美國(guó)聯(lián)邦政府統(tǒng)一AI監(jiān)管規(guī)則

12月12日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政令，為人工智能制定美國(guó)聯(lián)邦政府監(jiān)管“單一規(guī)則”，限制各州監(jiān)管人工智能的權(quán)力，并阻止各州現(xiàn)有相關(guān)法律的執(zhí)行。這項(xiàng)行政令指示聯(lián)邦政府對(duì)那些出臺(tái)“被認(rèn)為會(huì)損害美國(guó)全球人工智能領(lǐng)先地位”的州提起訴訟。

在當(dāng)天的簽署儀式上，特朗普提到人工智能公司對(duì)美國(guó)的積極性，并表示“如果他們必須從50個(gè)不同的州獲得50項(xiàng)不同的批準(zhǔn)，那就根本不可能實(shí)現(xiàn)”。然而，特朗普的這項(xiàng)行政令也正在遭到多州的反對(duì)，后者認(rèn)為這項(xiàng)行政令將導(dǎo)致權(quán)力進(jìn)一步集中到硅谷科技公司手中，進(jìn)而使更多弱勢(shì)群體和兒童面臨聊天機(jī)器人、監(jiān)控和算法控制帶來(lái)的危害。（第一財(cái)經(jīng)）

｜點(diǎn)評(píng)｜美國(guó)各州在司法上有很大的獨(dú)立性，一些日常法律各州之間都略有差異。AI行業(yè)是一項(xiàng)全球共建和競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，制定統(tǒng)一的規(guī)則，降低了美國(guó)科技企業(yè)的合規(guī)成本和時(shí)間，從而可以將更多精力放在研發(fā)與商業(yè)化的過(guò)程中。在早期的電信與互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管中，美國(guó)聯(lián)邦政府就曾用全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)替代各州單獨(dú)立法。

行政令趨向于放松AI行業(yè)的監(jiān)管，美國(guó)部分州原本具有更加嚴(yán)格的AI監(jiān)管法律。并且，聯(lián)邦政府更容易受到硅谷科技公司的游說(shuō)，或?qū)⒘畈糠直O(jiān)管法規(guī)更偏向于科技企業(yè)而非消費(fèi)者與美國(guó)居民。總體上看，特朗普以犧牲地方立法靈活性為代價(jià)，換取了美國(guó)AI行業(yè)更活躍的發(fā)展。

多家門(mén)店新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車銷售遇冷

12月11日消息，記者近日走訪廣州多家電動(dòng)自行車經(jīng)銷商門(mén)店發(fā)現(xiàn)，門(mén)店生意普遍較為冷清，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車成交率偏低。有門(mén)店老板稱，12月1日后一周內(nèi)，店里一輛新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車都沒(méi)賣出去，以前一天可以賣出六七輛。另有電動(dòng)自行車經(jīng)銷商表示，本周，店里已經(jīng)新進(jìn)了5款新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車，但目前是電動(dòng)自行車銷售的淡季，店里暫未賣出一輛新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車。

根據(jù)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車增加了時(shí)速超過(guò)25km/h即斷電、塑料總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%等要求。但新國(guó)標(biāo)中并未禁止后座不能載小孩，也并未要求座椅必須是金屬材質(zhì)。（第一財(cái)經(jīng)）

｜點(diǎn)評(píng)｜部分電動(dòng)自行車廠商對(duì)于新國(guó)標(biāo)下，電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)還在摸索中，初期一些車型設(shè)計(jì)得有些不合理。并且，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車雖然在安全方面有所提升，但是成本提升后，售價(jià)也普遍走高。對(duì)于外賣員、二胎寶媽等用戶來(lái)說(shuō)，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車難以滿足他們的核心需求。各種因素下，大量用戶選擇暫時(shí)觀望或購(gòu)買(mǎi)二手老舊電動(dòng)車。

目前，部分新款車型的各種配件在網(wǎng)絡(luò)中售賣，為滿足個(gè)性化需求的“改裝車”數(shù)量或?qū)⒂兴龆唷２贿^(guò)，改裝配件要付出額外的成本，與原廠配件之間也未必能夠嚴(yán)絲合縫，電動(dòng)自行車整體的安全性將有所下降。

OpenAI發(fā)布GPT-5.2迎戰(zhàn)Gemini

12月12日消息，OpenAI正式發(fā)布GPT-5.2系列模型，共推出Instant、Thinking和Pro三個(gè)版本，打響了迎戰(zhàn)谷歌Gemini 3的第一槍。CEO山姆·奧爾特曼淡化Gemini 3帶來(lái)的沖擊，預(yù)計(jì)明年1月就可以解除所謂“紅色警報(bào)”的狀態(tài)，以非常強(qiáng)勁的姿態(tài)重回常態(tài)。據(jù)悉，GPT-5.2針對(duì)專業(yè)工作場(chǎng)景進(jìn)行了全面優(yōu)化，創(chuàng)多個(gè)基準(zhǔn)測(cè)試的行業(yè)紀(jì)錄，其中的GPT-5.2 Thinking刷新了SWE編碼能力測(cè)試的歷史最高分，也是OpenAI首個(gè)性能達(dá)到或超過(guò)人類專家水平的模型。

