進(jìn)入2025年第4季度以后，高盛、花旗、摩根士丹利等國際頂尖投行，密集發(fā)布深度研報(bào)，紛紛對(duì)比亞迪給予了“買入”或“增持”評(píng)級(jí)，市場(chǎng)發(fā)展預(yù)期一片向好，彰顯資本市場(chǎng)看好比亞迪未來長(zhǎng)期發(fā)展的信心，比亞迪市場(chǎng)發(fā)展預(yù)期一片向好。

首先，我們聊聊比亞迪2025年的成績(jī)單。按照統(tǒng)計(jì)，2025年11月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)480186輛，創(chuàng)下了今年的單月銷量新高。今年前11個(gè)月，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到418萬輛，同比2024年增長(zhǎng)了11.3%進(jìn)一步鞏固了其在全球新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

其中，比亞迪在海外市場(chǎng)的發(fā)展，非常迅猛，11月，比亞迪出口新能源汽車13.19萬輛，同比增長(zhǎng)了325.9%，這是非常震撼的數(shù)據(jù)。目前，比亞迪新能源汽車版圖已經(jīng)覆蓋全球117個(gè)國家和地區(qū)，形成多點(diǎn)突破、協(xié)同發(fā)展的全球布局。在歐洲、東南亞、南美等多地，市場(chǎng)占有率快速提升。

我們以德國為例，在傳統(tǒng)燃油車的“老家”，比亞迪的宋Plus，直接拿下了德國11月份混插車型的月銷量冠軍。整個(gè)歐洲市場(chǎng)，比亞迪前11個(gè)月累計(jì)銷量，已經(jīng)突破90萬輛。國產(chǎn)車企出海之路并非易事，比亞迪能夠利用自身的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，才一步步完成了上述成績(jī)。

從刀片電池重新定義新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，到DM-i超級(jí)混動(dòng)顛覆傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，再到易三方、兆瓦閃充等技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，技術(shù)創(chuàng)新是比亞迪持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的法寶。

高盛在11月7日的研報(bào)中明確指出：海外市場(chǎng)將成為比亞迪未來十年的核心增長(zhǎng)領(lǐng)域，依托完善的車型矩陣與強(qiáng)大的產(chǎn)品力?；ㄆ炫c摩根士丹利兩大國際投行也對(duì)比亞迪表達(dá)出相似的樂觀預(yù)期?；ㄆ?1月已將比亞迪納入90日正面催化觀察名單，將比亞迪繼續(xù)列為“行業(yè)首選”。

摩根士丹利10月研報(bào)則預(yù)測(cè)，2026年比亞迪海外銷量將達(dá)到160萬至180萬輛區(qū)間，年增長(zhǎng)率可達(dá)68%至89%。此外，凱茜·伍德（女版巴菲特）旗下方舟投資為代表的長(zhǎng)線資金，也在加速布局比亞迪。按照預(yù)測(cè)，比亞迪2025年的海外銷量有望突破百萬大關(guān)。

比亞迪的增長(zhǎng)故事，才剛剛翻開新的篇章。隨著海外產(chǎn)能釋放，比亞迪還會(huì)創(chuàng)造更多更高的輝煌。 從電池、電機(jī)、電控到整車制造，中國企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都具備了全球競(jìng)爭(zhēng)力，為比亞迪的持續(xù)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。