浙江車網(wǎng)?熱點(diǎn)關(guān)注：最近，湖南株洲一輛哈啰無(wú)人駕駛出租車傷人事件，引起了社會(huì)的高度關(guān)注。

多段網(wǎng)傳視頻顯示，一輛車身貼有“哈啰自動(dòng)駕駛”字樣的哈啰出租車，停在斑馬線附近，有行人被卷入了車底。市民與民警，正合力抬車救人。另?yè)?jù)權(quán)威媒體報(bào)道，受傷者是一男一女，其中一人被卷入了車底，兩人均被送往ICU接受治療，具體傷情不清。

雖然目前未見官方公布事故詳情和原因，但車輛把人卷入了車底，問題還是非常嚴(yán)重的。這難免引發(fā)人們對(duì)無(wú)人駕駛車輛安全性的疑慮。

媒體報(bào)道還顯示，今年11月的時(shí)候，同樣是在株洲，已經(jīng)有市民在社交媒體平臺(tái)反映乘坐哈啰自動(dòng)駕駛出租車時(shí)發(fā)生碰撞事故。該用戶向媒體描述說(shuō)，11月28日早晨，其乘坐的哈啰自動(dòng)駕駛車輛在行程中與社會(huì)車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“車門撞癟了”。事故發(fā)生地距離目的地不足200米，但涉事車輛在碰撞后并未緊急制動(dòng)或停留，而是繼續(xù)行駛至終點(diǎn)。

根據(jù)公開資料，哈啰出行今年6月才正式宣布進(jìn)軍Robotaxi（自動(dòng)駕駛）賽道。此前，哈啰聯(lián)合螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代一起成立“上海造父智能科技有限公司”，專注于L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)、安全應(yīng)用和商業(yè)化落地，三方首期合計(jì)出資超過30億元。而哈啰在株洲啟動(dòng)無(wú)人駕駛出租車試運(yùn)營(yíng)，迄今只有四個(gè)多月的時(shí)間。

哈啰無(wú)人駕駛出租車剛剛在株洲推出的時(shí)候，有網(wǎng)友曾經(jīng)在網(wǎng)上贊美說(shuō)：

“全程安靜舒適，沒有司機(jī)放的土味神曲；開車超級(jí)穩(wěn)，遇到行人會(huì)自動(dòng)禮讓；該按喇叭時(shí)也會(huì)及時(shí)提醒。第一次坐完全程真的被驚艷到！科技發(fā)展太快了，感覺科幻片里的場(chǎng)景正在變成日常呢”。

不知這位網(wǎng)友，是廠商人員在做推廣，以吸引客源，還是真正的消費(fèi)者。

但哈羅無(wú)人駕駛出租車這次將人卷入車底事件，顯然為人們敲響了警鐘。任何出行工具，任何所謂高大上的科技，都應(yīng)該首先以安全為底線。任何新奇和幻想，都必須有可靠的安全性做保證，否則，就有可能付出慘痛的代價(jià)。

《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：玉南。