中國航空發(fā)源地、中國汽車之城——廣州，正通過AI賦能，將天上飛、地上跑的交通方式有機融合，全新定義未來全球陸空一體化智能出行方式。

2025年12月15日至17日，由教育部高等學?？茖W研究發(fā)展中心與全國高校區(qū)域技術轉移轉化中心（粵港澳大灣區(qū)）聯(lián)合主辦的2025高?？萍汲晒灰讜ㄒ韵潞喎Q：2025科交會），正在廣州琶洲展館火熱進行中。

2025科交會
（@影響力智庫）

據(jù)悉，2025科交會以“校企攜手、融合創(chuàng)新：助力發(fā)展新質生產(chǎn)力”為主題，共吸引600多所高校報名，征集企業(yè)需求逾1900項，累計收集科技成果3000多項、大學生創(chuàng)業(yè)項目260余項。

這個擁有60多年全球交易基因的廣交會平臺，正全力賦能高校實驗室成果向市場轉化，打通科研產(chǎn)業(yè)化“最后一公里”，為企業(yè)匹配高性價比的研發(fā)項目，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉型升級，進軍國際市場，躋身世界第一梯隊。

活動期間，“中國高?？萍汲晒灰灼脚_”正式啟動，人工智能開放聯(lián)盟同步宣告成立，重點發(fā)布大灣區(qū)區(qū)域中心重大支持政策和“百億基金助力高校成果轉化”投融資平臺，并舉行一系列合作簽約活動。

與此同時，關乎全球未來出行方式的超級樞紐正式浮出水面：全國高校陸空一體化智能出行區(qū)域技術轉移轉化中心（粵港澳大灣區(qū)廣州）（以下簡稱：陸空智能出行中心）在2025科交會上，震撼對外亮相。

這個經(jīng)教育部批準，2025年4月落地廣州番禺大學城國字號重磅平臺，不僅承載著破解高?？萍汲晒D化“死亡之谷”的使命，更寄托著廣州把航空、汽車兩大全球頂尖產(chǎn)業(yè)打包成王炸組合，重塑未來出行方式，推動城市交通變革。

作為國家戰(zhàn)略與區(qū)域優(yōu)勢的天作之合，陸空智能出行中心落地廣州，迅速掀起教育、科技、人才、產(chǎn)業(yè)深層次的“化學反應”，一條打通陸空兩大出行維度的創(chuàng)新賽道，正從廣州鋪向世界。

當全國600多所高校、3000多項科研成果匯聚羊城之時，當粵港澳大灣區(qū)“9+2”城市產(chǎn)業(yè)集群攜手參與國際競爭之際，廣州以前所未有的魄力和信念，為中國智能出行產(chǎn)業(yè)書寫新的答案。

陸空智能出行中心展位
（@影響力智庫）

一、手握兩大王炸組合

廣州，這座千年商都，手握低空+汽車兩大王炸組合，用自己獨特的方式，在“中國智能出行如何領跑世界”時代之問的答卷上，寫下重塑人類交通方式的全新篇章。

作為中國實力雄厚的汽車重鎮(zhèn)，廣州汽車產(chǎn)量曾經(jīng)連續(xù)多年遙遙領先，“廣州車”長年遠銷海內外，成為許多消費者首選出行工具。

隨著人工智能+新能源時代到來，廣州全力構建“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。其中，智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車作為15個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群之首，成為唯一劍指萬億級規(guī)模的重磅產(chǎn)業(yè)集群。

在全球知名的“智車之城”光環(huán)加持之下，廣州匯聚廣汽集團、東風日產(chǎn)、小鵬汽車等10家整車制造企業(yè)、1200多家汽車零部件和貿易企業(yè)，打造規(guī)模龐大、體系齊全的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，借勢中國汽車整體崛起，搶占出海熱潮先機，向著更高目標進軍。

如今，作為目前全國首個L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車掛正式號牌開展商業(yè)化示范運營的城市，廣州的智能網(wǎng)聯(lián)汽車已走在全國前列。

2025年11月6日，繼去年成功在美國上市后，分別被譽為全球Robotaxi領域第一股、第二股的文遠知行和小馬智行，又成功登陸港交所，一舉實現(xiàn)“美股+港股”雙重上市。

這起具有里程碑意義的事件，不僅為兩家企業(yè)拓寬融資通道，激發(fā)公司投入更多資源加大智能駕駛賽道布局力度，而且讓廣州連中兩元，更是中國自動駕駛領域標志性時刻，為全球Robotaxi提供領先范例。

