近日，印尼造船和近海協(xié)會（Iperindo）指出，受國內(nèi)市場需求持續(xù)增強(qiáng)帶動，印尼造船行業(yè)今年產(chǎn)量較去年增長約15%。

Iperindo主席Anita Puji Utami表示，越來越多的印尼航運(yùn)企業(yè)已經(jīng)意識到使用本土制造船舶的重要性，目前印尼造船業(yè)整體發(fā)展前景依然樂觀，“明年我們期望漁船和其他類型船舶建造市場至少還能再增長10%，以便能夠進(jìn)一步支撐國家經(jīng)濟(jì)增長”。

她介紹稱，除了產(chǎn)量提升之外，過去三年來印尼造船行業(yè)整體規(guī)模也增長了約30%。目前，Iperindo成員企業(yè)數(shù)量達(dá)到265家，覆蓋海事業(yè)的各個相關(guān)領(lǐng)域，預(yù)計明年印尼國內(nèi)造船企業(yè)數(shù)量有望再增長20%。

她補(bǔ)充稱，新建船廠的發(fā)展勢頭也在提升，目前增幅約在5%至10%之間。行業(yè)的樂觀情緒主要源于印尼政府推動的造船建設(shè)和船舶現(xiàn)代化計劃，據(jù)估計印尼全國約有20000艘各類船舶存在建設(shè)及更新需求，為國內(nèi)造船業(yè)提供了巨大的市場機(jī)遇。

Iperindo的數(shù)據(jù)顯示，其成員企業(yè)每年具備約36000個船塢泊位的修船能力，以及約900個泊位的新船建造能力。

Anita Puji Utami表示：“憑借這些產(chǎn)能，我們原則上能夠滿足政府部門和國有企業(yè)的造船需求，包括印尼國家石油公司（Pertamina）規(guī)劃建造的80艘成品油船項目，以及國內(nèi)漁船現(xiàn)代化項目所需的數(shù)千艘船舶。”

此外，Iperindo還致力于推動拖船-駁船建造，每年可提供多達(dá)800套拖船-駁船，并積極參與印尼國內(nèi)超過1684艘、船齡在25年以上的老舊船舶更新任務(wù)。

Anita Puji Utami指出：“目前國內(nèi)造船能力約為每年1200艘，維修/維護(hù)能力可達(dá)每年36000艘。”

她表示，印尼海上高速通道計劃、能源與礦業(yè)項目、漁業(yè)發(fā)展、國防需求以及糧食與能源物流運(yùn)輸?shù)榷囝I(lǐng)域增長，將持續(xù)帶動船舶需求擴(kuò)張。不過，行業(yè)仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，例如進(jìn)口船舶仍占較大份額、融資渠道不足、原材料成本高企，相關(guān)監(jiān)管政策也有待進(jìn)一步協(xié)調(diào)。