深耕實(shí)體經(jīng)濟(jì)30載，象嶼集團(tuán)始終以服務(wù)國家大局、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為己任，而農(nóng)業(yè)板塊作為集團(tuán)踐行“國之大者”的重要載體，是保障糧食安全、賦能鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵力量。集團(tuán)旗下象嶼農(nóng)產(chǎn)從黑土地出發(fā)，依托集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合優(yōu)勢，完成了從傳統(tǒng)糧倉守護(hù)者到現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈組織者的戰(zhàn)略躍遷。

通過構(gòu)建“倉儲(chǔ)基石+物流動(dòng)脈+數(shù)智大腦”的三維體系，象嶼農(nóng)產(chǎn)不僅筑牢國家糧食安全防線，更以“搭平臺(tái)、促共贏”的象嶼模式重塑農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值生態(tài)，成為集團(tuán)30年發(fā)展歷程中服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的生動(dòng)縮影。

倉儲(chǔ)筑基 粒粒完好

千座糧囤平地起，萬頃稻浪入倉來。在富錦象嶼農(nóng)產(chǎn)，942座現(xiàn)代化倉囤巍然矗立，單倉1440個(gè)電子檢溫點(diǎn)構(gòu)筑起全天候糧情監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，智能保糧系統(tǒng)能精準(zhǔn)捕捉糧堆0.1℃的溫差變化，將儲(chǔ)糧損耗控制在1%以內(nèi)。

▲富錦農(nóng)產(chǎn)現(xiàn)代化糧食倉儲(chǔ)物流基地

目前，象嶼農(nóng)產(chǎn)在黑龍江已建成7個(gè)這樣的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)物流中心，總倉容達(dá)1300萬噸，滿倉時(shí)可滿足14億國人18天的口糧需求。通過“智能糧情監(jiān)測+標(biāo)準(zhǔn)化管理體系”，象嶼農(nóng)產(chǎn)年均保管國儲(chǔ)糧超400萬噸，歷次質(zhì)量檢查達(dá)標(biāo)率均為100%。近年來，象嶼農(nóng)產(chǎn)的糧儲(chǔ)服務(wù)更延伸至全國，先后為廣東省、福建省地方儲(chǔ)備糧進(jìn)行異地代儲(chǔ)服務(wù)，僅廣東區(qū)域年均糧食流通總量就達(dá)300萬噸。

▲象嶼農(nóng)產(chǎn)智能儲(chǔ)糧基地

物暢其流 糧通天下

北糧南下千帆競，鐵海聯(lián)運(yùn)萬里通。糧食既要“顆粒歸倉、粒粒完好”，還要“調(diào)得動(dòng)、用得上”。每年冬季，當(dāng)北緯45°進(jìn)入嚴(yán)寒期，“北糧南運(yùn)”便迎來最繁忙的時(shí)節(jié)。在遼寧鲅魚圈港，從榆樹站發(fā)運(yùn)的100節(jié)20尺鐵路箱正高效裝船。東北玉米通過創(chuàng)新的“鐵水鐵”聯(lián)運(yùn)模式，11天內(nèi)可直達(dá)北部灣欽州港。在富錦樞紐，全自動(dòng)裝車系統(tǒng)正以800噸/小時(shí)的速度裝載散糧專列，48小時(shí)直達(dá)大連港。在營口港，“散改集”創(chuàng)新模式讓玉米通過集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)直抵內(nèi)陸，避免散裝運(yùn)輸過程中的損耗風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)過多年布局，象嶼農(nóng)產(chǎn)已打造出“鐵路專線+港口樞紐+水路班輪+公路配送”的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，包括19條總長15千米的鐵路專用線、120萬噸港口中轉(zhuǎn)倉容，年散船發(fā)運(yùn)量超200航次，駁船600航次。2023年，這條無縫銜接的門對(duì)門物流網(wǎng)絡(luò)完成跨省糧食物流量1000萬噸，單噸運(yùn)輸綜合成本較傳統(tǒng)模式降低10-20元，年節(jié)約物流費(fèi)用超1500萬元。

▲象嶼農(nóng)產(chǎn)鐵路專用線上列車整裝待發(fā)

在東北地區(qū)，象嶼農(nóng)產(chǎn)以錦州港、營口港為核心，向外輻射，構(gòu)建“四省兩港”物流布局雛形，催生了充滿活力的“港口經(jīng)濟(jì)圈”。以物流帶產(chǎn)業(yè)，象嶼農(nóng)產(chǎn)整合遼寧沿海產(chǎn)業(yè)帶、吉林中部糧食主產(chǎn)區(qū)、黑龍江三江平原糧倉資源，構(gòu)建“港口樞紐+腹地基地”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式，推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在國內(nèi)其他區(qū)域，象嶼農(nóng)產(chǎn)還依托長江水系打造“三省一江”格局，發(fā)揮象道物流節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢保障西南市場，進(jìn)一步擴(kuò)大糧源供給覆蓋面。

▲錦州港碼頭玉米裝船

數(shù)智搭臺(tái) 生態(tài)重塑

指尖輕點(diǎn)賣糧易，數(shù)智賦能產(chǎn)業(yè)興。2021年，象嶼農(nóng)產(chǎn)圍繞“立足供應(yīng)鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)造價(jià)值鏈”的戰(zhàn)略思維，在糧食板塊先行先試建設(shè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)級(jí)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