中國航空起點在哪里？答案是：大灣區(qū)，廣州東郊燕塘！

把時間撥回122年前——1903年12月17日，萊特兄弟首次成功試飛世界上首架飛機“飛行者一號”。

短短六年之后，1909年9月21日，遠在美國的馮如，研制出中國第一架飛機，成功飛上藍天。彼時，《舊金山考察家報》報道驚嘆：“在航空領域，中國人把白人拋在后面。”

1911年2月，懷抱報效祖國夢想的馮如率領團隊，攜帶兩架飛機和滿箱圖紙，乘船離開舊金山回國。連處于風雨飄搖中的晚清政府都異常重視，兩廣總督張鳴岐特地在廣州東郊燕塘，給中國航空第一人劃定專屬飛機制造廠廠址和飛機場。

這便是廣州最早的航空基因，被視為中國航空領域充滿象征意義起點——其始于嶺南，起步于這片后來被稱為“大灣區(qū)”的熱土。

而今，由航空領域衍生出來的低空經(jīng)濟，在廣州遍地開花，已經(jīng)構建起全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

2025年，廣州把低空經(jīng)濟與航空航天列入戰(zhàn)略性先導產(chǎn)業(yè)，打造全新經(jīng)濟增長極。

中國民航局數(shù)據(jù)顯示，到2025年，全國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元。廣州立下雄心壯志，計劃到2027年整體規(guī)模達到1500億元左右。

如今，廣州坐擁4230家低空經(jīng)濟上下游企業(yè)，年營收超1000億元。這里誕生了全球首架分體式飛行汽車試飛成功、全球首個飛行汽車工廠智造基地動工。

41個工業(yè)大類中，廣州就擁有35個，成為華南地區(qū)工業(yè)門類最齊全的城市。尤其廣州在汽車產(chǎn)業(yè)中多年積累下來的豐富經(jīng)驗以及雄厚根基，都為智能出行技術提供了廣闊的應用場景。

因此，不管是傳統(tǒng)企業(yè)還是創(chuàng)新公司，都能夠依托這里成熟的制造業(yè)基礎和完善的產(chǎn)業(yè)鏈，構建自身低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系，從廣州出發(fā)，飛向世界。推動廣州從“地面智跑”躍遷到“低空翱翔”的產(chǎn)業(yè)升級浪潮之中。

產(chǎn)業(yè)空間規(guī)劃圖
（@影響力智庫）

二、陸空一體化天選之地

陸空智能出行中心落戶番禺大學城，絕非偶然，而是眾多因素考量的必然結果。

提到番禺，也許很多人會聯(lián)想到長隆。但鮮有人知道，這里是廣州萬億級汽車產(chǎn)業(yè)的重量級核心腹地。

從產(chǎn)業(yè)維度看，番禺區(qū)集聚3家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)、1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心、37個關聯(lián)項目，2024年產(chǎn)值約1130億元，整車年產(chǎn)銷量均超65萬輛。

從廣汽傳祺到小鵬汽車、從傳統(tǒng)制造到智能網(wǎng)聯(lián)、從固態(tài)電池到智控芯片，應有盡有，豐富的業(yè)態(tài)體系，完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，讓各種前沿技術，均能找到適用場景，并且最終落地實現(xiàn)。

難能可貴之處還在于，番禺還手握低空經(jīng)濟的超級王牌：亞洲最大飛行汽車公司小鵬匯天、首個獲適航四證的億航智能，均扎根于此。

珠江環(huán)島低空文旅航線、應急醫(yī)療配送等場景已落地試點，來自市場需求的應用，恰好是檢測高校成果轉化重要試金石。

各大企業(yè)研發(fā)低空飛行器，不用再悶在實驗室里狂刷數(shù)據(jù)，在番禺就能隨時到飛行場地進行實地測試。

這種實驗室+場景的無縫銜接，讓高校成果從樣品到產(chǎn)品的轉化周期大幅度壓縮，極大提升產(chǎn)品迭代反應速度。

走進位于番禺區(qū)的廣州大學城，才會發(fā)現(xiàn)，這是真的是陸空一體化的天選之地。

廣州大學城，這里擁有12所國內知名高校，省部級以上重點科研平臺511個。在校學生人數(shù)約20萬人，占據(jù)廣州全城在讀大學生的11.6%。

建成20余年時間里，累計培養(yǎng)了超過80萬的畢業(yè)生。從這里走出去的青年才俊，投身于各行各業(yè)建設，成長為同不領域的核心骨干，被譽為智力密度直追美國硅谷的“智核”。

