一、 概念概況

黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)主要指對(duì)鐵、錳、鉻等金屬礦物的冶煉、加工和軋制過程，其核心產(chǎn)品是鋼材（如螺紋鋼、線材、熱軋/冷軋卷板、中厚板等），并包括生鐵、粗鋼等中間產(chǎn)品。該行業(yè)是建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)械制造、汽車、造船、家電等眾多支柱產(chǎn)業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，處于產(chǎn)業(yè)鏈的核心位置。

二、 行業(yè)主要特點(diǎn)

1. 強(qiáng)周期性與宏觀經(jīng)濟(jì)的深度綁定：行業(yè)景氣度與固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)投資和制造業(yè)PMI等宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高度相關(guān)，波動(dòng)性顯著。
2. 資本與能源高度密集：生產(chǎn)線投資巨大，且生產(chǎn)過程中消耗大量煤炭、電力，能源成本占總成本比重高，盈利受能源價(jià)格波動(dòng)影響劇烈。
3. 典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)：大型鋼鐵企業(yè)通過規(guī)?；a(chǎn)來攤薄固定成本，提升市場(chǎng)議價(jià)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。
4. 政策強(qiáng)約束性：作為碳排放和污染物排放大戶，行業(yè)深受國(guó)家“雙碳”目標(biāo)、產(chǎn)能置換、超低排放改造等政策的嚴(yán)格規(guī)制。
5. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化與分級(jí)化：從基礎(chǔ)的建筑鋼材到高技術(shù)含量的汽車板、硅鋼，產(chǎn)品附加值差異巨大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也因此分層。

三、 市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)黑色金屬冶煉及壓延加工行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與投資趨勢(shì)前景分析報(bào)告》表明：2025年上半年我國(guó)黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)出口交貨值累計(jì)值達(dá)999.4億元，期末總額比上年累計(jì)下降1.4%。當(dāng)前鋼鐵行業(yè)正處于“內(nèi)需筑底，出口回升，效益承壓”的深度調(diào)整階段。

1. 出口呈現(xiàn)“V型”復(fù)蘇跡象，但全年累計(jì)仍承壓：

• 近期反彈強(qiáng)勁：出口交貨值當(dāng)期值從2025年3月的低谷165.20億元，逐月攀升至6月的184.00億元，創(chuàng)下近期新高。

黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)出口交貨值

• 同比增長(zhǎng)率由負(fù)轉(zhuǎn)正：同比增長(zhǎng)率從3月的-8.4%強(qiáng)勢(shì)反彈至5月的7.7%和6月的6.1%，表明短期內(nèi)海外需求回暖及中國(guó)鋼材的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。

黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)出口交貨值累計(jì)

• 累計(jì)增長(zhǎng)尚未“轉(zhuǎn)正”：盡管近期表現(xiàn)亮眼，但累計(jì)增長(zhǎng)率截至6月仍為-1.4%。這反映出2025年上半年的整體出口形勢(shì)相較于去年同期仍略顯疲弱，但收窄趨勢(shì)非常明確（從2月的-13.1%收窄至6月的-1.4%），預(yù)示下半年有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

1. 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求弱勢(shì)徘徊：

• 房地產(chǎn)行業(yè)的深度調(diào)整持續(xù)壓制了對(duì)建筑鋼材的需求。
• 基建投資雖發(fā)揮托底作用，但難以完全對(duì)沖房地產(chǎn)下滑的沖擊。
• 制造業(yè)表現(xiàn)分化，汽車、家電、造船等行業(yè)相對(duì)穩(wěn)健，對(duì)高端板材的需求提供了一定支撐，但整體強(qiáng)度不足以拉動(dòng)全行業(yè)繁榮。

1. 行業(yè)利潤(rùn)空間受到擠壓：

• 盡管鋼材價(jià)格因需求不足而相對(duì)低迷，但鐵礦石、焦炭等原材料價(jià)格仍處高位，導(dǎo)致鋼廠利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓，行業(yè)整體盈利水平處于歷史較低區(qū)間。

四、 未來趨勢(shì)展望

1. 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深化：“產(chǎn)能產(chǎn)量雙控”將成為常態(tài)。國(guó)家將通過嚴(yán)格的產(chǎn)能置換政策，繼續(xù)壓減過剩產(chǎn)能，推動(dòng)行業(yè)從“量的增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“質(zhì)的提升”。
2. 綠色低碳轉(zhuǎn)型不可逆轉(zhuǎn)：電爐短流程煉鋼（使用廢鋼）因其碳排放低的優(yōu)勢(shì)將獲得政策支持，迎來發(fā)展機(jī)遇。碳交易成本的內(nèi)部化將成為影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。
3. 高端化與智能化是突圍方向：發(fā)展“特、精、高”產(chǎn)品，如高端合金鋼、用于新能源汽車的高強(qiáng)鋼、用于高效變壓器的電工鋼等，是提升盈利能力和規(guī)避同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的根本出路。智能制造將聚焦于降本增效和提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。
4. 產(chǎn)業(yè)鏈一體化與集中度提升：龍頭企業(yè)將通過并購(gòu)重組進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，同時(shí)向上游延伸以確保資源安全，向下游延伸以貼近用戶、提供材料解決方案。

五、 挑戰(zhàn)與機(jī)遇

核心挑戰(zhàn)：

• 需求天花板顯現(xiàn)：國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量已進(jìn)入峰值平臺(tái)區(qū)并逐步下行，總量增長(zhǎng)空間有限。
• 成本端長(zhǎng)期壓力：對(duì)海外鐵礦石的高度依賴和能源轉(zhuǎn)型成本，將持續(xù)構(gòu)成成本壓力。
• 環(huán)保合規(guī)與碳約束：實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)所需的巨額環(huán)保投入，將對(duì)企業(yè)的資本開支和運(yùn)營(yíng)成本形成長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。
• 同質(zhì)化產(chǎn)能過剩：中低端產(chǎn)品的激烈價(jià)格戰(zhàn)仍將是多數(shù)企業(yè)面臨的殘酷現(xiàn)實(shí)。

戰(zhàn)略機(jī)遇：

• 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的藍(lán)海：在整體需求疲軟的背景下，服務(wù)于新能源、高端裝備制造、航空航天等領(lǐng)域的高端鋼材需求將持續(xù)增長(zhǎng)，利潤(rùn)豐厚。
• 綠色技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)：在氫冶金、碳捕獲等前沿低碳技術(shù)領(lǐng)域布局領(lǐng)先的企業(yè)，將塑造未來的行業(yè)格局，并獲得碳溢價(jià)。
• 精細(xì)化與成本管控：通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型、精益管理實(shí)現(xiàn)極致降本的企業(yè)，將在行業(yè)寒冬中展現(xiàn)出更強(qiáng)的生存能力。
• 全球化布局機(jī)遇：借助“一帶一路”等倡議，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作，轉(zhuǎn)移部分優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能，開拓新的市場(chǎng)空間。

在這個(gè)過程中，博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場(chǎng)分析和建議。