以“5”為名，再起風云（參數(shù)丨圖片）。

日前，長城歐拉5（以下簡稱為：歐拉5）正式上市，共五個版本，指導價為9.98-13.38萬元，限時換新價僅需9.18-12.58萬元。作為某種意義上的品牌“重出江湖”首作，新車都有哪些主要亮點？又能否在競爭激烈的同級市場贏得一席之地？下面，圈哥就在第一時間帶大家去現(xiàn)場感受。

外觀獨樹一幟，內(nèi)部空間寬適

先看顏值，歐拉5的外觀延續(xù)了此前“貓”系列車型之設計風格，極具辨識度。圓形前大燈組采用熏黑處理，內(nèi)部集成透鏡與環(huán)形日行燈，呆萌感十足。此外，車頭上方的激光雷達則預示著其輔助駕駛水準可以期待。

來到車側(cè)，歐拉5的輪廓靈動、活潑，明顯有別于大多數(shù)緊湊型SUV，腰線則勾勒出層次感。值得一提的是，新車配備了與車身同色之內(nèi)凹式機械門把手，既能兼顧實用性與時尚感，也足見廠方對安全性的高度重視。當然，簡潔、流暢的車尾仍在彰顯其純電車型身份。

至于車身尺寸方面，歐拉5的軸距為2720mm，長寬高分別為4471/1833(1844)/1641mm。雖然是一款緊湊型SUV，但其車長、車高均優(yōu)于元PLUS，軸距亦與后者相當；再配合更圓潤、飽滿的線條，其寬適內(nèi)部空間完全可滿足出行需求。

內(nèi)飾活潑簡約，兼具舒適智能

進入車內(nèi)，歐拉5同樣沿用了活潑、簡約的家族式設計風格。15.6英寸懸浮式中控屏符合當下主流水準，亦是全車交互中心，10.25英寸全液晶儀表屏與雙輻式多功能方向盤醒目、好用。此外，儀表臺的環(huán)形亮色飾條自帶高級感，電子懷擋則為前排留出了更多儲物空間。

至于舒適性方面，歐拉5全系均配備仿皮質(zhì)座椅。除入門版本外，其它車型均擁有主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風、座椅位置記憶等功能，高配版本還支持副駕腿托調(diào)節(jié)。此外，手機無線充電、多色氛圍燈、自動/熱泵空調(diào)、全景天窗和冷暖箱等配置也都齊了。

再看智能體驗，歐拉5搭載的Coffee OS 3具備較高的系統(tǒng)響應速度和語音識別精度。此外，長城汽車全棧自研的Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)則可在激光雷達等27個感知硬件賦能下實現(xiàn)不依賴高精地圖的全場景NOA，并支持跨樓層記憶泊車等200多種泊車場景。

續(xù)航補能無憂，還另有“黑科技”

在動力方面，歐拉5搭載的電機最大功率為150kW，峰值扭矩達260N·m。為了滿足不同需求，該車提供了480km、580km續(xù)航版本可選，快充模式下僅需不到20分鐘即可完成30-80%補能。

值得一提的是，歐拉5還采用了來自菲格科技EAi的線控制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過電子信號對制動力分配進行控制，在緊急制動響應與能量回收效率方面較傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)更為出色。對純電車型而言，線控制動系統(tǒng)可由此實現(xiàn)更高比例的能量回收，進而提升整體續(xù)航表現(xiàn)。

《車壹圈》觀點：最新數(shù)據(jù)顯示，歐拉品牌今年1-11月累計批發(fā)銷量近4.16萬輛，較去年同期有所下滑。作為廠方著力打造的一款全新產(chǎn)品，兼具時尚呆萌外觀、豐富實用配置與不俗智能水準的長城歐拉5無疑肩負著讓品牌再次“起飛”的重任，其后續(xù)表現(xiàn)值得關注。