黃陂風(fēng)華（原黃陂觀察、陂人陂事），黃陂原創(chuàng)良心公眾號(hào)，用心觀察黃陂，用情推介黃陂

相比《武漢軌道交通規(guī)劃2018-2035》，武漢市公布的《2024-2035》規(guī)劃上涉及黃陂處有2個(gè)改動(dòng)

改動(dòng)1：13號(hào)線在盤(pán)龍城一分為二，主線去往天河機(jī)場(chǎng)，直線去往天河高鐵站和天河新市鎮(zhèn)

改動(dòng)2：地鐵前川線往東延長(zhǎng)兩站，設(shè)魯臺(tái)站，終點(diǎn)接長(zhǎng)江新區(qū)

下圖為武漢市民之家公開(kāi)的最新武漢地鐵規(guī)劃

武漢規(guī)劃展示館公開(kāi)的東西，肯定是國(guó)家已經(jīng)批準(zhǔn)了的項(xiàng)目

和天河樞紐有關(guān)的線路

7、17、20三條線路沒(méi)有變化

• 7號(hào)線仍然在天陽(yáng)大道和前川線分家，終點(diǎn)位于天河高鐵站

• 20號(hào)線走騰龍大道進(jìn)入天河高鐵站，在東西廣場(chǎng)各設(shè)一戰(zhàn)，然后下穿機(jī)場(chǎng)進(jìn)入T3航站樓

• 17號(hào)線終點(diǎn)在天河高鐵站東（7、17和20號(hào)線，在天河高鐵站公用一個(gè)車(chē)站，三線換乘）
  

• 13號(hào)線進(jìn)入黃陂的線路沒(méi)有變化，但增加了一條主線去往天河機(jī)場(chǎng)，也就是說(shuō)，這條地鐵在盤(pán)龍城西側(cè)一分為二，一條去火車(chē)站和天河新市鎮(zhèn)，一條去天河機(jī)場(chǎng)
  

• 武漢通往孝感的市域鐵路，在天河機(jī)場(chǎng)連接上13號(hào)線

  
  

前川線的變化

前川線，規(guī)劃里在天陽(yáng)大道和7號(hào)線分家（現(xiàn)在是和7號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，將來(lái)肯定會(huì)分家），天陽(yáng)大道以南部分（16公里）仍然屬于7號(hào)線，天陽(yáng)大道站以北（20公里）則屬于新28線的一部分

28號(hào)線南半截，將從天陽(yáng)大道站出發(fā)，下穿后湖，在盤(pán)龍四路上岸，走祥龍大道，在劉店沿岱黃高速進(jìn)入后湖，最終連接上地鐵12號(hào)線

28號(hào)線的線路，對(duì)于黃陂人來(lái)說(shuō)，當(dāng)然比7號(hào)線好（連接上武漢市區(qū)地鐵環(huán)線12號(hào)線，去哪里都方便，地鐵7號(hào)線是沒(méi)有和12號(hào)線相交的）

7號(hào)線和28號(hào)線待建線路示意圖

公開(kāi)的規(guī)劃顯示，前川線將從黃陂廣場(chǎng)站往南延申，在魯臺(tái)設(shè)置魯臺(tái)站（站名未確定）和長(zhǎng)江新區(qū)站

黃陂

黃陂

品讀黃陂

黃陂

黃陂風(fēng)華

從老百姓的視角觀察黃陂

影響130萬(wàn)黃陂人的優(yōu)質(zhì)公眾號(hào)

主編：黃陂散人

此位置廣告合作，有意者請(qǐng)?zhí)砑有【幬⑿盘?hào)：mana91411