近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2025年11月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》顯示，問(wèn)界M9連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)插電混動(dòng)（含增程）車(chē)型保值率第一。這一權(quán)威認(rèn)可，不僅打破了市場(chǎng)對(duì)“新能源車(chē)不保值”的固有認(rèn)知，更標(biāo)志著其以“科技豪華”構(gòu)建的產(chǎn)品內(nèi)在價(jià)值，正成為定義高端汽車(chē)長(zhǎng)期價(jià)值表現(xiàn)的全新標(biāo)尺。

打破原有市場(chǎng)格局，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量、口碑、保值率三大領(lǐng)先

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端汽車(chē)市場(chǎng)，保值率一直是傳統(tǒng)豪華品牌構(gòu)建市場(chǎng)護(hù)城河的核心要素之一，且在傳統(tǒng)認(rèn)知中，高端汽車(chē)保值率往往與品牌溢價(jià)深度綁定。

問(wèn)界M9能夠打破這一局面，連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)保值率第一，其意義已遠(yuǎn)超單一車(chē)型的成功，更反映出，在50萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)，消費(fèi)者的價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)正在經(jīng)歷根本性重構(gòu)，過(guò)去依賴(lài)品牌溢價(jià)和燃油車(chē)技術(shù)積累所建立的保值邏輯，正在被“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的“新豪華”價(jià)值體系重新定義。

更值得關(guān)注的是，問(wèn)界M9的保值率領(lǐng)先，并非孤立現(xiàn)象，而是與銷(xiāo)量爆發(fā)、口碑攀升共同形成了強(qiáng)大的增長(zhǎng)飛輪。上市至今，問(wèn)界M9累計(jì)交付量已突破26萬(wàn)輛，穩(wěn)居50萬(wàn)以上銷(xiāo)量第一。根據(jù)最新月度上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年11月，問(wèn)界M9上險(xiǎn)量位列中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)50萬(wàn)以上車(chē)型銷(xiāo)量榜第一?，F(xiàn)如今，在50萬(wàn)元以上的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，每賣(mài)出10輛車(chē)，就有7輛是問(wèn)界M9。

在口碑方面，問(wèn)界M9同樣表現(xiàn)出色。根據(jù)杰蘭路2024下半年-2025上半年新能源汽車(chē)品牌健康度研究顯示，問(wèn)界M9連續(xù)兩期新能源全車(chē)型用戶(hù)凈推薦值第一。這一系列成績(jī)，不僅直觀體現(xiàn)出問(wèn)界M9憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力成功打破了傳統(tǒng)豪華品牌長(zhǎng)期壟斷的50萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)格局，更展現(xiàn)出越來(lái)越多的高凈值人群正通過(guò)實(shí)際行動(dòng)表達(dá)對(duì)“智慧重塑豪華”這一理念的深度認(rèn)同。

以安全、智能、豪華系統(tǒng)性突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品長(zhǎng)期價(jià)值全面躍升

保值率的本質(zhì)是對(duì)產(chǎn)品長(zhǎng)期價(jià)值的預(yù)判，而問(wèn)界M9之所以能夠創(chuàng)造銷(xiāo)量、口碑、保值率三大領(lǐng)先，根本在于其憑借安全、智能、豪華三大維度的系統(tǒng)性突破，重構(gòu)了豪華車(chē)的價(jià)值體系。

安全是最大的豪華，也是最堅(jiān)實(shí)的價(jià)值基礎(chǔ)，這在問(wèn)界M9上得到了充分演繹。問(wèn)界M9通過(guò)“玄武車(chē)身”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與高強(qiáng)度材料的系統(tǒng)性應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)安全性能的全面提升，為用戶(hù)構(gòu)筑出“堅(jiān)若磐石”的安全出行空間，也令問(wèn)界M9成為C-NCAP（2021版）首款超五星安全認(rèn)證車(chē)型，并在中保研C-IASI測(cè)試中獲得超4G安全認(rèn)證?，為行業(yè)安全樹(shù)立了新標(biāo)桿。

