這個(gè)周末，我國(guó)大部分地區(qū)剛剛經(jīng)歷了一波寒潮的“速凍”體驗(yàn)。伴隨北方大冷的到來(lái)，山東、河南等地的天氣也隨之大幅“跳水”，其中山東部分地區(qū)甚至在今年的入冬后就迎來(lái)了這年的第一場(chǎng)雪!。而南方朋友還沒(méi)來(lái)得及享受回暖，新的天氣劇本已經(jīng)寫好了——下一波冷空氣預(yù)計(jì)16日左右到來(lái)，還會(huì)配合雨雪過(guò)程。更值得關(guān)注的是，西北太平洋上的臺(tái)風(fēng)胚胎正在活躍，28號(hào)臺(tái)風(fēng)“洛鞍”可能正在醞釀中。

冷空氣排隊(duì)南下，局地降溫超10℃

寒潮前腳剛走，新一輪冷空氣后腳就跟上，氣象分析顯示，16日前后將有一股冷空氣自西向東影響我國(guó)，中東部地區(qū)氣溫會(huì)普遍下降4～6℃，北方局部地區(qū)降溫幅度可能達(dá)到8℃以上。而這波冷空氣并不是單獨(dú)行動(dòng)，后續(xù)在10日至13日可能還有一次較強(qiáng)的冷空氣過(guò)程，北方局部降溫甚至可達(dá)12～14℃。

隨后中西部、南部地區(qū)將先后出現(xiàn)小雨或雨夾雪，西部地區(qū)甚至或?qū)⒂瓉?lái)小到中等的雪災(zāi)，甚至局部的雪災(zāi)也將不可避免。冷空氣過(guò)境后，18日凌晨北方多地最低氣溫會(huì)跌破冰點(diǎn)，西部山區(qū)最低溫度可能掉到零下8℃。不免因氣溫的波動(dòng)就容易引起感冒、心腦血管的疾病了，所以出門的都要多添一件外套才行�。�

臺(tái)風(fēng)“洛鞍”在醞釀，南方水汽要被激活？

與此同時(shí)，熱帶系統(tǒng)也沒(méi)閑著。目前西北太平洋有一個(gè)熱帶擾動(dòng)正在發(fā)展，未來(lái)可能加強(qiáng)為今年第28號(hào)臺(tái)風(fēng)“洛鞍”。不過(guò)對(duì)于它能否成功“上崗”，各國(guó)預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)還有爭(zhēng)議。歐洲數(shù)值預(yù)報(bào)認(rèn)為它可能以低壓狀態(tài)穿過(guò)菲律賓進(jìn)入南海，而美國(guó)數(shù)值預(yù)報(bào)則認(rèn)為它有一定概率發(fā)展成臺(tái)風(fēng)，后期路徑可能影響我國(guó)華南地區(qū)。

秋冬季臺(tái)風(fēng)如果生成，往往喜歡和冷空氣“配合”。一旦兩者相遇，容易在沿海地區(qū)激發(fā)出更強(qiáng)的風(fēng)雨。比如2007年臺(tái)風(fēng)“羅莎”撞上冷空氣后，在浙江福建交界滯留近15小時(shí)，導(dǎo)致局部暴雨超500毫米。目前來(lái)看，如果“洛鞍”生成，華南沿海地區(qū)需要警惕疊加效應(yīng)帶來(lái)的大風(fēng)和降雨。

為何秋季天氣系統(tǒng)如此“戲多”？

很多人覺(jué)得冬天來(lái)了，臺(tái)風(fēng)就該消停了，其實(shí)不然。秋季由于海洋積攢了整個(gè)夏季的熱量，海溫偏高，更容易孕育強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。加上此時(shí)北方冷空氣開(kāi)始活躍，臺(tái)風(fēng)一旦遇上冷空氣，不僅移動(dòng)速度可能放慢，降雨時(shí)間也會(huì)拉長(zhǎng)，有時(shí)災(zāi)害影響比夏季臺(tái)風(fēng)還厲害。

另一方面，冷空氣一波接一波，也和大氣環(huán)流調(diào)整有關(guān)。秋季副熱帶高壓逐漸南退，中高緯度地區(qū)冷空氣活動(dòng)頻繁，容易形成“接力賽”式的降溫。不僅北方地區(qū)的低溫凍害和雪災(zāi)的來(lái)勢(shì)兇猛，就連南方的長(zhǎng)時(shí)間的陰雨也將對(duì)農(nóng)業(yè)和交通的安全都構(gòu)成較大的威脅。

隨時(shí)都應(yīng)對(duì)好天氣的變幻，不要等到下雨或天熱了才慌慌張張的做起應(yīng)急的準(zhǔn)備工作

考慮到接下來(lái)的天氣形勢(shì)我們就都要對(duì)預(yù)后了，最好能常常關(guān)注最新的預(yù)報(bào)預(yù)警的信息，事先做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備。

在冷空氣的到來(lái)背景下，北方的農(nóng)業(yè)種植戶就要對(duì)大棚的加固和保溫作出應(yīng)對(duì)的努力，而南方的農(nóng)民則要抓住這次的降雨間歇及時(shí)對(duì)田地的排水和散墑做好準(zhǔn)備。出門前不妨先“看”下當(dāng)?shù)氐膶?shí)時(shí)天氣，尤其是以山區(qū)為行車的朋友更應(yīng)對(duì)道路的結(jié)冰等惡劣的天氣防范下。

盡管“洛鞍”最終的強(qiáng)度都達(dá)不上臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)，但也要把沿海各地的居民都放在“臺(tái)風(fēng)的軌道”中，隨時(shí)隨地都要對(duì)臺(tái)風(fēng)的動(dòng)態(tài)做出應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備。但如若將行程安排至華南沿�；蚰虾５牡貐^(qū)，則最好能避開(kāi)那場(chǎng)大風(fēng)大雨的時(shí)段。

而秋冬季的天氣更是由冷空氣、臺(tái)風(fēng)、雨雪等多種天氣系統(tǒng)的錯(cuò)綜復(fù)雜的相互作用才最終構(gòu)成其那一幅幅的絢麗多彩的天氣圖景。唯有早做準(zhǔn)備，才能在不確定的局面中靈活地應(yīng)對(duì)前進(jìn)。