作為奧迪的旗艦轎車(chē)，它既要跟奔馳S級(jí)拼豪華，又要和寶馬7系比操控，廢話(huà)不多說(shuō)，每天一輛車(chē)，今天我們就來(lái)聊一聊——奧迪A8

基于特定的國(guó)情和歷史文化，奧迪品牌在國(guó)內(nèi)的影響力可謂是深入人心，作為旗艦車(chē)型的奧迪A8L，其尊崇地位更是不容撼動(dòng)。早在1994年首次亮相時(shí)，奧迪A8便驚艷世人，因?yàn)樗侨澜绲谝豢钍褂娩X合金車(chē)身打造的全尺寸豪華轎車(chē)，那它的實(shí)力究竟如何？

亮點(diǎn)一

操控感

全系標(biāo)配的自適應(yīng)空氣懸架+quattro全時(shí)四驅(qū)，這配置在同級(jí)別里絕對(duì)是誠(chéng)意擔(dān)當(dāng)。在連續(xù)顛簸的鄉(xiāng)道上，把駕駛模式調(diào)到舒適，空氣懸架能把路面顛簸過(guò)濾得只剩輕微質(zhì)感，后排乘客端著水杯都不會(huì)灑出來(lái)，這種柔韌性完全不像它的尺寸該有的表現(xiàn)。

更絕的是它的離地間隙能調(diào)40毫米，過(guò)減速帶時(shí)調(diào)高懸架從容通過(guò)，高速行駛時(shí)調(diào)低又能增強(qiáng)穩(wěn)定性，這種“全場(chǎng)景適應(yīng)能力”才是旗艦該有的樣子。

亮點(diǎn)二

豪華感

作為商務(wù)旗艦，A8L的后排簡(jiǎn)直是“移動(dòng)辦公室+頭等艙”的結(jié)合體。高配車(chē)型的后排座椅不僅能22向電動(dòng)調(diào)節(jié)，8種模式的按摩功能在長(zhǎng)途出差時(shí)簡(jiǎn)直是救星，配合19揚(yáng)聲器的BO頂級(jí)3D音響，播放古典音樂(lè)時(shí)聲場(chǎng)包圍感堪比音樂(lè)廳。

后排有獨(dú)立的觸控屏控制空調(diào)和座椅，電動(dòng)遮陽(yáng)簾一鍵升降，連門(mén)板內(nèi)襯都用了超細(xì)纖維Dinamica絨面，摸上去的細(xì)膩感比真皮更有溫度。

亮點(diǎn)三

性?xún)r(jià)比

現(xiàn)在終端優(yōu)惠后，入門(mén)版A8L已經(jīng)下探到50萬(wàn)區(qū)間，比奔馳S級(jí)入門(mén)價(jià)低了近40萬(wàn)，但你能拿到的核心配置一點(diǎn)沒(méi)縮水：全時(shí)四驅(qū)、空氣懸架、9氣囊這些硬核配置都是標(biāo)配，甚至比同價(jià)位的寶馬7系多了后排側(cè)氣囊和360度全景影像。

如果選3.0T中配版，還能得到全速域ACC和前排通風(fēng)，10萬(wàn)差價(jià)換“動(dòng)力+舒適+科技”三重升級(jí)，這種配置梯度設(shè)計(jì)真的很務(wù)實(shí)。接下來(lái)我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)槽點(diǎn)！

槽點(diǎn)歸納

以下幾點(diǎn)需認(rèn)真考慮！

影響質(zhì)感的就是“指紋收集器”內(nèi)飾，中控的高亮鋼琴漆面板和上下兩塊觸控屏，只要手一碰到就會(huì)留下明顯指紋，每天開(kāi)車(chē)前都得拿布擦一遍，對(duì)于懶人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是折磨。

智能化方面，A8L只能算“及格水平”。雖然搭載了驍龍8150芯片，操作流暢度比老款提升不少，但跟新勢(shì)力比還是差了點(diǎn)意思。L2+級(jí)駕駛輔助只在高配車(chē)型才有，入門(mén)版只有定速巡航，要知道這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源，早就把高階輔助駕駛當(dāng)標(biāo)配了。

最后必須提的是“隱性成本”，有位兩年車(chē)主跟我吐槽，他的車(chē)換個(gè)前保險(xiǎn)杠花了9.8萬(wàn)，夠買(mǎi)輛飛度了；quattro四驅(qū)系統(tǒng)雖然冰雪天抓地力超強(qiáng)，但每萬(wàn)公里的多片離合器保養(yǎng)就要500塊。更扎心的是保值率，兩年車(chē)齡的A8L殘值大概只剩68萬(wàn)，就算買(mǎi)官方認(rèn)證二手車(chē)，也只能拉高8%的殘值，比奔馳S級(jí)差了不少。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A8L它沒(méi)有把錢(qián)花在表面的浮夸設(shè)計(jì)上，而是給了全時(shí)四驅(qū)、空氣懸架這些實(shí)打?qū)嵉臋C(jī)械素質(zhì)，終端優(yōu)惠后性?xún)r(jià)比極高。如果你是務(wù)實(shí)的商務(wù)用戶(hù)，需要一臺(tái)撐得起場(chǎng)面又能長(zhǎng)途舒適出行的車(chē)，它絕對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品更懂你；但如果你追求前沿科技體驗(yàn)，或者很在意保值率，那新勢(shì)力旗艦或奔馳S級(jí)可能更合適。A8L就像一位低調(diào)的技術(shù)宅，不擅長(zhǎng)花言巧語(yǔ)，但會(huì)用扎實(shí)的功底默默付出。

各位老鐵，你們覺(jué)得這臺(tái)“燈廠旗艦”值不值得入手？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法，關(guān)注我，下期帶你看更多百萬(wàn)豪車(chē)實(shí)測(cè)！