大學城里，創(chuàng)新平臺、產(chǎn)業(yè)園區(qū)遍布各地，建成及在建的科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)面積已接近100萬平方米，以及4個國家級科技企業(yè)孵化器、4個國家級眾創(chuàng)空間、1個港澳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺以及12個高校雙創(chuàng)基地，為各大院校師生提供便捷的創(chuàng)新土壤。

近年來，廣州大學城持續(xù)加大科技成果轉化力度，打造科技成果轉化項目庫，征集入庫項目多達2582個，提高科研積極性，挖掘市場需求痛點，促成大量創(chuàng)新項目成功對接企業(yè)，最終轉化為惠及社會的產(chǎn)品，為城市產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟發(fā)展注入強大動力。

陸空智能出行中心展位
（@影響力智庫）

三、“0-1-10-100”全鏈條

陸空智能出行中心的出現(xiàn)，并非拼湊能飛的汽車，而是打造能轉化產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條。

在這方面，陸空智能出行中心有套獨特高階心法，即：打造“0-1-10-100”全鏈條服務體系。

在此背景下，陸空智能出行中心前瞻性制定番禺智能出行產(chǎn)業(yè)空間規(guī)劃，圍繞成果從概念、驗證、小試、中試到產(chǎn)業(yè)化的全周期，構建清晰的眾創(chuàng)、孵化、加速、轉化的空間布局，打造高校成果轉化“0-1-10-100”全鏈條服務體系。

首先，打造“0到1”創(chuàng)新源頭，以大學城12所高校4.5萬平方米雙創(chuàng)學院及511個科研平臺為支撐，聚焦科創(chuàng)人才培養(yǎng)與科技成果轉化源頭培育，助力創(chuàng)新成果“生根發(fā)芽”。

為了讓“種子”發(fā)芽，陸空智能出行中心引入了香港科技大學李澤湘教授團隊，通過王牌專家加持，打造新工科全鏈條生態(tài)體系。在科研初始階段，有機會享受從創(chuàng)業(yè)導師到融資服務，從知識產(chǎn)權保護到市場對接，全程扶上馬、送一程，幫助科研團隊渡過最艱難的初創(chuàng)階段。

其次，承接“1到10”成果放大，立足90萬平方米廣州大學城科技園，布局概念驗證、小試孵化、展示路演等核心功能，聯(lián)動規(guī)劃1630萬平方米的國際科技創(chuàng)新城、東西莊未來產(chǎn)業(yè)科技園，承接高校技術成果的熟化、轉化加速，為項目成長提供優(yōu)質“第二空間”。

在這里完善的鏈條體系，對于處于打磨階段的產(chǎn)品具有非常大的吸引力，尤其融合實際應用場景，特別是提供定制化的廠房、設備和服務，把小單快反模式優(yōu)勢演繹得淋漓盡致。

再者，對接“10到100”產(chǎn)業(yè)落地，依托4350萬平方米番禺汽車城和獅子洋智造創(chuàng)新園，構建規(guī)?；I(yè)化產(chǎn)業(yè)承載平臺，為高?？萍汲晒a(chǎn)業(yè)化落地提供堅實支撐。

這種近水樓臺先得月的集群式布局，讓實驗室的成果能快速變成市場的產(chǎn)品，瞬間放大科研成果價值，極大縮短開拓市場周期。

特別值得一提的是，陸空智能出行中心絕非傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)園或者孵化器，而是能夠提供“四有”精準高效服務的賦能平臺。

有平臺支撐，規(guī)劃建設涵蓋算力底座、概念驗證、技術研發(fā)、場景測試、孵化加速等多元功能的公共轉化平臺。有政策牽引，部、省、市、區(qū)分別出臺專項政策，對中心給予平臺建設、項目扶持、載體保障、服務體系、機制改革、人才生態(tài)等6方面硬舉措支持。

有資金保障，“撥投結合、科技金融”接續(xù)支持，設立1億元項目資金池，市區(qū)兩級科創(chuàng)基金總規(guī)模超2000億元。有隊伍跟進，組建包括技術經(jīng)理人和5大領域專員的“雙轉戰(zhàn)隊”，為項目全程“保駕護航”。

