車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

特斯拉市值創(chuàng)下歷史新高。

車東西12月17日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月16日，特斯拉美股收盤(pán)時(shí)股價(jià)上漲3.07%，股價(jià)來(lái)到489.88美元（約合人民幣3451元）。

▲特斯拉當(dāng)前市值

從更長(zhǎng)時(shí)間維度看，特斯拉股價(jià)自上周五（12月12日）起連續(xù)三個(gè)交易日上漲，累計(jì)漲幅接近10%。

相比于今年4月的股價(jià)低點(diǎn)，即收盤(pán)價(jià)為239.43美元（約合人民幣1687元），當(dāng)前特斯拉的股價(jià)已經(jīng)上漲超過(guò)一倍。

在強(qiáng)勁股價(jià)增勢(shì)下，特斯拉市值單日暴增485億美元（約合人民幣3415億元），總市值突破1.6萬(wàn)億美元（約合人民幣11.27萬(wàn)億元）大關(guān)，攀升至約1.63萬(wàn)億美元（約合人民幣11.48萬(wàn)億元）。

一、取消安全員 特斯拉Robotaxi進(jìn)入全新階段

近期，推動(dòng)特斯拉創(chuàng)下市值新高的重要催化劑之一，是其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的突破性進(jìn)展。

日前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克證實(shí)，公司已在得克薩斯州奧斯汀啟動(dòng)無(wú)人駕駛Robotaxi（機(jī)器人出租車）路測(cè)，測(cè)試車輛內(nèi)未配備任何乘員。

▲馬斯克確認(rèn)特斯拉Robotaxi取消安全員

這距離公司啟動(dòng)配備安全員的Robotaxi試點(diǎn)過(guò)去約半年時(shí)間，特斯拉此前一直致力于在年底前實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛的載客服務(wù)。

此外還有消息稱，摩根士丹利分析師預(yù)計(jì)，在2026年4月Cybercab投產(chǎn)后，特斯拉Robotaxi車隊(duì)規(guī)?？赡芸焖贁U(kuò)張，或?qū)⒃鲋?000輛。

▲特斯拉Cybercab

這些進(jìn)展標(biāo)志著特斯拉Robotaxi業(yè)務(wù)進(jìn)入了關(guān)鍵驗(yàn)證階段，這也讓投資者對(duì)特斯拉未來(lái)前景，保持了較強(qiáng)信心。

二、當(dāng)前月銷創(chuàng)美國(guó)市場(chǎng)四年來(lái)新低 明年市值或突破2萬(wàn)億美元

當(dāng)前，資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的估值邏輯正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。

特斯拉正被投資者重新定位為一家軟件、機(jī)器人和人工智能公司，而不僅僅是一家汽車制造商。

Wedbush分析師Dan Ives曾將2026年稱為特斯拉的“怪獸年”，他預(yù)測(cè)特斯拉市值可能在2026年達(dá)到2萬(wàn)億美元（約合人民幣14萬(wàn)億元），在牛市情況下甚至有望達(dá)到3萬(wàn)億美元（約合人民幣21萬(wàn)億元）。

雖然當(dāng)前特斯拉在資本市場(chǎng)備受矚目，但是該公司在業(yè)績(jī)、業(yè)務(wù)上均面臨一些嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

根據(jù)特斯拉第三季度財(cái)報(bào)，第三季度特斯拉凈利潤(rùn)為13.7億美元（約合人民幣97億元），同比下降了37%，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為17.7億美元（約合人民幣125億元），同比下滑29%。

▲特斯拉2025年三季度財(cái)務(wù)表現(xiàn)

同期特斯拉營(yíng)收為281億美元（約合人民幣1980億元），同比增長(zhǎng)12%，創(chuàng)下同期歷史新高，這或許也和聯(lián)邦稅收抵免政策于9月底到期有關(guān)。

稅收抵免取消后，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)立即感受到了壓力。

考克斯汽車公司（Cox Automotive）提供的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉11月份在美國(guó)的銷量同比下滑了近23%，至3.98萬(wàn)輛，為2022年1月以來(lái)最低。

結(jié)語(yǔ)：特斯拉持續(xù)加快AI轉(zhuǎn)型

隨著股價(jià)創(chuàng)下新高，特斯拉市值已達(dá)到1.63萬(wàn)億美元（約合人民幣11.48萬(wàn)億元），特斯拉也已經(jīng)是全球市值最高的汽車類公司。

資本市場(chǎng)正在重新評(píng)估這家公司的價(jià)值，而特斯拉正通過(guò)官宣在人形機(jī)器人、Robotaxi、AI 5自研芯片等方面的相關(guān)進(jìn)展，試圖擺脫“汽車制造商”的標(biāo)簽，向投資者講述一個(gè)關(guān)于自動(dòng)駕駛、人形機(jī)器人和人工智能的宏大敘事。