面對著特朗普的批評，歐洲人不敢反駁特朗普，又將矛頭對準了中方，稱中方向歐洲傾銷廉價物品，嚴重打擊了歐洲的制造業(yè)，歐洲與中國的貿(mào)易逆差必須進行調(diào)整。面對著歐洲的老調(diào)重彈和即將展開的中歐電動車談判重啟。

中方開啟了神操作，對歐洲打一巴掌，再給一個甜棗。12月15日，歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇在接受采訪的時候興奮的表示，中方開始發(fā)放長達有效期一年的稀土許可證，允許歐洲公司獲取對清潔技術、汽車制造和國防承包商獲得使用稀土的資格。

歐盟原計劃僅會有50%的企業(yè)獲得許可證，但是讓他們沒有想到的是如今竟然有70%的企業(yè)都獲得了許可證。謝福喬維奇指出中國的這一舉動將有助于歐盟汽車企業(yè)的長期發(fā)展。歐盟歡迎中方的這一舉動。

但是為了確保中歐電動車談判能夠順利開啟，中國對歐盟展示了強硬的姿態(tài)，12月16日，中方宣布對原產(chǎn)于歐洲的進口豬肉及其豬副產(chǎn)品征收4.9%-19.8%的關稅。中方此舉主要有2個意思：

1、歐盟豬肉對于中方的廉價傾銷，嚴重影響了國內(nèi)豬肉企業(yè)的生存空間

2、是對歐盟談判團隊的敲打，告訴他們中方不會任由歐盟損害中國企業(yè)的利益，同時我商務部特意提醒歐盟，不許再繞開官方代表與中企單獨談判。

果不其然，在中方展示強硬之姿之后，馬克龍，馮德萊恩先后就該事件發(fā)表了看法，馬克龍指出在2025年的前11個月，中國對歐盟的貿(mào)易順差達到了3000萬美元，是過去的十幾倍以上，這種順差是不可持續(xù)的。

他推翻了之前向中方加征高關稅的說法，稱這是一把雙刃劍，對中國對歐盟都有傷害，在他看來，最好的辦法就是構(gòu)建中國和歐盟的貿(mào)易平衡，歐盟在華投資接近2400億歐元，中國在歐盟投資不到650億歐元，這是貿(mào)易失衡的主要原因。歐盟釋放30萬億的儲蓄資金，加大對本土制造業(yè)的投資和各項優(yōu)惠政策，讓各國企業(yè)重提對歐盟的投資的興趣。

同時，歐盟必須承認中國的領先，打開市場接受中方先進領域?qū)W盟的投資，但是這有一個前提那就是，中方的投資必須帶著錢，帶著技術共享而來。

馮德萊恩指出美國的國家安全戰(zhàn)略雖然帶著批判，但是也指出了不爭的事實，那就是歐洲的全球GDP確實在逐漸下降，與之相反的是中國的GDP卻在不斷地飆升，這足以證明了一件事情，在二戰(zhàn)結(jié)束之后，全球的秩序在急速地變化的同時，全球經(jīng)濟也發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，而中國就是這一主要因素。

很明顯，馬克龍和馮德萊恩的言論還是充滿了冷戰(zhàn)思維和固有的意識形態(tài)，歐洲的衰退和自身的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有關系，他們效仿美國將低端制造業(yè)全部都轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家。然后再訂立了一系列的綠色認證服務措施，收割發(fā)展中國家為此賺得盆滿缽滿。

但是他們卻盲目地跟隨美國，親手斬斷俄羅斯的廉價能源，導致制造業(yè)成本飛漲，資本外逃。再加上高福利政策，最終導致制造業(yè)空心化，經(jīng)濟萎靡不振。但是現(xiàn)行的歐洲官員忽視事實，反倒將矛盾全部都轉(zhuǎn)移到中國的供應鏈，以及俄羅斯威脅上，也正如萬斯的那一句話，歐盟的問題不在中國也不在俄羅斯，而是在他們自身內(nèi)部出了問題。即便知道問題根源在哪里？但是卻無法叫醒一個裝睡的人。