前言

最近的華為可是迎來了“大洗牌”。

而“遙遙領(lǐng)先”的梗王余承東也牽扯其中。

要說這位梗王身上有意思的事情可太多了。

有人說他是為華為省了幾個(gè)億代言費(fèi)、自帶流量ip的最強(qiáng)發(fā)言人。

也有人認(rèn)為他和小鵬董事長的“互懟”名場面是敢說敢沖的表現(xiàn)。

但這次洗牌，他的職位調(diào)動(dòng)可是令人大吃一驚。

其實(shí)不止余承東，此次大洗牌牽扯眾多。

3位重量級人物相繼“下桌”，只有1人成功“上桌”。

集中火力干大事

2025年12月12日，華為終端公司多位高管發(fā)生變更。

而其中首當(dāng)其沖的就是“長公主”孟晚舟和徐直軍的董事卸任。

可能很多人對孟晚舟的印象，還停留在2021年她歸國時(shí)身著紅裙的名場面。

但深挖她的經(jīng)歷就會(huì)發(fā)現(xiàn)，孟晚舟其實(shí)是1993年就加入華為的“老兵”。

她從國際會(huì)計(jì)總監(jiān)一路做到副董事長、輪值董事長的其中之一。

而另一邊，另一位輪值董事長徐直軍，同樣是華為的“元老級”人物。

作為技術(shù)人員出身的核心高管，他不僅是華為多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目的主導(dǎo)者。

更是華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的重要推動(dòng)者。

不僅如此，他如今還擔(dān)任著華為子公司引望智能的董事長，持續(xù)深耕智能汽車領(lǐng)域。

兩人都如此優(yōu)秀，且都在華為高層占據(jù)著舉足輕重的地位。

正因如此，這樣兩位“元老”的突然卸任，自然引起了不少的關(guān)注。

但值得注意的是，兩人的卸任并非脫離華為體系。

公開信息顯示，孟晚舟仍擔(dān)任華為副董事長、輪值董事長兼CFO。

而徐直軍也繼續(xù)在集團(tuán)層面承擔(dān)重要職責(zé)。

兩人此次只是退出終端公司的董事席位。

再結(jié)合華為近年全力推進(jìn)的AI戰(zhàn)略和全場景生態(tài)布局會(huì)發(fā)現(xiàn)。

這種調(diào)整更像是為了優(yōu)化管理架構(gòu)，讓核心高管能夠聚焦更關(guān)鍵的集團(tuán)級事務(wù)。

畢竟輪值董事長不兼任下屬子公司職務(wù)，也是為了更好的集中精力。

但讓人好奇的是，同樣是“下桌”。

另一位元老郭平的卸任，似乎藏著不一樣的故事。

功成身退

在孟晚舟、徐直軍卸任的同一天。

華為終端有限公司原董事長郭平也正式交出了這一職位的接力棒。

作為八十年代就加入華為的“開國元老”。

郭平幾乎見證了華為從初創(chuàng)到成為全球科技巨頭的全過程。

他歷任輪值CEO、副董事長、輪值董事長等多個(gè)重要崗位。

在華為的公司治理和建設(shè)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

但很少有人知道，他當(dāng)初加入華為竟是為了結(jié)束和女朋友的異地戀。

那時(shí)誰也沒想到，這個(gè)看似偶然的選擇，會(huì)讓華為多了一位關(guān)鍵領(lǐng)路人。

這一點(diǎn)從他的發(fā)展軌跡中就能看出。

在華為的創(chuàng)業(yè)初期，郭平被任命為研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理，牽頭開發(fā)了第一款程控交換機(jī)。

為華為的技術(shù)根基打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此后多年，在華為發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，郭平始終挺身而出。

