今天測(cè)得這期張雪500F的測(cè)評(píng)，我原本是不打算上的，因?yàn)榇蠹叶贾?，這臺(tái)車是對(duì)本田傳奇車型CB400SF的復(fù)刻，但這車，我沒(méi)有騎過(guò)。所以我原計(jì)劃是搬出公司兩位同樣的傳奇車友來(lái)主持，但他們表示論臉皮還是你傳奇，就只好讓我這位傳奇車評(píng)人繼續(xù)營(yíng)業(yè)了。當(dāng)然主要還是因?yàn)槲易聊チ艘院蟀l(fā)現(xiàn)，沒(méi)騎過(guò)CB400F評(píng)這車也挺好，因?yàn)楝F(xiàn)在的很多車友對(duì)于這臺(tái)車的印象也只是停留在聽(tīng)說(shuō)過(guò)的階段，可能對(duì)于它們來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車重點(diǎn)，并不是和CB400有多像，還是在于他是不是一臺(tái)好騎的車，它舒服嘛，平順嘛，友好嘛？所以今天我們就以一個(gè)無(wú)濾鏡的視角來(lái)看看這臺(tái)車張雪老板致青春的作品。當(dāng)然對(duì)于經(jīng)歷過(guò)那個(gè)年代的車友，我們也不會(huì)忘記，最后一個(gè)環(huán)節(jié)是送給你們的。

所以總體從騎行體驗(yàn)的部分來(lái)看，能感覺(jué)到這臺(tái)張雪500F已經(jīng)摸對(duì)了方向，無(wú)論是車架的設(shè)定，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教方向，都是和貼著這類復(fù)古街車的使用場(chǎng)景來(lái)的，而且很多地方已經(jīng)做的相當(dāng)不錯(cuò)了，像是振動(dòng)還有親和度，已經(jīng)讓這臺(tái)車有一定的品質(zhì)了。但是在調(diào)校的能力上還是有一些問(wèn)題，主要就是油門的體驗(yàn)，以及換擋、離合、剎車等等細(xì)節(jié)操作的地方。

說(shuō)到這里，也就可以把我們開(kāi)頭的問(wèn)題解答一下了，這臺(tái)張雪500F是不是一臺(tái)好騎的復(fù)古街車呢？我認(rèn)為只能算容易騎，好上手，但不能算好騎。

那下一個(gè)問(wèn)題呢，可能就有點(diǎn)過(guò)分了，他和真正的CB400SF相比怎么樣呢？雖然說(shuō)我沒(méi)有騎過(guò)這個(gè)車，但曾經(jīng)擰過(guò)他的油門，在很多老一輩車友的熏陶下，總結(jié)出了CB400SF如此迷人的四大原因。首先是外觀質(zhì)感，整車是一種簡(jiǎn)單而精致感覺(jué)，隨著時(shí)間的流轉(zhuǎn)，越看越順眼；其次是品質(zhì)，CB的發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)的表現(xiàn)上是非常細(xì)膩的，還有絲般順滑的聲浪。第三點(diǎn)是樂(lè)趣，因?yàn)樗母?99cc，56匹馬力，剛好是卡在一個(gè)動(dòng)力甜區(qū)，日常騎可控又沒(méi)有負(fù)擔(dān)，轉(zhuǎn)速拉起來(lái)又可以很有激情。最后就是質(zhì)量，俗話說(shuō)騎不壞的CB，這并不是一句空話，在當(dāng)年的水車時(shí)代，CB的價(jià)格會(huì)比同級(jí)別的其他車都要貴很多，就是因?yàn)樗能嚊r保持得好。那從PPT說(shuō)車的角度，我覺(jué)得這臺(tái)車500F是做到了其中的1.5個(gè)點(diǎn)，他在樂(lè)趣，還有發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)抑制上都是不錯(cuò)的，其他幾個(gè)地方只能說(shuō)未來(lái)可期。