025年12月13日，國(guó)際汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（IAQSA）聯(lián)合中國(guó)汽車推薦度研究工作組，首次發(fā)布《2025中國(guó)汽車推薦度研究（NPS）報(bào)告》。研究基于覆蓋全國(guó)75個(gè)城市、11,831份有效樣本的大規(guī)模調(diào)研，對(duì)132款主流車型進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)估，揭示出中國(guó)汽車市場(chǎng)已形成"燃油車與新能源車雙軌并行、差異化競(jìng)爭(zhēng)"的新格局。

一、總體格局：雙賽道并駕齊驅(qū)，競(jìng)爭(zhēng)維度分化明顯

研究顯示，2025年中國(guó)汽車整體推薦度（NPS）平均得分為42.5分。其中燃油車市場(chǎng)得分42.7分，新能源車市場(chǎng)得分42.3分，兩者差距微小但競(jìng)爭(zhēng)路徑迥異。這標(biāo)志著中國(guó)汽車市場(chǎng)已從早期的技術(shù)路線之爭(zhēng)，全面轉(zhuǎn)向"傳統(tǒng)品質(zhì)"與"新興體驗(yàn)"的價(jià)值較量。

二、五維洞察：技術(shù)路線決定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)差異

本次研究創(chuàng)新引入行業(yè)首個(gè)"NPS五維評(píng)價(jià)體系"，通過(guò)116項(xiàng)子指標(biāo)深度解析市場(chǎng)：

1. 品牌口碑維度：燃油車（47.5分）憑借可靠性認(rèn)知和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)顯著領(lǐng)先新能源車（42.1分）

2. 品質(zhì)體驗(yàn)維度：新能源車（43.1分）以智能化體驗(yàn)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)反超燃油車（40.7分）

3. 價(jià)值感知維度：新能源車（41.2分）在全生命周期成本優(yōu)勢(shì)下大幅領(lǐng)先燃油車（36.3分）

4. 銷售與服務(wù)維度：兩者競(jìng)爭(zhēng)膠著，顯示渠道與服務(wù)已成為競(jìng)爭(zhēng)深水區(qū)

三、市場(chǎng)表現(xiàn)：中國(guó)品牌崛起，細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)新格局

在細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)品牌表現(xiàn)搶眼：

• 新能源市場(chǎng)：

  小鵬汽車包攬品牌口碑、銷售體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)三項(xiàng)第一

• 燃油車市場(chǎng)：

  一汽豐田在產(chǎn)品質(zhì)量推薦和銷售體驗(yàn)方面表現(xiàn)突出

• 多細(xì)分市場(chǎng)：

  比亞迪、奇瑞、吉利等品牌在10余個(gè)細(xì)分品類中斬獲榜首

特別值得關(guān)注的是，在新能源車型占據(jù)主流的純電動(dòng)和插電混動(dòng)領(lǐng)域，中國(guó)品牌幾乎包攬了所有細(xì)分市場(chǎng)的推薦度冠軍；而在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，合資品牌仍保持著在特定維度的優(yōu)勢(shì)。

獲細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量推薦第一的車型為

細(xì)分市場(chǎng)