OpenAI聲稱GPT-5.2 Thinking是“世界上最好的視覺(jué)模型”，在圖表推理和軟件界面理解方面的錯(cuò)誤率降低了約一半。OpenAI應(yīng)用業(yè)務(wù)的CEO透露，公司將在明年第一季度推出“成人模式”，奧爾特曼此前表示該模式可能允許“為經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的成年人提供情色內(nèi)容”等用途。（華爾街見(jiàn)聞）

｜點(diǎn)評(píng)｜OpenAI這次看似匆忙拿出的GPT-5.2，在模型能力上確實(shí)展現(xiàn)了OpenAI一貫的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。GPT-5.2 Pro版本在面對(duì)十分復(fù)雜的任務(wù)時(shí)，也能夠嘗試去完成，例如寫(xiě)一本兩百頁(yè)的書(shū)。雖然最后未必能夠做好，但至少該模型愿意去嘗試，而非直接告訴用戶任務(wù)太困難，自己做不到。并且，Pro版本對(duì)于用戶心情的揣摩更加到位，有時(shí)甚至能夠發(fā)現(xiàn)用戶沒(méi)有想到的需求。

高質(zhì)量回答的代價(jià)就是響應(yīng)時(shí)間略長(zhǎng)，OpenAI已經(jīng)注意到了這一點(diǎn)，后續(xù)版本或許會(huì)有所改善。為了應(yīng)對(duì)Gemini 3帶來(lái)的沖擊，OpenAI全力更新GPT-5模型，從而放緩了對(duì)AGI技術(shù)和視頻模型Sora的研發(fā)與迭代。算力和資金有限的情況下，OpenAI選擇保住文本模型的核心基本盤(pán)。

博通第四財(cái)季營(yíng)收同比增長(zhǎng)約28%

12月12日，全球頂尖半導(dǎo)體與技術(shù)解決方案提供商博通公布了截至2025年11月2日的2025財(cái)年第四季度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，博通第四財(cái)季營(yíng)收為180.2億美元，同比增長(zhǎng)約28%，市場(chǎng)預(yù)期為174.9億美元。凈利潤(rùn)97.1億美元，同比增長(zhǎng)39%。博通將第四財(cái)季收入增長(zhǎng)主要?dú)w功于AI芯片銷售額增長(zhǎng)了74%，這相當(dāng)于當(dāng)季實(shí)際AI相關(guān)收入已達(dá)82億美元。

展望未來(lái)，博通對(duì)當(dāng)前財(cái)季（2026財(cái)年第一季度）業(yè)績(jī)給出了樂(lè)觀指引。博通表示，公司2026財(cái)年第一季度營(yíng)收預(yù)計(jì)將達(dá)到191億美元，同比增長(zhǎng)28%。在財(cái)報(bào)公布后的電話會(huì)上，博通CEO陳福陽(yáng)表示，公司目前積壓了價(jià)值730億美元的AI產(chǎn)品訂單，這一訂單規(guī)模令一些投資者感到失望。（財(cái)聯(lián)社）

｜點(diǎn)評(píng)｜在全球AI投入浪潮中，除了站在聚光燈下的英偉達(dá)，為企業(yè)提供定制化AI芯片的博通同樣賺得盆滿缽滿。例如谷歌最新推出的AI芯片TPU，博通就是其核心設(shè)計(jì)與制造伙伴。也正是因?yàn)橛泄雀璧却罂蛻舻亩αχС郑┩ˋI相關(guān)業(yè)務(wù)在第四財(cái)季營(yíng)收凈利雙雙提升。

明年全球主要云廠商繼續(xù)擴(kuò)大資本開(kāi)支，谷歌的TPU芯片訓(xùn)練出的Gemini 3.0令全球AI行業(yè)眼前一亮，成為博通最好的宣傳廣告。不過(guò)，谷歌自身對(duì)于博通的加碼相對(duì)有限，下個(gè)財(cái)季的業(yè)績(jī)預(yù)期看起來(lái)十分亮眼，如果從環(huán)比數(shù)據(jù)上看，博通的指引就顯得有些保守了。

