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尊界S800第10000臺(tái)下線,車主鎖定李連杰,余承東現(xiàn)場(chǎng)交付?

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這年頭,豪車圈的新聞?wù)媸窃絹?lái)越有意思了。12月17日,鴻蒙智行尊界汽車傳來(lái)大消息,



第10000輛尊界S800正式量產(chǎn)下線。本來(lái)這已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)豪車的一個(gè)里程碑了,結(jié)果一看車主名單,好家伙,竟然是“功夫皇帝”李連杰!華為的余承東和江淮的項(xiàng)興初親自給老大哥交了車。這排面,直接把尊界S800的熱度又頂上了一個(gè)新高度。




現(xiàn)場(chǎng)那叫一個(gè)熱鬧。余承東那嘴大家是知道的,一向能說(shuō)會(huì)道,這次更是底氣十足。他直接在現(xiàn)場(chǎng)放話,說(shuō)交付速度會(huì)越來(lái)越快,目標(biāo)是往4000臺(tái)/月沖,而且只要是12月31日前鎖單的車主,大概率都能在春節(jié)前把愛(ài)車開回家,這交付效率,在豪車界絕對(duì)算得上是“卷王”了。而作為第10000位車主,李連杰的現(xiàn)身確實(shí)讓人有點(diǎn)意外,又覺(jué)得在情理之中。你想啊,李連杰平時(shí)給人的感覺(jué)就是低調(diào)、有內(nèi)涵,這次選擇尊界,估計(jì)也是看中了這車背后的華為科技實(shí)力,F(xiàn)場(chǎng)這幾位大佬聚在一起,那氣場(chǎng),感覺(jué)都不像是在交車,像是武林盟主在切磋技藝。




咱們?cè)倭牧倪@車本身,尊界S800確實(shí)是有點(diǎn)東西的。它是華為和江淮合作的結(jié)晶,定位就是沖擊百萬(wàn)級(jí)豪華市場(chǎng)的“急先鋒”。以前咱們說(shuō)到百萬(wàn)豪車,張口就是BBA,閉口就是勞斯萊斯、賓利,但現(xiàn)在不一樣了,國(guó)產(chǎn)車也能在這個(gè)價(jià)位段站穩(wěn)腳跟。這車首發(fā)搭載了華為ADS 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng),還有那個(gè)智慧電動(dòng)門,能智能感應(yīng)障礙物,最大開門角度77度,甚至還能隔空手勢(shì)開關(guān)門,這科技感,直接拉滿。再加上鴻蒙座艙、激光投影巨幕這些配置,說(shuō)是把“移動(dòng)行宮”搬進(jìn)了車?yán)锒疾粸檫^(guò)。難怪有網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō),以后勞斯萊斯和賓利的車主都不敢說(shuō)自己配置高了,因?yàn)樽鸾鏢800有的功能,他們還真不一定有。



銷量數(shù)據(jù)這塊,尊界S800也是相當(dāng)能打。上市才175天,大定訂單就突破了18000臺(tái),這速度簡(jiǎn)直是坐了火箭。而且它實(shí)際交付的均價(jià)在90萬(wàn)元左右,直接打破了大家對(duì)國(guó)產(chǎn)車賣不上價(jià)的刻板印象。更夸張的是,它上市72小時(shí)的訂單量就超過(guò)了2600臺(tái),比邁巴赫S級(jí)過(guò)去三個(gè)月的銷量還多。現(xiàn)在月交付量已經(jīng)穩(wěn)定在2000臺(tái)以上,余承東還跟江淮的老大項(xiàng)興初開玩笑,說(shuō)努努力爭(zhēng)取一個(gè)月交付四五千臺(tái)。照這個(gè)勢(shì)頭發(fā)展下去,尊界S800還真有可能在2025年沖擊百萬(wàn)級(jí)轎車銷量冠軍的寶座,到時(shí)候BBA估計(jì)就得坐不住了。


李連杰這次提車,其實(shí)也釋放了一個(gè)很明顯的信號(hào):高端用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)可度正在大幅提升。以前大家覺(jué)得開豪車就得是國(guó)外那幾個(gè)老牌,但現(xiàn)在像李連杰這樣的頂級(jí)名人,也開始用實(shí)際行動(dòng)支持國(guó)產(chǎn)了。這不僅僅是買輛車那么簡(jiǎn)單,這是對(duì)咱們中國(guó)汽車工業(yè)的一種肯定。而且你細(xì)想,李連杰的女兒結(jié)婚買智界,他自己提尊界,這一家子對(duì)華為系的“徽產(chǎn)”汽車還真是情有獨(dú)鐘。這也側(cè)面說(shuō)明了,華為在智能汽車領(lǐng)域的布局,確實(shí)已經(jīng)深入人心,不管是家用的還是豪華的,都能拿捏得住。


尊界S800能賣得這么火,靠的不是運(yùn)氣,而是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和華為的品牌號(hào)召力。它讓咱們看到,國(guó)產(chǎn)車不僅能造出來(lái),還能造得比國(guó)外大牌更好、更智能。李連杰作為第10000位車主,既是一個(gè)見(jiàn)證者,也是一個(gè)參與者?粗舆^(guò)車鑰匙的那一刻,心里肯定也挺感慨的。咱們普通消費(fèi)者可能暫時(shí)還買不起這百來(lái)萬(wàn)的豪車,但看著國(guó)產(chǎn)車能在這個(gè)領(lǐng)域殺出重圍,心里那股子自豪勁兒,也是實(shí)實(shí)在在的。這車,確實(shí)是給咱中國(guó)品牌長(zhǎng)臉了!

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