據(jù)teslarati報道，在汽車媒體Edmunds進行的一項新續(xù)航測試中，特斯拉Model Y標準版表現(xiàn)驚艷，擊敗了所有價格更高、功能更豪華的高配版本。

測試顯示，Model Y標準版的續(xù)航里程超過了其321英里（約517公里）的EPA預估續(xù)航值。Edmunds稱其為“我們測試過的續(xù)航最長的Model Y”。

過去，一些車輛的實測續(xù)航曾低于EPA估值；例如，上一代Model Y的EPA預估續(xù)航為330英里（約531公里），但實際僅行駛了310英里（約499公里）。

此外，“Juniper”項目下生產(chǎn)的首款配置——Model Y Launch Series（首發(fā)系列）的實測續(xù)航完美達到了EPA預估的327英里（約526公里）。

標準版的能效也高于高階版本，其每行駛100英里僅消耗22.8千瓦時電量，而Launch Series車型行駛相同距離需消耗26.8千瓦時。

該測試遵循Edmunds傳統(tǒng)的電動車續(xù)航測試流程，采用嚴格規(guī)定的路線：60%為城市道路，40%為高速公路。全程平均車速為40英里/小時（約64公里/小時），且車輛需始終將車速控制在道路限速的±5英里/小時（約±8公里/小時）范圍內。

每輛車均被設置為最高效的駕駛模式，空調系統(tǒng)保持自動模式并設定在72華氏度（約22攝氏度）?！八羞@些都最準確地代表了車主日常的真實駕駛場景，”該媒體指出。

通過這一流程，測試結果盡可能保持一致。當然，仍存在其他影響因素，如溫度和交通密度。

但有一點很重要：特斯拉的新款車型持續(xù)達到或超過了其EPA預估續(xù)航。這是一個巨大變化，因為Edmunds評估過的2018-2023款特斯拉車型均未達到其續(xù)航估值。（電車界編譯）（轉載自：電車界）

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