12月12日，搭載著2萬(wàn)余噸成套煉油化工設(shè)備、工程建材及機(jī)械車輛的“金澳”輪，從山東港口煙臺(tái)港龍口港區(qū)起航駛向尼日利亞奧尼港，標(biāo)志著煙臺(tái)港中非件雜貨班輪航線年發(fā)運(yùn)量正式突破500萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。該航線已成為帶貨非洲20余國(guó)的“爆款熱線”，強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭有效推動(dòng)中非產(chǎn)業(yè)鏈聚集、供應(yīng)鏈暢通、價(jià)值鏈創(chuàng)造，為助力高質(zhì)量共建“一帶一路”和中非經(jīng)貿(mào)合作高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)山港力量。

近年來(lái)，隨著“中國(guó)制造”“中國(guó)項(xiàng)目”在全球基建市場(chǎng)影響力持續(xù)提升，具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ姆侵抟讶怀蔀閲?guó)內(nèi)企業(yè)拓展業(yè)務(wù)、尋求增長(zhǎng)的重要目標(biāo)市場(chǎng)。面對(duì)涌向非洲“新藍(lán)?！钡闹卮蠹O(shè)備跨海運(yùn)輸迫切需求，作為“一帶一路”倡議15個(gè)支點(diǎn)港口之一和中國(guó)對(duì)非貿(mào)易第一港，煙臺(tái)港搶抓政策賦能和市場(chǎng)機(jī)遇，深耕“中非雙向物流黃金大通道”，成功構(gòu)建通達(dá)幾內(nèi)亞、坦桑尼亞、尼日利亞、南非、納米比亞等20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的中非件雜貨班輪航線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)運(yùn)貨物涵蓋項(xiàng)目物資、機(jī)械車輛、工程建材、農(nóng)資化肥等200多個(gè)品類的生產(chǎn)生活資料物資，成為中非經(jīng)貿(mào)深度合作的友誼橋梁和海上高速路。

面對(duì)月均近10余艘的高頻次班輪發(fā)運(yùn)規(guī)模，煙臺(tái)港與煙臺(tái)海關(guān)、煙臺(tái)海事局、煙臺(tái)出入境邊防檢查站、煙臺(tái)港引航站等口岸部門(mén)和單位密切協(xié)作，深度集成內(nèi)外部業(yè)務(wù)和內(nèi)外部服務(wù)功能，持續(xù)放大“港口+自貿(mào)+保稅”政策疊加效應(yīng)，為品類繁雜、規(guī)格各異的非標(biāo)準(zhǔn)件雜貨提供全鏈條綜合服務(wù)?！敖鸢摹陛喸诟垩b貨期間，在煙臺(tái)港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部的統(tǒng)一指揮下，龍口港公司為客戶量身定制“汽運(yùn)集港-港口倉(cāng)儲(chǔ)-轉(zhuǎn)水出?！币徽臼骄C合物流方案，針對(duì)裝船貨物品類復(fù)雜、異形件及重大件多等特點(diǎn)，創(chuàng)新采用“多用方杠+抱夾”吊裝工藝，在確保安全生產(chǎn)前提下最大化壓縮船舶在港停時(shí)，重新定義“專業(yè)裝備、專業(yè)工藝、專業(yè)隊(duì)伍、專業(yè)服務(wù)”一流標(biāo)準(zhǔn)，裝貨質(zhì)量效率得到貨主和船方一致好評(píng)，進(jìn)一步擦亮“中非速遞”特色品牌。

作為山東港口件雜貨基地和中國(guó)北方件雜貨物流樞紐，煙臺(tái)港以"適配全球件雜貨物流需求，構(gòu)筑中國(guó)制造出海樞紐”為己任，勇?lián)袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)件雜貨國(guó)際物流分會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位職責(zé)使命，鎖定“打造專業(yè)件雜貨萬(wàn)能碼頭”目標(biāo)定位，持續(xù)織密全球航線網(wǎng)絡(luò)，一體構(gòu)建“件雜貨大市場(chǎng)”運(yùn)營(yíng)體系。2025年新開(kāi)通煙臺(tái)至古巴、越南、坦桑尼亞坦噶港等4條件雜貨新航線，30條件雜貨班輪航線實(shí)現(xiàn)“全球組網(wǎng)”，覆蓋非洲、東南亞、南美、歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，件雜貨班輪年總運(yùn)量預(yù)計(jì)突破1600萬(wàn)噸，穩(wěn)居中國(guó)港口第一梯隊(duì)，為件雜貨全球供應(yīng)鏈韌性升級(jí)提供更高效、更通暢、更智慧、更穩(wěn)定的中國(guó)方案和山港樣板。

通訊員：曹穩(wěn) 圖片：張超 陳宏文