尤其是擔(dān)任終端公司董事長期間。

恰逢華為面臨諸多外部挑戰(zhàn)，也是他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破困境。

但英雄征戰(zhàn)多年，已經(jīng)到了該休息的時(shí)候。

早在2021年的華為內(nèi)部座談會(huì)上，他就曾坦言自己年紀(jì)漸長。

未來會(huì)逐步退出管理崗位，為年輕人讓路。

而此次卸任，或許正是他踐行的當(dāng)年承諾的體現(xiàn)。

但讓人好奇的是，能夠接過郭平接力棒的，究竟是何方神圣？

要知道，華為終端公司掌控著智能汽車、鴻蒙生態(tài)等核心業(yè)務(wù)。

董事長一職可是責(zé)任重大。

這位接任者必須既懂技術(shù)又懂市場，還要能協(xié)調(diào)華為內(nèi)部復(fù)雜的資源調(diào)配。

在3位高管相繼卸任的背景下，唯一的晉升名額究竟會(huì)花落誰家？

遙遙領(lǐng)先

根據(jù)天眼查信息顯示，接任華為終端公司董事長一職的，正是余承東。

而1993年加入華為的他，同樣是深耕公司核心30余年的“老兵”。

從3G產(chǎn)品總監(jiān)到終端BG CEO，再到智能汽車解決方案BU董事長。

他的履歷幾乎覆蓋了華為最核心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

讓他出圈的，非那句“遙遙領(lǐng)先”的標(biāo)志性口號莫屬。

當(dāng)年，他在發(fā)布會(huì)上用17個(gè)“遙遙領(lǐng)先”為華為找到了“流量密碼”。

后來這個(gè)梗甚至火到讓雷軍在小米SU7發(fā)布時(shí)引用。

不僅如此，余承東“敢說敢干”的風(fēng)格更是讓無數(shù)人折服。

甚至還因此獲得了兩個(gè)“外號”。

因在工作中的極致敬業(yè)，他被圈內(nèi)人稱為“余瘋子”。

同時(shí)也因他經(jīng)常大膽點(diǎn)評友商，又被網(wǎng)友戲稱為“余大嘴”。

而他與友商最激烈的交鋒，莫過于2023年他與何小鵬的AEB技術(shù)大戰(zhàn)。

2023年10月24日，何小鵬先是在科技日暗諷友商AEB宣傳依賴“民間小視頻”。

余承東隨即在朋友圈硬核反擊。

他直言“車企一把手竟不懂AEB”，炮轟對手對行業(yè)技術(shù)缺乏基本認(rèn)知。

自此，一場唇槍舌戰(zhàn)正式開始。

甚至還引來了理想、阿維塔等一眾車企的跟風(fēng)。

好在交鋒的最后以兩人線下溝通和解、約定共推智駕創(chuàng)新落幕。

從隔空互懟到最終坐在一起討論技術(shù)路線。

而兩人的這場爭論看似激烈。

實(shí)則卻無意間推動(dòng)了行業(yè)對主動(dòng)安全技術(shù)的關(guān)注，最終讓用戶受益。

余承東這份對技術(shù)的較真、對市場的敏銳，或許正是華為終端業(yè)務(wù)需要的“沖鋒氣質(zhì)”。

也難怪他會(huì)成為這次大洗牌中的“上位者”。

如今的余承東，手握華為產(chǎn)品投資決策的最高話語權(quán)。

此次接任終端公司董事長，意味著他將全面主導(dǎo)手機(jī)、智能汽車、AI終端等核心業(yè)務(wù)。

期待華為終端在他的帶領(lǐng)下，在智能終端生態(tài)和汽車業(yè)務(wù)上掀起新的攻勢。

結(jié)語

這場職位變動(dòng)，從來不是權(quán)力的更迭。

而是華為為了持續(xù)進(jìn)步而完成的一次戰(zhàn)略調(diào)整。

回望華為的發(fā)展歷程，每一次人事調(diào)整都伴隨著一次戰(zhàn)略升級。

正因如此，這場變動(dòng)，不過是華為發(fā)展路上的又一次跨越。

未來，隨著新管理團(tuán)隊(duì)的磨合與發(fā)力。

相信華為必將在更多核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破。