來源：市場資訊

　　來源：汽車廠研發(fā)銷售服務

　　近日，鴻蒙智行向各用戶中心發(fā)布通知，宣布自12月16日起停止“鴻蒙智行大飯店”相關宣傳，并明確禁止門店繼續(xù)提供免費充電、免費洗車及免費餐飲服務。這意味著，曾經以“服務體驗”為賣點之一的鴻蒙智行，正式收緊了終端福利政策。

　　一紙通知，不僅是一家企業(yè)的內部調整，更像是一面鏡子，折射出當前新能源汽車行業(yè)競爭進入新階段——從“燒錢換市場”逐步轉向“精打細算要盈利”。

　　免費午餐，曾是競爭的“溫柔武器”

　　在過去幾年的新能源車市競爭中，“服務體驗”成為許多品牌差異化競爭的重要手段。從免費充電、免費洗車，到提供咖啡簡餐、休息區(qū)影音娛樂，不少車企試圖通過打造“用戶生態(tài)”來增強品牌粘性、推動銷售轉化?！傍櫭芍切写箫埖辍北闶沁@一階段的產物，它以餐飲為切入點，營造出“到店如到家”的服務氛圍，一度成為其吸引用戶到店、提升口碑的亮點。

　　然而，免費服務的背后，是真金白銀的持續(xù)投入。充電費用、洗車人工、餐飲物料，加之日常運維與管理成本，長期累積是一筆不小的開支。尤其是在門店數量快速擴張的階段，這類服務成本會呈倍數增長

　　為什么現在收緊？行業(yè)盈利壓力浮出水面

　　近期多家新能源車企財報顯示，盡管銷量持續(xù)攀升，但盈利情況依然承壓。價格戰(zhàn)持續(xù)蔓延，單車毛利率普遍受到擠壓。與此同時，電池原材料價格波動、研發(fā)投入高企、市場推廣費用增加，多重壓力之下，車企不得不重新審視每一筆開支的性價比。

　　免費服務雖然能帶來客流與好感，但其轉化效率與成本之間的關系，正在被重新計算。當行業(yè)從“跑馬圈地”進入“存量深耕”階段，如何實現可持續(xù)經營成為更現實的命題。鴻蒙智行此次調整，可看作是一種“成本重構”——將資源更聚焦于核心業(yè)務環(huán)節(jié)，如售車、交付、售后維修保養(yǎng)等直接關聯(lián)用戶體驗與品牌口碑的關鍵節(jié)點。

　　規(guī)范化服務，是退步還是進步？

　　值得留意的是，通知并未“一刀切”禁止所有服務，而是將其規(guī)范化：免費洗車、充電、餐飲需與“到店看車、交車、維修、保養(yǎng)”等具體業(yè)務場景綁定，并要求門店做好登記與管理。這傳遞出一個信號：服務并未消失，而是從“普遍福利”轉向“精準權益”。

　　此舉一方面有助于控制成本、杜絕資源浪費與服務濫用，另一方面也將促使門店更專注于提升主營業(yè)務的專業(yè)性與服務質量。對于用戶而言，雖少了“隨時可享”的便利，但可能在真正需要的環(huán)節(jié)獲得更專注、更有保障的服務體驗。

　　行業(yè)風向：從“福利內卷”到“體驗回歸”

　　鴻蒙智行的這次調整，或許只是一個開始。隨著行業(yè)競爭進入深水區(qū)，以往靠“免費”“補貼”拉攏用戶的方式難以為繼。更多車企可能會逐步縮減非核心服務投入，將競爭力重新聚焦于產品本身、三電技術、智能駕駛、售后服務效率等硬核領域。

　　用戶的心態(tài)也在悄然變化：從最初被各種福利吸引，逐漸轉向更關注車輛的真實續(xù)航、安全性能、駕乘質感與長期使用成本。服務仍是重要的加分項，但其形式可能從“錦上添花”的免費饋贈，轉向更體系化、更有溫度的流程保障。

　　沒有永遠的“免費”，只有持續(xù)的“價值”