49歲網(wǎng)紅探險博主，在幾乎不設(shè)任何保護措施的情況下，帶領(lǐng)12名隊友攀爬嶗山野路大流頂，結(jié)果在做側(cè)身橫移示范時，不慎墜崖遇難，這便是發(fā)生在今年11月16日的一場嶗山墜亡悲劇。

嶗山位于山東青島境內(nèi)，是中國大陸海拔最高的海岸山脈，主峰為巨峰，又稱嶗頂，海拔1132.7米，有海上“第一名山”之稱，包括巨峰、太清、華嚴、仰口、九水等7個游覽區(qū)，并開發(fā)了巨峰覽勝、華嚴祈福、問道太清、太平拜壽、九水畫廊等多條成熟游覽路線，但同時嶗山也存在很多未開發(fā)區(qū)域，比如大流頂，大流頂是嶗山五頂之一，靠近天門縫北側(cè)，也被叫做北天門，屬于嶗山主峰巨峰周圍的支脈之一，海拔710米，這里山勢陡峭，多懸崖、急轉(zhuǎn)彎和裸露的巖石，周圍沒有索道、纜車等觀光設(shè)施，徒步路線也多為自然的野徑。

此次事件的遇難者濤哥，曾從事互聯(lián)網(wǎng)公司高管，因為熱愛自然，喜歡挑戰(zhàn)，辭職后轉(zhuǎn)型接觸戶外領(lǐng)域，并在網(wǎng)上做起自己的賬號，有一定的人氣，他多以無防護攀爬為風(fēng)格定位，曾挑戰(zhàn)過多座名山。

11月15日，他剛剛帶領(lǐng)團隊結(jié)束了嶗山北九水線的探路，晚上還連續(xù)工作12小時，緊接著16日清晨，便在兩千多人的登山群中集結(jié)了12人，一起挑戰(zhàn)大流頂鯽魚背。

鯽魚背是大流頂最險峻的路段之一，這里的坡度接近80度，巖壁表面還覆蓋著濕滑的苔蘚，極易打滑，巖脊寬度也僅能容納半只腳，兩側(cè)便是垂直落差150多米的懸崖，因此，鯽魚背也被戶外驢友稱之為“死亡路段”。

濤哥此次準備的裝備也非常不足，攜帶了5部拍攝設(shè)備和補給，但爬山所需的頭盔、護膝、手套等都沒有準備，包里只裝了安全繩。

據(jù)同行隊友回憶稱，在出發(fā)前，濤哥曾靠在樹邊說自己有些頭暈，并不停按揉太陽穴，明顯前一天的高強度活動和工作，讓他身體幾乎負荷，但是他卻沒有重視。更危險的是，他穿的登山鞋，鞋底磨損嚴重，他曾檢查過，但卻表示還能用。

當天上午8點，濤哥帶領(lǐng)12名隊員進入未開發(fā)的大流頂野線，上午10點開始攀爬鯽魚背，

并在中午12點47分，抵達鯽魚背路段的核心位置，其下方便是150米的深淵。

這時濤哥在沒有任何防護的情況下， 側(cè)身橫切，準備給其他人做示范，然而他在橫移過程中意外還是發(fā)生了，他右手握住巖石，重心剛移過去，手里的巖石因風(fēng)化嚴重突然碎裂，濤哥一瞬間身體便失去平衡，向下墜入深谷，整個過程僅兩秒，其他隊員目睹全過程，卻來不及做出任何反應(yīng)，直到有人驚呼，他們才趕緊打電話求助，但由于事發(fā)地屬于未開發(fā)區(qū)域，信號十分微弱，一行人多次嘗試才終于在下午2點07成功撥通了救援電話。

救援人員很快在半小時內(nèi)抵達事發(fā)現(xiàn)場，此時的濤哥被卡在兩道巖脊中，墜落點又是視覺死角，救援人員搭建了三套繩索系統(tǒng)才勉強接近，遺憾的是經(jīng)過檢查，濤哥已經(jīng)失去生命體征。

由于所在位置情況復(fù)雜，極度危險，救援人員很難搬運遺體，于是經(jīng)過與家屬溝通，決定調(diào)用載重 200 公斤的工業(yè)無人機吊運遺體。

在 7 級陣風(fēng)中，無人機耗時 17分22秒，多次險撞山體，才終于將遺體運抵至安全地帶。

事后，濤哥的家人將他的社交媒體賬號內(nèi)容全部清空，原本兩千人的登山群也解散，他的所有痕跡逐漸從網(wǎng)絡(luò)消失。

更令人唏噓的是，濤哥手機中最后一條未發(fā)布的視頻，拍攝于墜崖前一個小時，配文中寫道，征服未知才是人生意義。

可惜人生意義最終因一時的疏忽和對風(fēng)險的輕視，在大流頂?shù)啮a魚背險峻懸崖下，戛然而止。

人生是曠野，但追求自由卻不能逾越安全的邊界，自由從來不是無拘無束的莽撞，更不是拿生命賭運氣的放縱，帶著敬畏探索自然，才會被自然溫柔對待