好消息！官方確認(rèn)：東太湖隧道！沒(méi)黃！

剛剛！東太湖隧道一期工程發(fā)布了環(huán)評(píng)公示！

蘇州兩大太湖新城，大動(dòng)脈終于要打通了！

堪稱2025年度壓軸利好！

①確認(rèn)了！東太湖隧道一期2026年6月開(kāi)工，2030年通車！

12月15日，蘇州市生態(tài)環(huán)境局對(duì)“東太湖隧道一期工程項(xiàng)目”的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件進(jìn)行了受理公示。根據(jù)公示文件顯示，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2026年6月正式開(kāi)工，在2030年6月建成通車，總投資61.32億。

根據(jù)文件內(nèi)容顯示，東太湖隧道一期工程西起吳中區(qū)規(guī)劃旺山路與五湖路交叉口南側(cè)，以隧 道方式向南下穿湖濱路、濱湖大道和太湖蘇州灣后，在吳江側(cè)接?xùn)|太湖大道， 下穿湖景街、映山街后，止于映山街東側(cè)。

項(xiàng)目全長(zhǎng)約5.4公里，總投資約61.32億元，項(xiàng)目全部為隧道段，道路等級(jí)為城市I級(jí)主干路，湖中段采用雙向6車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。隧道兩岸接線段采用主輔路形式，主線隧道雙向6車道，地面輔道則為雙向4至6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。

②一子落！滿盤活！蘇州兩大太湖新城“合體”，協(xié)同發(fā)展新格局加速形成

東太湖隧道建成后，將直接串聯(lián)吳江太湖新城核心區(qū)與吳中太湖新城核心區(qū)，大幅縮短兩地時(shí)間、空間距離——目前兩地駕車需繞行約20公里、耗時(shí)30分鐘以上，高峰期堵車嚴(yán)重甚至要40分鐘以上。但在隧道通車后僅需10分鐘左右即可直達(dá)。

對(duì)吳江太湖新城與吳中太湖新城而言，這條隧道堪稱“一子落而滿盤活”。吳中太湖新城和吳江太湖新城是蘇州“一核四城”城市格局的重要組成部分，但太湖水域的天然分隔在一定程度上限制了兩地的深度融合。

隧道通車后，兩大新城將從「隔湖相望」變?yōu)椤笩o(wú)縫銜接」。一方面，人才、資本、技術(shù)等創(chuàng)新要素流動(dòng)將更加高效；另一方面，商業(yè)、文旅等資源也將實(shí)現(xiàn)共享，進(jìn)一步激活消費(fèi)潛力。

從城市發(fā)展維度看，東太湖隧道將與已有的蘇州灣隧道（規(guī)劃）、蘇震桃公路等共同構(gòu)成“環(huán)太湖快速路網(wǎng)”，推動(dòng)兩大新城從“單中心”向著“雙中心聯(lián)動(dòng)”升級(jí)，助力蘇州打造“世界級(jí)湖區(qū)城市”標(biāo)桿。

而對(duì)于蘇州而言，東太湖隧道的推進(jìn)，是蘇州“擁湖發(fā)展”戰(zhàn)略的又一里程碑。近年來(lái)，蘇州先后啟動(dòng)太湖科學(xué)城、太湖生態(tài)島等重大平臺(tái)建設(shè)，太湖正從“生態(tài)屏障”轉(zhuǎn)變?yōu)椤鞍l(fā)展引擎”。

隨著東太湖隧道的建成，兩大太湖新城的協(xié)同效應(yīng)將進(jìn)一步釋放，吸引更多高端項(xiàng)目落地，推動(dòng)環(huán)太湖區(qū)域成為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的“黃金紐帶”。