特斯拉這個品牌，可能大家都熟悉，它可以是電車界的鼻祖之一了，旗下有款中型純電SUV——Model Y（參數(shù)丨圖片），在11月的中型SUV銷量排行榜上，以47132臺的國內(nèi)銷量拿下榜首。當(dāng)它面對來同級純電SUV——極氪7X時，能擦出什么樣的火花呢，它倆之間又該作何選擇呢？我們從它們的產(chǎn)品力角度出發(fā)，比拼一下它們的部分產(chǎn)品細(xì)節(jié)，看誰更值得被選。

（極氪7X）

（Model Y）

上文提到，極氪7X和特斯拉Model Y屬于同級車，為了對比的公平性，我們選兩款落地價比較接近的車型來對比，它們是指導(dǎo)價26.98萬的極氪7X 2026款 103kWh四驅(qū) Ultra版（參考落地價27.7萬，以下稱極氪7X），和指導(dǎo)價26.35萬的Model Y 2025款 后輪驅(qū)動版（參考落地價27.11萬，以下稱Model Y），讓它們直接PK一下。

（極氪7X）

（Model Y）

外觀

極氪7X采用封閉式前臉，搭配貫穿式前燈組和可發(fā)光LOGO，側(cè)身的鋁合金輪轂帶運動卡鉗，搭配當(dāng)下流行的無框車門和隱藏式門把手，以及尾部的擾流板，整體外觀既大氣，又兼具時尚姿態(tài)。Model Y的前臉也采用封閉式設(shè)計，搭配狹長的日間行車燈和對稱“C”形遠(yuǎn)近光燈，側(cè)身也采用了帶隱藏式門把手的無框車門，車頂帶可開啟全景天窗，尾部收了一個小鴨尾，整體塑造出一種素凈、簡潔的外觀形象。

（極氪7X）

（極氪7X）

內(nèi)飾

極氪7X的內(nèi)飾走的是簡約精致路線，三幅式多功能方向盤，采用握感舒適的真皮材質(zhì)，附帶加熱、記憶等功能，搭配電子式懷擋，操控方便。車內(nèi)的智能車機包括13.02英寸全液晶儀表盤、16英寸中控屏、36.21英寸的AR-HUD增強顯示抬頭顯示系統(tǒng)，其中中控屏采用高通驍龍8295芯片，搭配極氪自研的ZEEKR OS操作系統(tǒng)，具備5G網(wǎng)絡(luò)、聲紋識別、語音識別、應(yīng)用下載等功能。其次，車內(nèi)還配備了香氛裝置、后窗側(cè)遮陽簾、自動防眩目內(nèi)后視鏡、多色氛圍燈、50W手機無線充電面板等配置。

（Model Y）

（Model Y）

Model Y的內(nèi)飾，也顯得比較素凈、簡潔，多功能皮質(zhì)方向盤，也支持加熱、記憶等功能，但換擋方式為觸摸屏換擋，喜不喜歡，就看個人操作習(xí)慣了。車內(nèi)的智能車機涵蓋了15.4英寸的中控屏、8英寸后排液晶屏，其中中控屏內(nèi)置的是AMD Ryzen車機芯片，支持4G網(wǎng)絡(luò)、主駕語音識別、OTA升級等功能。其次，車內(nèi)還配備了自動防眩目內(nèi)后視鏡、多色氛圍燈、15W手機無線充電面板等配置。

（極氪7X）

（Model Y）

輔駕

極氪7X支持L2級輔駕，搭載的是ZEEKR AD輔駕系統(tǒng)，和算力700TOPS的NVIDIA DRIVE Thor-U輔駕芯片，輔駕硬件采用包括1顆激光雷達(dá)和5顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的30個傳感硬件，支持透明影像、全速自適應(yīng)巡航、自動輔助泊車入位等功能。而Model Y也支持L2級輔駕，它采用特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)，搭配算力720TOPS的AI 4.0輔駕芯片，其輔駕硬件采用純視覺方案，包括8個車外攝像頭和1個車內(nèi)攝像頭，但向前最大探測距離達(dá)到了424米，支持車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警等功能。

（極氪7X）

（極氪7X）

空間

極氪7X的長寬高三圍分別是4825/1930/1656mm，軸距為2925mm，車尾帶905L的超大后備廂，支持拓展到1978L。車內(nèi)采用皮質(zhì)座椅，可選裝Nappa真皮，前兩排座椅都支持基本電動調(diào)節(jié)功能和加熱功能，二排座椅多了通風(fēng)、記憶、按摩等功能，后排座椅支持40:60放倒，二排后面配備了小桌板，可臨時辦公和用餐。

（Model Y）

（Model Y）

Model Y擁有4797/1920/1624mm的尺寸數(shù)據(jù)，軸距為2890mm，定位于中型SUV，其后備廂基礎(chǔ)容量為822L，可拓展到2022L。車內(nèi)也采用皮質(zhì)座椅，前兩排座椅也支持基本電動調(diào)節(jié)功能和加熱功能，前排座椅還支持通風(fēng)、主駕記憶等功能，后排座椅支持40:20:40電動放倒，無需手動調(diào)節(jié)，另外，Model Y的前、后排都配備了扶手。

（極氪7X）

（極氪7X）

動力

極氪7X采用的是585kW雙電機，匹配103kWh三元鋰電池，最大扭矩812N·m，零百加速僅需2.98s，CLTC純電續(xù)航715km，新車搭載900V高壓快充平臺，SOC 10%-80%快充10.2分鐘，其百公里耗電量為15.6kWh。底盤由前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，懸掛支撐軟硬+高低調(diào)節(jié)，搭配帶智能魔毯功能的單腔空氣懸掛，整體舒適度比較不錯。

（Model Y）

（Model Y）

而Model Y采用的是220kW后置單電機，搭配62.5kWh磷酸鐵鋰電池，最大扭矩410N·m，零百加速需5.9s，CLTC純電續(xù)航593km，新車搭載400V高壓快充平臺，電池支持快充。底盤也采用雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，也都是獨懸，整體的舒適也不錯。

（極氪7X）

（Model Y）

綜上所述，兩款車的外觀都很素凈大氣，而且它們都采用簡約、精致的內(nèi)飾，智能化程度都較高，然而它們的輔駕系統(tǒng)，像高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航等核心高階輔駕功能需要選裝，稍欠誠意，但他們的空間表現(xiàn)都很不錯，極氪7X的加速表現(xiàn)更激進，Model Y也不弱，底盤調(diào)校是極氪7X更為舒適一些。兩款車各有特色，就看哪款更適配你的需求。