低空飛行器測試平臺、智能網(wǎng)聯(lián)與低空經(jīng)濟概念驗證中心、低空飛行器質量檢驗檢測及安全保障公共服務平臺、數(shù)據(jù)要素融合賦能平臺和“新工科”孵化平臺5個平臺取得階段性建設進展。

其中，2025年10月全市首個低空飛行營地落地分中心園區(qū)，打造全球低空科技創(chuàng)新成果轉化引擎、大灣區(qū)低空全場景應用示范基地、廣州低空飛行安全運維決策中樞，為低空飛行器測試平臺等公共平臺提供核心支撐空間與應用場景。2026年擬啟動師生共創(chuàng)共享工廠、車路云一體化出行服務平臺等6個平臺建設。

據(jù)介紹，陸空智能出行中心構建AI賦能CASE一站式服務體系，貫通項目挖掘，科學評估，精準服務和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

5年規(guī)劃建設11個公共平臺，覆蓋算力，概念驗證，場景測試等環(huán)節(jié)，今年5個平臺取得階段性進展。3家教育部工程研究中心落地，實戰(zhàn)化培養(yǎng)創(chuàng)新人才。已對接全國40所高校，征集項目364個，遴選65個，落地17個，其中新工科學生團隊8支。

代表性成果方面，港科大(廣州)肖殿勛教授高功重比航空推進系統(tǒng)項目，突破高頻化、高可靠性與輕量化難以兼顧問題，顯著提升功率密度和穩(wěn)定性。

已與中航工業(yè)、中國商飛等航空裝備企業(yè)開展合作，項目入駐使用質量檢驗檢測平臺開展技術驗證，獲得載體“三免兩減半”60萬元租金優(yōu)惠，分階段200萬元概念驗證資金支持，后續(xù)最高獲得1000萬元撥投結合資金。

低空經(jīng)濟展品
（@影響力智庫）

【結語】讓科幻大片變成現(xiàn)實

時近2025年歲末，后全運時代的廣州，即將迎來十五五啟幕，一場重新定義全球出行方式的深刻變革，正在片熱土上狂飆突進。

從廣交會到科交會，從“廣交天下客”到“廣聚天下智”，這座千年商都在時代轉型的歷史車輪中，毅然披荊斬棘奮勇前行。

加冕創(chuàng)新集群世界第一寶座、榮登全球科研第六城榜單，永不止步的廣州深知，永葆活力的底層邏輯：不僅在于擁有輝煌的過去，更要著眼于前瞻布局的未來。

陸空智能出行中心，恰是廣州迎接未來的國家級戰(zhàn)略平臺，既是產(chǎn)業(yè)升級的引擎，亦為城市能級提升的跳板。有效整合全國各大院校智力資源，將智能出行應用城躍升成創(chuàng)新策源地。

與此同時，帶動大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展。與深圳、香港的高校開展合作，形成廣州轉化、深圳創(chuàng)新、香港金融多維互動模式，引領大灣區(qū)在全球陸空一體化智能出行領域占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點。

其使命還在于承載著國家打破科研成果轉化困境的戰(zhàn)略期待，激發(fā)廣大科研工作者和青年學子的創(chuàng)新夢想，促進高校技術與產(chǎn)業(yè)應用深度融合，為智能出行領域提供了中國解決方案。

當水陸空三棲無人機飛翔于珠江口上空，當飛行汽車穿梭于大灣區(qū)摩天大廈之間，當空中出租車成為市民的日常選擇……這些曾經(jīng)科幻大片才有的風景線，正在被變?yōu)楝F(xiàn)實。

2025科交會，不是一場傳統(tǒng)交易展，而是引發(fā)未來中國科研成果轉化深刻變革的前奏。陸空智能出行中心，背靠大學城智核，面向陸空一體化賽道，在新質生產(chǎn)力的澎湃浪潮中揚帆啟航。

廣州，這座曾以“千年商都”聞名于世的城市，致力于通過交易賦能科研成果，讓中國創(chuàng)造全面提速，讓人類陸空智能出行大幅飛躍！

低空經(jīng)濟展品
（@影響力智庫）

（本文部分資料來源：新華社、中廣網(wǎng)、南方日報、廣州日報、羊城晚報、番禺臺、豆包、元寶、DeepSeek、訊飛星火、KIMI等，特此鳴謝?。?/p>

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