歐拉5的上市，對于該品牌而言，并不僅僅是一款新品換代升級(jí)，在品牌定位、命名方式、戰(zhàn)略規(guī)劃以及造車思維上，都具有重大轉(zhuǎn)變。

12月16日，長城汽車歐拉品牌全新A級(jí)SUV歐拉5正式上市。新車共推出5款配置，零售價(jià)區(qū)間為9.98萬至13.38萬元，限時(shí)換新價(jià)9.18萬元起（限時(shí)換新價(jià)包含“訂金禮”和“換新禮”至高5000元以舊換新補(bǔ)貼）。

長城歐拉5標(biāo)志著該品牌從“更愛女人的汽車品牌”向“全球時(shí)尚精品汽車品牌”轉(zhuǎn)型，目標(biāo)受眾從女性群體拓展至更廣泛的“時(shí)代先鋒”年輕用戶。而這款重磅新車，也被定義為“年輕人的嚴(yán)選車”。

另有歐拉品牌內(nèi)部人士向南都·灣財(cái)社記者透露，從歐拉5開始，該品牌旗下產(chǎn)品的命名也將告別“貓系”，回歸到數(shù)字序列。

歐拉5的出現(xiàn)，即將終結(jié)該新能源品牌“只造純電”的歷史。為了把選擇權(quán)真正交給用戶，長城汽車推出面向全球市場的全新平臺(tái)，以“一車多動(dòng)力，一車多品類，一車多姿態(tài)”的全面布局適配全球市場。而歐拉5，正是長城汽車全新平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型。接下來，該車還將提供純電以外的燃油、混動(dòng)等多種動(dòng)力產(chǎn)品。歐拉5作為長城“ONE GWM”全球戰(zhàn)略的重要車型，其多動(dòng)力形式也能更好地適應(yīng)海外不同市場需求。

長城歐拉5的核心優(yōu)勢之一，在于成為高階智能駕駛普及者。新車搭載的Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)配備激光雷達(dá)，支持不依賴高精地圖的城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）。這一配置常見于30萬元級(jí)別車型，長城歐拉5將其門檻拉低至13萬-14萬元價(jià)位段，實(shí)現(xiàn)了“降維打擊”，直接瞄準(zhǔn)了對科技體驗(yàn)敏感但預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者。

在激光雷達(dá)的加持和Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)的賦能下，長城歐拉5可實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的城市NOA功能，不僅具備紅綠燈識(shí)別、智能變道、障礙物繞行等高階能力，更支持同級(jí)最長的3公里記憶泊車（OTA）及200+車位類型的泊車輔助。無論是穿梭于擁堵的早晚高峰，還是應(yīng)對復(fù)雜的停車環(huán)境，都能讓用戶擁有“老司機(jī)”般的從容，真正做到“有路就能開，到哪都能�！�。據(jù)了解，長城歐拉5目前的訂單中，激光雷達(dá)版本受到七成左右的消費(fèi)者關(guān)注。

當(dāng)前的電動(dòng)車市場中，緊湊型SUV仍是關(guān)注度較高的細(xì)分領(lǐng)域，長城歐拉5選擇在這一時(shí)段進(jìn)入市場，預(yù)計(jì)將面對較多同類車型的競爭。其續(xù)航表現(xiàn)與駕駛輔助功能，可能會(huì)成為用戶對比的焦點(diǎn)。

在10萬-15萬級(jí)市場，長城歐拉5通過“智能平權(quán)”建立獨(dú)特優(yōu)勢，避免了與競品在續(xù)航、空間上的直接“內(nèi)卷”。而作為品牌首款SUV，進(jìn)入了市場容量最大的細(xì)分市場之一，有望快速提升銷量基盤。

總體來說，歐拉5的上市，不僅是歐拉推出一款新品那么簡單，更成為了該品牌“二次創(chuàng)業(yè)”的破局之作。

出品：南都汽車新車?yán)痹u榜

本期車評人：南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