該平臺(tái)貫穿糧食產(chǎn)業(yè)鏈種植、倉儲(chǔ)、流通三大環(huán)節(jié)，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈?zhǔn)侄危B接用糧方、金融、物流等生態(tài)方，推動(dòng)糧食產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，提升全產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易、金融與物流效率。平臺(tái)前段整合了耕、種、管、收全流程服務(wù)；中段實(shí)現(xiàn)糧倉數(shù)字化管理，24小時(shí)智能監(jiān)控、優(yōu)烘優(yōu)儲(chǔ)；后段通過流通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟打通產(chǎn)業(yè)鏈的“最后一公里”，確保深加工企業(yè)享受“隨時(shí)有糧、專品專供”的服務(wù)，既保障糧食品質(zhì)又降低企業(yè)成本。

▲象嶼農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)級(jí)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

當(dāng)前，這個(gè)連接32萬農(nóng)戶與全國市場的數(shù)字平臺(tái)，正以“數(shù)字經(jīng)濟(jì)+平臺(tái)生態(tài)”重塑糧食產(chǎn)業(yè)鏈，搭建起從農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈前端到終端的橋梁。

全鏈發(fā)力 多方共贏

從黑土地的智慧糧倉到沿海的蛋白工廠，從國內(nèi)全鏈協(xié)同到全球采銷網(wǎng)絡(luò)，象嶼農(nóng)產(chǎn)正以全產(chǎn)業(yè)鏈之力描繪農(nóng)業(yè)強(qiáng)國新圖景，實(shí)現(xiàn)“國家增產(chǎn)、農(nóng)民增收、地方增稅、企業(yè)增效”的多方共贏。

▲象嶼農(nóng)產(chǎn)員工指導(dǎo)農(nóng)戶查詢糧款結(jié)算進(jìn)度

秋收時(shí)節(jié)，綏化象嶼農(nóng)產(chǎn)門前車水馬龍。前來售糧的農(nóng)戶通過“興興象農(nóng)”APP輕點(diǎn)幾下，即可完成從期貨價(jià)格查詢到玉米入庫的全流程，電子倉單生成時(shí)，銀行預(yù)付款已精準(zhǔn)到賬。作為大連商品交易所指定的玉米期貨交割單位，象嶼農(nóng)產(chǎn)以“代儲(chǔ)+期貨”創(chuàng)新模式，幫助超5萬農(nóng)戶通過期貨工具實(shí)現(xiàn)增收。通過“保底收購+二次點(diǎn)價(jià)”機(jī)制，農(nóng)戶既可即時(shí)變現(xiàn)，又能擇機(jī)分享市場紅利。

▲“興興象農(nóng)”APP

產(chǎn)業(yè)鏈延伸也打開了廣闊的價(jià)值空間。隨著廈門象嶼太平灣植物蛋白加工項(xiàng)目的推進(jìn)，一個(gè)集加工、儲(chǔ)運(yùn)、貿(mào)易于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)樞紐將加速成型，帶動(dòng)大豆產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。在黑龍江，象嶼集團(tuán)布局的30余家企業(yè)形成“原糧收購倉儲(chǔ)—大宗糧食貿(mào)易—玉米深加工”三級(jí)產(chǎn)業(yè)梯隊(duì)，利稅總額達(dá)60億元，直接拉動(dòng)就業(yè)近萬人，實(shí)現(xiàn)“建一個(gè)園區(qū)、興一方產(chǎn)業(yè)、富一片百姓”的乘數(shù)效應(yīng)。

▲廈門象嶼太平灣植物蛋白加工項(xiàng)目效果圖

服務(wù)雙循環(huán)新發(fā)展格局，象嶼農(nóng)產(chǎn)還加速構(gòu)建國際糧食采銷體系，打造全球化糧食收儲(chǔ)布局。從東南亞棕櫚園、美洲農(nóng)場到黑海糧倉，再到“一帶一路”沿線國家的關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)，象嶼持續(xù)提升面向主要糧源國的收購和物流能力，讓“世界糧倉”與中國餐桌緊密相連，為產(chǎn)業(yè)鏈注入全球資源與活力。

▲象嶼首船巴西進(jìn)口大豆FOB海運(yùn)業(yè)務(wù)落地

站在象嶼集團(tuán)成立30周年的新起點(diǎn)，象嶼農(nóng)產(chǎn)的實(shí)踐不僅是集團(tuán)深耕農(nóng)業(yè)、服務(wù)國家糧食安全戰(zhàn)略的成果見證，更為行業(yè)發(fā)展提供了新的樣板。未來，依托象嶼集團(tuán)的平臺(tái)優(yōu)勢，象嶼農(nóng)產(chǎn)將繼續(xù)深化農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動(dòng)中國農(nóng)業(yè)從規(guī)模優(yōu)勢向質(zhì)量優(yōu)勢、價(jià)值優(yōu)勢躍升，以更強(qiáng)擔(dān)當(dāng)、更實(shí)舉措向頂級(jí)糧商愿景穩(wěn)步前行，為集團(tuán)續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展篇章、為農(nóng)業(yè)強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)更多象嶼力量。