在歐洲，純電動城際客車正成為各大商用車制造商們發(fā)力的新領(lǐng)域。作為歐洲純電動大巴市場的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪也瞄準(zhǔn)了這一塊細(xì)分領(lǐng)域的新興需求。10月4日，全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的B2B巴士行業(yè)展會：Busworld Europe在比利時(shí)布魯塞爾隆重舉行。在這場全球知名的行業(yè)盛會上，比亞迪帶來了其全球首發(fā)的最新車型：B12.b HF純電動客車。

比亞迪B12.b HF純電動客車是B系列客車家族中的最新成員，定位12米級城際、通勤大巴。它的特殊之處在于：其車身采用了High Floor高地板結(jié)構(gòu)。在乘客區(qū)地板下方，還設(shè)計(jì)有行李艙室，供旅客攜帶出行物品。在此基礎(chǔ)上，車輛還保留了部分城市客車的易于上下、低重心特性，是一款關(guān)鍵的細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品。

比亞迪B12.b HF純電動客車延續(xù)了B系列家族的標(biāo)志性外觀設(shè)計(jì)。整車造型以簡約為主，大面積黑色飾板覆蓋前臉及車身側(cè)面，與風(fēng)擋玻璃在視覺上相融合，能夠降低視覺窗線高度，進(jìn)而更好和外部環(huán)境融為一體。

大燈采用分體式設(shè)計(jì)，主光源為行業(yè)通用圓形燈光，有助于降低維護(hù)更換成本。日間行車燈采用豎置式設(shè)計(jì)，安裝在前臉左右包角處。既能平衡車輛視覺重心，同時(shí)也起到了一定的示廓作用。這套設(shè)計(jì)語言在比亞迪B系列大巴上通用，保留了極高的辨識度。

比亞迪B12.b HF純電動客車基于e-Bus平臺3.0打造，全方位顛覆性革新，聚焦“安全、高效、智能”三大核心領(lǐng)域�；谠撈脚_，車輛采用了全球首個(gè)量產(chǎn)的客車全域1000V高壓架構(gòu)，驅(qū)動、充配電、空調(diào)等系統(tǒng)全面升級至1000V。搭配六合一SiC碳化硅控制器、全球最高的1500V碳化硅功率芯片、1000V電驅(qū)橋、七合一多熱源耦合式熱管理系統(tǒng)等“人無我有”領(lǐng)先技術(shù)，整車綜合能耗最大降低18%，-15°C低溫續(xù)航提升50-80km。

并且，比亞迪B12.b HF純電動客車采用了比亞迪全球首創(chuàng)的客車電池車身一體化（CTC）技術(shù)，將客車專用刀片電池與底盤骨架深度融合，既提升了空間利用率，同時(shí)還有助于提升車身剛性、改善重心分布，帶來更安全、更可靠的駕乘出行體驗(yàn)。傳統(tǒng)電動大巴的電池和車身骨架互相獨(dú)立，不僅不利于整車重量分配，同時(shí)也降低了車身空間利用率。但憑借CTC技術(shù)，比亞迪B12.b HF純電動客車完美的規(guī)避了這一短板。

在客車電池車身一體化（CTC）技術(shù)的加持下，比亞迪B12.b HF純電動客車能夠提供5.7立方米的寬敞行李艙空間，可放置121個(gè)20寸行李箱，完美滿足乘客攜帶行李的需求。根據(jù)配置不同，車輛最高可搭載495kWh電池，續(xù)航里程可達(dá)到650公里。既有長續(xù)航、又有大空間，做到了“魚和熊掌兼得”。

在科技配置方面，比亞迪B12.b HF純電動客車應(yīng)用了電子后視鏡系統(tǒng)，并結(jié)合比亞迪 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備12.8英寸屏幕，提供車輛狀態(tài)、多媒體功能、空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)和無線手機(jī)充電等多種功能。Fleetlink技術(shù)同樣搭載，可提供遠(yuǎn)程功能更新和車輛診斷功能。無論是對運(yùn)營商、駕駛員還是乘客而言，比亞迪B12.b HF純電動客車都能提供優(yōu)良的品質(zhì)、出眾的體驗(yàn)。

車內(nèi)布局寬敞、溫馨感滿滿，并可根據(jù)運(yùn)營商要求對布局做出調(diào)整

前后門均進(jìn)行加寬，從而便于乘客上下車

儀表臺內(nèi)部隱藏式集成冰箱，兼顧美學(xué)與實(shí)用性體驗(yàn)

在歐洲純電動客車市場，比亞迪正“步步為營”，提供豐富、極具競爭力的解決方案。B12.b HF純電動客車正是比亞迪產(chǎn)品“天團(tuán)”中的最新成員，不僅為客戶帶來高安全、高性能的出行保障，并能為乘客帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。人無我有的技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合獨(dú)具匠心的細(xì)節(jié)體驗(yàn)，也是比亞迪B12.b HF純電動客車所帶來的核心價(jià)值之一。

文圖：提加編輯部