在新能源汽車市場(chǎng)，五菱宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）無疑是現(xiàn)象級(jí)車型。自2020年上市以來，這款微型純電車始終保持一年一改的節(jié)奏。日前，新款五菱宏光MINIEV已正式現(xiàn)身工信部，產(chǎn)品細(xì)節(jié)隨之曝光，來看看這次又有什么新變化？

從申報(bào)圖來看，新款宏光MINIEV延續(xù)了老款的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)思路，但整體風(fēng)格有所調(diào)整。相比上一代的可愛風(fēng)格造型，新車前臉線條更飽滿，輪廓更加立體，視覺上更有力量感。車身側(cè)面與尾部線條也更加清晰，在保持年輕、時(shí)尚氣質(zhì)的同時(shí)，整體觀感更運(yùn)動(dòng)——有點(diǎn)像是早期宏光MINIEV和上一代的結(jié)合。

車身尺寸方面，新車依舊提供兩門版和四門版兩種選擇，其中，四門版長(zhǎng)寬高為3268、1520、1575mm，車長(zhǎng)和車寬較現(xiàn)款均有所增加，車高略微降低，軸距仍為2190mm；兩門版尺寸為3043、1520、1590mm，軸距1965mm，除了車寬，其他數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款均小了一號(hào)。整體來看，不管是四門版還是兩門版，車身尺寸方面的變化均屬于小幅調(diào)整，只是新款兩個(gè)版本的區(qū)分更加明顯，或許是為了進(jìn)一步拉開價(jià)差。

動(dòng)力方面，新款宏光MINIEV繼續(xù)搭載最大功率30kW的電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池組，與現(xiàn)款車型保持一致?？紤]到這個(gè)級(jí)別車型更看重成本和可靠性，此次未對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整也在預(yù)期之中。

那新款宏光MINIEV未來市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)期如何？

事實(shí)上，市場(chǎng)表現(xiàn)方面，宏光MINIEV依然是微型電動(dòng)車市場(chǎng)的頭部選手，長(zhǎng)期穩(wěn)居新能源銷量榜前列，上個(gè)月更是憑借56756臺(tái)銷量重新奪回中國(guó)車市車型銷冠的寶座。在上市5年后，宏光MINIEV仍能持續(xù)保持高銷量，體現(xiàn)了其強(qiáng)大的產(chǎn)品號(hào)召力。

而面對(duì)長(zhǎng)安Lumin、吉利熊貓mini等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的持續(xù)入局，五菱始終持續(xù)進(jìn)化。今年2月，宏光MINIEV四門版正式上市，車身尺寸增大、配置進(jìn)一步豐富，售價(jià)區(qū)間4.48—5.08萬(wàn)元，成為同級(jí)首款四門四座微型純電車，為產(chǎn)品線打開了新的增長(zhǎng)空間。雖然長(zhǎng)安Lumin已開始跟進(jìn)四門版本，但五菱在產(chǎn)品節(jié)奏上依然占據(jù)先機(jī)。

受制于成本原因，當(dāng)前微型車市場(chǎng)的產(chǎn)品差異化并不明顯，但五菱宏光MINIEV通過造型調(diào)整及推出四門版等動(dòng)作，持續(xù)小幅優(yōu)化，維持自身競(jìng)爭(zhēng)力。從此次申報(bào)信息來看，新款宏光MINIEV雖然并非顛覆式升級(jí)，但還是在成熟產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了一次穩(wěn)健進(jìn)化，有望延續(xù)熱銷表現(xiàn)。