如果只看最近的爆料，那一加接下來(lái)這款新機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)不太講武德。

核心搭載驍龍 8 系、9000mAh 級(jí)別電池，主打性能和游戲體驗(yàn)，并且這款新機(jī)還直接單獨(dú)拎出來(lái)做成了一個(gè)全新的「Turbo」系列。

說(shuō)實(shí)話，看完@數(shù)碼閑聊站 的爆料，機(jī)哥也愣了一下：

這配置，妥妥的就是把“旗艦體驗(yàn)”往中端價(jià)位里下放，性價(jià)比要再次爆發(fā)了。

在詳細(xì)分析之后，機(jī)哥認(rèn)為一加 Turbo 可能沒(méi)大家想象中那么簡(jiǎn)單。

就像李杰 Louis 在一加 12 周年慶上公布的那樣，今年一加手機(jī)銷量增速全程領(lǐng)跑行業(yè)，比如 Ace 6T 首銷即破紀(jì)錄，新品硬核實(shí)力受到了廣大用戶的認(rèn)可。

如今，一加全新 Turbo 系列即將登場(chǎng)，李杰更是稱其強(qiáng)得可怕。

這意味著，Turbo 與 Ace 系列有所不同，它在價(jià)格和性能上可能會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

先說(shuō)最容易讓人上頭的部分：性能。

按照目前爆料比較一致的說(shuō)法，一加 Turbo 會(huì)深度綁定驍龍 8 系平臺(tái)，而且不是簡(jiǎn)單“能用就行”的那種，而是一加最擅長(zhǎng)的激進(jìn)調(diào)校路線。

熟悉一加的機(jī)友應(yīng)該都懂，它家對(duì)性能的態(tài)度一直很明確：

不僅跑得快，而且還跑得穩(wěn)。

如果這次真的把旗艦級(jí)調(diào)度邏輯，下放到中端產(chǎn)品線，那在游戲幀率、功耗控制這一塊，Turbo 大概率會(huì)是同價(jià)位里最猛的那一檔。

然后是續(xù)航。

電池給到 9000mAh 容量，這放在手機(jī)上已經(jīng)有點(diǎn)“逆天”了。

以前我們吐槽性能機(jī)：強(qiáng)是強(qiáng)，但真玩起來(lái)得一天兩充。

現(xiàn)在廠商直接換個(gè)思路——那我就給你把電池堆到你用不完為止。

但我們需要注意的是，電池做大從來(lái)不是沒(méi)有代價(jià)的，比如重量、厚度、手感，肯定有對(duì)應(yīng)的妥協(xié)。

所以，對(duì)于一加 Turbo 真正的考驗(yàn)，是在電池加大之后，能不能把手感、性能等關(guān)鍵體驗(yàn)守住。

接著我們?cè)倏串a(chǎn)品定位。

這次一加把 Turbo 單獨(dú)拎出來(lái)，本身就說(shuō)明了一件事：

一加不想讓它只是 Ace 的“衍生款”，而是要做一個(gè)純性能取向、目標(biāo)非常明確的系列。

這也意味著，它大概率不會(huì)去卷影像花活、設(shè)計(jì)噱頭，而是把預(yù)算老老實(shí)實(shí)砸在芯片、散熱、電池這些“硬指標(biāo)”上。

所以機(jī)哥認(rèn)為它的價(jià)格指向，預(yù)計(jì)會(huì)集中在 1500-2000 元價(jià)位，與 Ace 系列主打的 2500-3000 元價(jià)位精準(zhǔn)區(qū)分。

那么問(wèn)題來(lái)了：這臺(tái)一加 Turbo，適合誰(shuí)？

機(jī)哥的判斷是：

如果你是重度游戲用戶、對(duì)續(xù)航焦慮嚴(yán)重、對(duì)拍照沒(méi)什么追求，而且剛好預(yù)算就在 2000 元左右，那它值得等一等。

但如果你想要的是“什么都強(qiáng)、什么都精致”，那它很可能不是你的最優(yōu)選擇，如果預(yù)算充足，不妨考慮主打高端體驗(yàn)的旗艦系列。

總的來(lái)說(shuō)，

一加 Turbo 看起來(lái)很猛，但真正的看點(diǎn)不是參數(shù)，而是它敢不敢把 1500-2000 價(jià)位的中端機(jī)體驗(yàn)上限，再往上抬一個(gè)檔位。

這款新機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)在下月發(fā)布，等真機(jī)出來(lái)，機(jī)哥只關(guān)心三件事

——穩(wěn)不穩(wěn)、重不重、便宜不便宜！

只要這三關(guān)過(guò)了，那么它大概率會(huì)是明年中端性能機(jī)里，最難繞開的那一臺(tái)，我們拭目以待。