《時(shí)代》周刊年度人物授予AI締造者

12月12日消息，《時(shí)代》周刊雜志宣布，AI的締造者們當(dāng)選成為《時(shí)代》周刊2025年度人物。八位AI行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者登上了雜志封面，包括Meta公司的CEO馬克·扎克伯格、AMD公司的CEO蘇姿豐、xAI公司的CEO埃隆·馬斯克、英偉達(dá)CEO黃仁勛、OpenAI公司的CEO山姆·奧特曼、DeepMind公司聯(lián)合創(chuàng)始人德米斯·哈薩比斯、Anthropic公司的CEO達(dá)里奧·阿莫迪以及著名計(jì)算機(jī)科學(xué)家、斯坦福大學(xué)教授李飛飛。

《時(shí)代》周刊表示，今年是人工智能全部潛力真正轟然爆發(fā)的一年，其發(fā)展已是大勢(shì)所趨。值得一提的是，這并非《時(shí)代》雜志“年度人物”首次授予大型團(tuán)體——2014年其曾頒發(fā)給埃博拉抗疫者，2002年則曾授予過(guò)“吹哨人”群體。（財(cái)聯(lián)社）

｜點(diǎn)評(píng)｜本輪人工智能技術(shù)取得突破，背后是學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界在深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域跨越數(shù)十年的探索。今年AI普及與應(yīng)用加深，對(duì)真實(shí)世界的影響力迅速擴(kuò)大。生成式大模型不斷優(yōu)化，已經(jīng)成為個(gè)人生活的基本工具；AI智能體、具身智能等前沿方向的進(jìn)步，或?qū)㈩嵏参磥?lái)各行各業(yè)的運(yùn)作模式?！稌r(shí)代》周刊年度人物的選擇，體現(xiàn)出對(duì)技術(shù)趨勢(shì)的觀察，將其授予給AI締造者群體，也標(biāo)志著這少部分人正在掌握技術(shù)主導(dǎo)權(quán)。

科技巨頭在AI發(fā)展上起到關(guān)鍵作用，雜志封面基本由其代表人物包攬。此外，AI締造者還包含著更廣泛的研究員、工程師等角色。盡管市場(chǎng)流傳著盛極而衰的“封面魔咒”，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，AI仍將是推動(dòng)人類社會(huì)發(fā)展的重要力量。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2026年出現(xiàn)鋰市拐點(diǎn)

12月12日消息，盡管目前電動(dòng)汽車仍是鋰金屬最大的應(yīng)用領(lǐng)域，但許多分析師認(rèn)為，到2026年，來(lái)自儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰需求增速將超過(guò)電動(dòng)汽車行業(yè)的需求增長(zhǎng)?；ㄆ旒瘓F(tuán)、瑞銀集團(tuán)和伯恩斯坦甚至預(yù)測(cè)，這種擴(kuò)張將推動(dòng)全球鋰市在明年出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，大型公用事業(yè)級(jí)電池通過(guò)吸收并儲(chǔ)存電力實(shí)現(xiàn)可控釋放，正成為鋰日益重要的應(yīng)用領(lǐng)域。

過(guò)去三年，全球鋰市場(chǎng)飽受供應(yīng)過(guò)剩困擾，因電動(dòng)汽車需求增速低于預(yù)期，且落后于新增礦山產(chǎn)能。截至12月12日下午，碳酸鋰期貨2605合約最新報(bào)98780元/噸。盡管較6月所觸及的四年低點(diǎn)已回升了約50%，但仍僅為2022年底價(jià)格的約六分之一。（財(cái)聯(lián)社）

｜點(diǎn)評(píng)｜金屬材料的價(jià)格易受供需關(guān)系影響，且調(diào)整往往存在時(shí)滯。此前受全球電動(dòng)汽車需求增長(zhǎng)以及投機(jī)需求驅(qū)動(dòng)，碳酸鋰價(jià)格升至每噸約60萬(wàn)元人民幣的高點(diǎn)。然而，近年全球各地鋰礦項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，鋰產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，超出電動(dòng)汽車新增需求，持續(xù)供過(guò)于求導(dǎo)致鋰價(jià)格回落，庫(kù)存高企。當(dāng)前，電動(dòng)汽車行業(yè)逐漸進(jìn)入成熟期，或?qū)⑼粕齼?chǔ)能領(lǐng)域?qū)︿嚨男枨?。隨著各地AI數(shù)據(jù)中心建設(shè)展開(kāi)，備用電源等儲(chǔ)能需求也可能增長(zhǎng)。

機(jī)構(gòu)對(duì)明年的鋰市場(chǎng)的情況預(yù)測(cè)較為樂(lè)觀，但需要注意，其假設(shè)基礎(chǔ)存在較大不確定性。若儲(chǔ)能需求增長(zhǎng)沒(méi)有預(yù)期迅速，短期內(nèi)恐怕較難支撐鋰市轉(zhuǎn)向供不應(yīng)求。

