近日，成都交警四分局在日常巡查中，通過大數(shù)據(jù)預(yù)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)并攔截了一輛已達(dá)強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車。經(jīng)核查，該車因連續(xù)三個檢驗周期未年檢，已依法達(dá)到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)，且其使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運”，是一輛仍在營運的網(wǎng)約車。

面對這輛仍在接單的報廢網(wǎng)約車，現(xiàn)場民警也感到難以置信。調(diào)查顯示，駕駛員李某某在明知車輛已報廢的情況下，仍心存僥幸，繼續(xù)駕駛該車從事網(wǎng)約車營運活動。這種行為不僅漠視法規(guī)，更將乘客與公共安全置于巨大風(fēng)險之中。

根據(jù)我國相關(guān)法規(guī)，駕駛已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強制報廢，并對駕駛?cè)颂幰粤P款并吊銷機動車駕駛證。目前，李某某因駕駛報廢機動車上路行駛，已被依法處以罰款1000元、吊銷機動車駕駛證，涉案車輛也被強制報廢處理。

這一事件也引發(fā)了公眾對網(wǎng)約車平臺審核機制的質(zhì)疑：一輛依法應(yīng)予強制報廢的車輛，是如何通過平臺的日常資質(zhì)審核并持續(xù)接單的？

這暴露出平臺在車輛和駕駛員合規(guī)管理上可能存在漏洞。實際上，監(jiān)管部門對網(wǎng)約車平臺的合規(guī)運營有著明確要求。例如，根據(jù)《成都市客運出租汽車管理條例》，網(wǎng)約車平臺公司有責(zé)任確保提供服務(wù)的車輛持有有效運輸證、駕駛員持有有效從業(yè)資格證。對于向無證車輛派單等違規(guī)行為，平臺公司將面臨罰款等行政處罰。

此次“報廢車接單”的案例也為整個網(wǎng)約車行業(yè)敲響了警鐘，平臺必須切實履行主體責(zé)任，利用技術(shù)手段嚴(yán)格核查車輛狀態(tài)，杜絕不合規(guī)車輛上路營運，共同維護道路交通安全和市場秩序。