品牌-車型

中型燃油轎車

領(lǐng)克-領(lǐng)克03

中型經(jīng)濟(jì)型燃油SUV

奇瑞-奇瑞瑞虎7Plus

中型燃油SUV

奇瑞-奇瑞瑞虎8Pro

中型高端燃油SUV

一汽豐田-豐田RAV4

小型純電動(dòng)轎車

比亞迪-比亞迪海鷗

緊湊型純電動(dòng)轎車

長(zhǎng)安啟源-啟源A07BEV

中型/中大型純電動(dòng)轎車

蔚來(lái)-蔚來(lái)ET5T

大型純電動(dòng)轎車

小米-小米SU7

緊湊型插電混動(dòng)轎車

比亞迪-比亞迪秦L

中大型插電混動(dòng)轎車

奇瑞風(fēng)云-奇瑞風(fēng)云A9L

緊湊型純電動(dòng)SUV

比亞迪-比亞迪元UP

中型/中大型純電動(dòng)SUV

零跑-零跑C11BEV

緊湊型插電混動(dòng)/增程式SUV

比亞迪-比亞迪宋PlusPHEV

中型插電混動(dòng)/增程式SUV

比亞迪-比亞迪唐PHEV

中大型插電混動(dòng)/增程式SUV

銀河-銀河M9

大型插電混動(dòng)/增程式SUV

仰望-仰望U8

中大型純電動(dòng)MPV

極氪-極氪009

插電混動(dòng)MPV

小鵬-小鵬X9

獲產(chǎn)品綜合口碑第一的車型為

細(xì)分市場(chǎng)

品牌-車型

中型燃油轎車

東風(fēng)日產(chǎn)-日產(chǎn)軒逸

中型經(jīng)濟(jì)型燃油SUV

奇瑞-奇瑞瑞虎7Plus

中型燃油SUV

一汽豐田-豐田卡羅拉銳放

中型高端燃油SUV

捷途-捷途旅行者

小型純電動(dòng)轎車

比亞迪-比亞迪海鷗

緊湊型純電動(dòng)轎車

吉利-吉利星愿

中型/中大型純電動(dòng)轎車

蔚來(lái)-蔚來(lái)ET5T

大型純電動(dòng)轎車

極氪-極氪007

緊湊型插電混動(dòng)轎車

比亞迪-比亞迪秦PlusPHEV

中大型插電混動(dòng)轎車

奇瑞風(fēng)云-奇瑞風(fēng)云A9L

緊湊型純電動(dòng)SUV

iCAR-V23

中型/中大型純電動(dòng)SUV

智界-智界R7

緊湊型插電混動(dòng)/增程式SUV

零跑-零跑C16（增程式）

中型插電混動(dòng)/增程式SUV

捷途山海-捷途山海T2

中大型插電混動(dòng)/增程式SUV

問(wèn)界-問(wèn)界M8（增程式）

大型插電混動(dòng)/增程式SUV

問(wèn)界-問(wèn)界M9（增程式)

中大型純電動(dòng)MPV

極氪-極氪009

插電混動(dòng)MPV

小鵬-小鵬X9

四、趨勢(shì)研判：用戶體驗(yàn)成為終極競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

報(bào)告指出，當(dāng)前消費(fèi)者選擇呈現(xiàn)明顯的需求分化：注重可靠性與成熟體系的用戶傾向燃油車，追求智能化與使用經(jīng)濟(jì)性的用戶偏好新能源。這種分化催生了差異化的競(jìng)爭(zhēng)策略需求。

未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：

1. 體驗(yàn)融合：燃油車亟需補(bǔ)強(qiáng)智能化體驗(yàn)，新能源車須提升可靠性表現(xiàn)

2. 服務(wù)深化：銷售從渠道競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向信任構(gòu)建，服務(wù)從快速響應(yīng)升級(jí)為精準(zhǔn)解決

3. 價(jià)值重構(gòu)：性價(jià)比定義從購(gòu)置成本擴(kuò)展到全生命周期體驗(yàn)價(jià)值

報(bào)告解讀

以下各大品牌表現(xiàn)亮眼，細(xì)分品類年度表現(xiàn)最佳和報(bào)告解讀將在12月18-19日上海舉行的2025(第三屆)中國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量大會(huì)上詳細(xì)揭曉：

五、行業(yè)影響：為高質(zhì)量發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐

IAQSA秘書(shū)長(zhǎng)表示："這份報(bào)告不僅揭示了當(dāng)前市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，更重要的是為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了科學(xué)的評(píng)價(jià)維度和數(shù)據(jù)支撐。我們期待通過(guò)這份研究，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入以用戶綜合體驗(yàn)為核心的高質(zhì)量發(fā)展新階段。"

完整報(bào)告及各品牌深度分析將于12月18-19日在上海舉辦的"2025中國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量大會(huì)"上正式發(fā)布。此次研究標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)評(píng)價(jià)體系進(jìn)入多維化、精細(xì)化新時(shí)代，將為行業(yè)決策和消費(fèi)者選擇提供重要參考。