中基協(xié)擬出新規(guī)績(jī)效納入投資者盈虧

12月12日消息，為進(jìn)一步規(guī)范基金銷售行為，切實(shí)防范基金銷售活動(dòng)中誤導(dǎo)投資者、損害投資者合法權(quán)益的行為，中國(guó)證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)起草制定了《公開(kāi)募集證券投資基金銷售行為規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》?！兑?guī)范》指出，基金銷售業(yè)務(wù)績(jī)效考核指標(biāo)應(yīng)當(dāng)包括基金銷售業(yè)務(wù)開(kāi)展情況和投資者盈虧情況。投資者盈虧情況考核指標(biāo)應(yīng)當(dāng)包括投資者長(zhǎng)期投資收益、盈利投資者占比、投資者持有期限等。

《規(guī)范》提到，基金業(yè)績(jī)?nèi)我庹故酒陂g均應(yīng)當(dāng)超過(guò)六個(gè)月，不得對(duì)一年期以下的業(yè)績(jī)進(jìn)行年化展示，法律法規(guī)另有規(guī)定的從其規(guī)定；不得使用“正收益”或“正收益概率”等可能導(dǎo)致投資者忽略風(fēng)險(xiǎn)的宣傳用語(yǔ)。（上證報(bào)）

｜點(diǎn)評(píng)｜本輪基金改革對(duì)行業(yè)運(yùn)營(yíng)全鏈條實(shí)施規(guī)范化整改，旨在全面提升行業(yè)透明度，從而強(qiáng)化基民對(duì)基金行業(yè)的信任。本次《規(guī)范》聚焦于基金的銷售環(huán)節(jié)，對(duì)曾經(jīng)基金行業(yè)重營(yíng)銷、輕風(fēng)險(xiǎn)，突出基金短期業(yè)績(jī)宣傳等方式進(jìn)行預(yù)防式干預(yù)，將基金銷售人員的利益與基民基金收益深度捆綁，引導(dǎo)基金銷售人員重視客戶利益，為客戶挑選更加貼近他們風(fēng)險(xiǎn)偏好的產(chǎn)品。

直播已成為基金公司推銷產(chǎn)品的新途徑，基金作為一種金融產(chǎn)品，《規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行直播的人員需要有相關(guān)資質(zhì)，明確直播內(nèi)容屬于廣告宣傳，直播內(nèi)容需符合廣告法，減少過(guò)度娛樂(lè)的內(nèi)容出現(xiàn)。

周五兩市探底回升滬指漲0.41%

12月12日，市場(chǎng)探底回升，三大指數(shù)全線收紅，創(chuàng)業(yè)板指漲近1%。滬深兩市成交額2.09萬(wàn)億，較上一個(gè)交易日放量2351億。盤(pán)面上，市場(chǎng)熱點(diǎn)快速輪動(dòng)，全市場(chǎng)漲跌家數(shù)接近持平。從板塊來(lái)看，商業(yè)航天概念延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，可控核聚變概念走強(qiáng)，電網(wǎng)設(shè)備概念快速拉升，半導(dǎo)體設(shè)備股反復(fù)活躍。下跌方面，零售概念下挫，房地產(chǎn)、海南、中藥等板塊跌幅居前。

截至收盤(pán)，滬指報(bào)3889.35點(diǎn)，漲0.41%，成交額為9100億元；深成指報(bào)13258.33點(diǎn)，漲0.84%，成交額為11823億元；創(chuàng)指報(bào)3194.36點(diǎn)，漲0.97%，成交額為5663億元。（新浪財(cái)經(jīng)）

｜點(diǎn)評(píng)｜周五早盤(pán)，清退所有客戶專屬交易設(shè)備的傳聞得到初步證實(shí)，量化交易往后將受到更多限制。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議舉行，市場(chǎng)情緒略有修復(fù)。從板塊上看，新股摩爾線程全天大幅調(diào)整，半導(dǎo)體板塊人氣依舊旺盛。券商板塊午后一度異動(dòng)拉升，市場(chǎng)仍對(duì)政策加碼具有一些預(yù)期。房地產(chǎn)板塊持續(xù)走弱，消費(fèi)板塊早盤(pán)試圖沖高未果。

總體上看，本周兩市以調(diào)整為主，且調(diào)整時(shí)市場(chǎng)下方的承接力量逐漸減弱。進(jìn)入年底“結(jié)賬”期，基金排名基本定型，市場(chǎng)缺乏炒作由頭，針對(duì)政策的博弈也是“不見(jiàn)兔子不撒鷹”，主動(dòng)做多的意愿不足。

文中股市、期貨內(nèi)容僅供參考

不構(gòu)成投資建議

欄目主編|魏英杰| 主編|何夢(mèng)飛

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