家庭聊天群內(nèi)，一位蘭州交通大學(xué)畢業(yè)生照片成了群內(nèi)交談的熱點，這背后不僅有對那份穩(wěn)定工作的稱贊和羨慕，還有對當(dāng)時那個“性價比超高”明智選擇的感嘆。當(dāng)中國高鐵以超過4萬公里的運營里程領(lǐng)跑世界，成為國家的名片時，無數(shù)家庭在贊嘆之余也在思考一個問題，這張關(guān)乎“中國速度”的壯闊藍圖，除了頂尖級的科學(xué)家之外，還需要哪些人才？

智能時代5.0的到來使得軌道線路、橋梁、電力系統(tǒng)以及智能裝備遍布全國各個角落，這些遍布全國的基礎(chǔ)設(shè)施，則需要大量具有扎實技術(shù)水平的高素質(zhì)人才來制造、維護和創(chuàng)新。蘭州交通大學(xué)則是為數(shù)不多能讓普通學(xué)子“低分高就”抓住這一時代機遇的“黃金跳板”。

在競爭日益激烈的今天，不論是考生還是家長對一所大學(xué)價值的衡量逐漸趨于現(xiàn)實，能夠左右他們價值評估判斷的一個很關(guān)鍵的數(shù)據(jù)就是教育投入產(chǎn)出比。簡單來說就是，如何在有限的教育投入下獲得最大限度的回報，用盡可能合適的分數(shù)，去換取一個盡可能光明和穩(wěn)定的未來。

蘭州交通大學(xué)作為一所“雙非”院校，雖然名氣上沒有那些985院校響亮，但卻用一組扎實的數(shù)據(jù)，完美詮釋了什么叫“高性價比”。學(xué)校畢業(yè)生去向落實率連續(xù)多年穩(wěn)定在90%以上，這一指標(biāo)常年位居省屬高校前列，甚至完全不輸一些985高校；從就業(yè)數(shù)據(jù)上來看，據(jù)統(tǒng)計，蘭州交大每年畢業(yè)生中，有高達70%的學(xué)生能夠簽約國國企或央企，端上令人羨慕的“鐵飯碗”。這意味著，有近四分之三的畢業(yè)生在走出校門時，就能獲得一份穩(wěn)定且有良好發(fā)展前景的工作。

相比于抽象的數(shù)據(jù)，這些從青澀蛻變?yōu)閸徫还歉傻孽r活榜樣的成長故事則讓蘭州交通大學(xué)“高性價比”這一特色優(yōu)勢變得更加生動真實。

李俊奇是蘭州交通大學(xué)的畢業(yè)生，如今在中國鐵路呼和浩特局集團有限公司供電段工作。他坦言，從校園到職場并非無縫銜接，起初“書本和實際工作的差距結(jié)結(jié)實實給我上了一課”。但憑借在學(xué)校打下的扎實基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力，他白天跟著師傅實踐，夜里鉆研理論，迅速成長為能獨立分析故障、沉著應(yīng)對挑戰(zhàn)的技術(shù)骨干。

他的經(jīng)歷印證了蘭州交大畢業(yè)生具有既能打下堅實的理論基礎(chǔ)，又具備快速適應(yīng)一線崗位的實踐能力的核心優(yōu)勢，這種務(wù)實的培養(yǎng)模式，讓用人單位滿意度高達98.7% 。

卓越的就業(yè)成績也并非偶然，它源于學(xué)校將就業(yè)育人作為學(xué)校的重點建設(shè)工程。蘭州交通大學(xué)將畢業(yè)生就業(yè)工作提升到“一把手工程”的高度，建立了校院兩級聯(lián)動、全員參與的工作機制，學(xué)校不僅滿足于舉辦大型招聘會，更創(chuàng)新地推出“周四職通車”小型雙選會。這種高頻次、精準化的小型招聘，效率極高。

學(xué)校還利用智慧就業(yè)平臺和大數(shù)據(jù)，向?qū)W生精準推送符合其專業(yè)和意向的崗位信息，實現(xiàn)了從“人找工作”到“工作找人”的轉(zhuǎn)變。對于就業(yè)困難學(xué)生，學(xué)校實施“一對一”幫扶，確保為每人提供不少于3次談心、3次指導(dǎo)和3個崗位推薦，真實實做到了“就業(yè)育人，以生為本”理念。

蘭州交通大學(xué)正是這樣一所“高性價比”的高校，它為學(xué)生提供的并非是了浮于表面的虛名，而是將深厚的行業(yè)積淀、務(wù)實的人才培養(yǎng)與系統(tǒng)的就業(yè)護航相結(jié)合，全心全意為學(xué)生的需求服務(wù)。