不僅如此，問(wèn)界M9還將安全邊界延伸至了車(chē)內(nèi)健康環(huán)境、數(shù)據(jù)與隱私安全等多個(gè)維度，真正實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)應(yīng)對(duì)到主動(dòng)守護(hù)、從單一功能到系統(tǒng)生態(tài)的安全升維，讓用戶(hù)每一次出行都安心無(wú)憂(yōu)。今年7月，一位問(wèn)界M9車(chē)主在青海德令哈無(wú)人區(qū)身陷險(xiǎn)境時(shí)，通過(guò)車(chē)載衛(wèi)星通信系統(tǒng)成功發(fā)起求救，成為行業(yè)首例衛(wèi)星通話(huà)救援。這種超越同級(jí)的安全守護(hù)，既構(gòu)成了用戶(hù)長(zhǎng)期信賴(lài)與車(chē)輛價(jià)值穩(wěn)定的核心支柱，也為用戶(hù)帶來(lái)了可感知、可信賴(lài)的出行底氣。

當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌仍在智能化的道路上追趕時(shí)，作為“科技車(chē)皇”的問(wèn)界M9已實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)跑，引領(lǐng)輔助駕駛從“實(shí)驗(yàn)室”走向“大市場(chǎng)”。問(wèn)界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS 4，以36個(gè)感知硬件構(gòu)建起全維立體融合感知系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)的全場(chǎng)景和全天候感知，大幅保障了用戶(hù)在雨霧塵等復(fù)雜環(huán)境下的行車(chē)安全性。同時(shí)，該系統(tǒng)依托全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，將端到端時(shí)延降低50%，拒絕無(wú)效變道，為用戶(hù)帶來(lái)更類(lèi)人的輔助駕駛體驗(yàn)。更重要的是，該系統(tǒng)還能通過(guò)持續(xù)OTA升級(jí)，讓車(chē)輛“常用常新”。這種“可進(jìn)化”屬性，是傳統(tǒng)燃油豪華車(chē)無(wú)法比擬的價(jià)值維度，從根本上保障了問(wèn)界M9在技術(shù)快速迭代時(shí)代的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

豪華是體驗(yàn)的感知，更是價(jià)值的回歸。無(wú)論是HarmonyOS 4智能座艙打造的無(wú)縫流轉(zhuǎn)交互體驗(yàn)，還是尊四座、大五座、享六座靈活座椅布局，亦或是在140km/h高速行駛時(shí)下仍能擁有63.7dB的靜謐表現(xiàn)，以及行業(yè)罕見(jiàn)的智能投影大燈、32英寸智能激光投影巨幕等，問(wèn)界M9在每個(gè)細(xì)節(jié)之處都實(shí)現(xiàn)了顛覆性革新，讓科技真正服務(wù)于人，以科技豪華重新定義智能時(shí)代的豪華標(biāo)準(zhǔn)，為問(wèn)界M9形成系統(tǒng)且持久的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支撐。

問(wèn)界M9連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)插電混動(dòng)（含增程）車(chē)型保值率第一，這不僅是單一產(chǎn)品的成功，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模引領(lǐng)”到“價(jià)值引領(lǐng)”跨越的關(guān)鍵標(biāo)志，它成功驗(yàn)證了“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的“新豪華”之路的可行性，為行業(yè)樹(shù)立了全新高端化樣本。

當(dāng)前，隨著新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策調(diào)整窗口臨近，問(wèn)界M9推出至高15000元的跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案。這既是問(wèn)界M9對(duì)用戶(hù)的誠(chéng)意回饋，也是對(duì)產(chǎn)品長(zhǎng)期價(jià)值的篤定與自信。憑借持續(xù)領(lǐng)先的銷(xiāo)量、口碑與保值表現(xiàn)，問(wèn)界M9向市場(chǎng)證明，當(dāng)智慧重塑豪華，當(dāng)產(chǎn)品回歸價(jià)值，中國(guó)品牌不僅能在高端汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，更能重新定義高端汽車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。