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廣州航空航天起飛！

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中大學生自研衛(wèi)星升空

運載火箭也來自廣州

12月10日12時03分，中山大學學生自研衛(wèi)星“逸仙-A星”，在酒泉搭載中科宇航力箭一號遙十一運載火箭升空，衛(wèi)星順利入軌并開展驗證，圓滿完成了發(fā)射任務，成為世界首顆成功開展木質外板在軌驗證的衛(wèi)星。

19時50分，“逸仙-A星”首次成功下傳在軌圖像，通過衛(wèi)星圖像可以清晰看到，使用主相機拍攝的，衛(wèi)星木質頂板與地球同框畫面中頂板鐫刻的“中山大學”字樣。

“逸仙-A星”計劃在軌運行6個月，將開展衛(wèi)星空間自拍成像與檢測、木質外板在軌試驗與應變測量等任務。

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團隊平均年齡僅23歲

已研發(fā)4年

據(jù)悉，“逸仙-A星”是中山大學學生自主立項、自主研發(fā)的立方星，研發(fā)團隊成員均為中大在校學生，共23名，平均年齡僅23歲。

團隊負責人王輝，是中山大學航空航天學院2024屆航空宇航科學與技術專業(yè)博士畢業(yè)生，目前以博士后身份繼續(xù)開展工作。

2021年，在學院領導和導師的指導下，王輝創(chuàng)立了中山大學微納衛(wèi)星協(xié)會并出任第一任會長，“造星”計劃由此開始。

他創(chuàng)新性采用了“學生自主研制、自主管理”模式，將衛(wèi)星研發(fā)這一目標拆分為多個子項目，最大程度調動起學生的積極性。

團隊成員項目曾獲得國家級比賽一等獎六項，二等獎、三等獎數(shù)十項，團隊成員中的一些本科生因此被點燃了興趣，繼續(xù)在研究生階段學習航空航天，成為團隊的中堅力量。

在衛(wèi)星研發(fā)過程中，團隊大膽使用木質外板，雖然木質環(huán)保材料在衛(wèi)星墜入大氣層時可以減少對大氣的污染，但是太空的極端環(huán)境如高低溫、真空和輻射，都會對材料的穩(wěn)定性帶來巨大挑戰(zhàn)。

經過無數(shù)次實驗，最終才找到合適的木材與處理方法提升了木質材料的耐久性，使其能夠在太空環(huán)境下保持穩(wěn)定。

這次衛(wèi)星成功發(fā)射，相當于搶在芬蘭、日本等國研究者之前率先完成實用性木質衛(wèi)星外板研發(fā)及世界范圍內首次木質外板衛(wèi)星在軌實驗，為衛(wèi)星輕量化、綠色化發(fā)展提供新方向。

“逸仙-A星”還只是第一步，與中山大學附屬第三醫(yī)院合作的“逸仙-B星”正在同步緊張研制當中，它首次把醫(yī)學實驗室搬上衛(wèi)星，有望成為國內首個面向低軌生物試驗的立方星載荷。

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火箭也來自廣州

值得注意的是，“逸仙-A星”搭載的力箭一號火箭，是中國最大的固體運載火箭，已實現(xiàn)規(guī)?；慨a和航班化發(fā)射。截至2025年12月，成功完成11次發(fā)射，將80余顆衛(wèi)星準確送入預定軌道，總重量超11噸。

其背后公司中科宇航成立于2018年，同樣來自廣州，總部位于廣州黃埔區(qū)，是國內領先的商業(yè)航天公司。

創(chuàng)始人 楊毅強受父親的影響，16歲就進入國防科學技術大學學習飛行器系統(tǒng)工程，第一門選修課就是錢學森的《星際航行概論》，從此堅定了他投身航天事業(yè)的決心。

畢業(yè)后的31年里， 楊毅強都在中國運載火箭技術研究院工作，不僅見證了我國航天事業(yè)的跨越式發(fā)展，其主持研發(fā)“長征十一號”火箭的經歷，本身就被他視為一次“體制內的創(chuàng)業(yè)”，為真正投身商業(yè)航天積累了寶貴經驗。

51歲時，他離開“國家隊”創(chuàng)辦中科宇航，除了力箭一號外， 公司正在研發(fā)“力箭二號”、“力箭三號”等更大運力的液體運載火箭。

同時，中科宇航還在積極布局可回收火箭技術，并計劃在2027-2028年實現(xiàn)亞軌道太空旅游，未來票價有望從早期的數(shù)百萬元降至幾十萬元量級。

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結語

廣州的商業(yè)航天未來發(fā)展圖景令人期待，可重復使用火箭是下一階段競爭的核心焦點。未來，太空旅游、太空工廠、太空旅館等都有望逐步成為現(xiàn)實。

一枚“廣州造”火箭成功發(fā)射一顆“中大造”衛(wèi)星，這件看似單一的事件，清晰地折射出廣州在商業(yè)航天的強大科技實力，標志著廣州正成為中國商業(yè)航天一股不可忽視的力量。

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