作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的測試與評價，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

憑借越級空間、領(lǐng)先電混技術(shù)、智能配置，吉利銀河星耀6成為了10萬級插混家轎市場的新星，一經(jīng)推出便收獲眾多關(guān)注。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2026款吉利銀河星耀6自上市以來累計投訴量為3宗，短期內(nèi)口碑表現(xiàn)較為穩(wěn)定。那么，其能否延續(xù)現(xiàn)有的口碑表現(xiàn)？是否會出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2026款吉利銀河星耀6。

一、客觀數(shù)據(jù)

本項目主要通過對新車在基本參數(shù)、車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、振動與噪聲、駐車?yán)走_(dá)以及燈光/視野等13個項目的實地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個關(guān)鍵部位，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進(jìn)行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，評測車所有關(guān)鍵部位的縫隙均值處于合理范圍內(nèi)，且左右縫隙均值相差不大，車身工藝表現(xiàn)可圈可點。

在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，整車漆膜平均厚度約為111.1μm，在測試過的同級別車型中處于中下游水平。從各關(guān)鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，除后備廂和車頂外，其余部位的漆膜厚度相差不大，漆面噴涂均勻性表現(xiàn)尚可。

在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實測2026款吉利銀河星耀6的車內(nèi)甲醛含量為0.01mg/m3，符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，評測車在啟動狀態(tài)下車內(nèi)實測噪聲值為33.7dB，在測試過的同級別車型中處于中游水平。由于評測車搭載插電式混合動力系統(tǒng)，啟動狀態(tài)下發(fā)動機(jī)默認(rèn)不工作，因此無法對2000rpm以及3000rpm的噪聲進(jìn)行測試。

在空調(diào)噪聲測試環(huán)節(jié)，先將測試儀器置于距空調(diào)出風(fēng)口大約10cm的位置，然后將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經(jīng)實測，評測車的空調(diào)調(diào)節(jié)共分9檔，開啟最高檔時測得噪聲值為69.9dB，在測試過的同級別車型中處于中游水平。

在靜態(tài)車內(nèi)振動測試環(huán)節(jié)，啟動后靜止和負(fù)載兩種狀態(tài)下，評測車所有測試位置在兩種狀態(tài)下的振動數(shù)值均為0，表現(xiàn)非常出色。

此外，我們還針對駐車?yán)走_(dá)、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進(jìn)行了測試。經(jīng)過測試，評測車的方向盤直徑適中，加速踏板與制動踏板的尺寸也十分合腳，令駕駛過程得心應(yīng)手。此外，評測車配備賽輪Turismo Extreme系列輪胎，主打經(jīng)濟(jì)、耐用，規(guī)格為215/55 R17。相對而言，其沒有配備前駐車?yán)走_(dá)，前后及外后視鏡視野盲區(qū)較大，有待優(yōu)化。

二、主觀感受

本項目由多位評審員針對新車靜態(tài)和動態(tài)方面的實際表現(xiàn)來進(jìn)行主觀評價。其中，靜態(tài)方面包括外部、內(nèi)部、空間和人機(jī)交互四大部分；動態(tài)方面包括加速、制動、轉(zhuǎn)向、底盤懸架和安全五大部分。最終，綜合參考各位評審員的主觀評價意見給出總得分，從主觀感受的角度反映新車在商品性方面的實際表現(xiàn)。

在外觀評價中，評測車采用“漣漪美學(xué)”設(shè)計，前格柵內(nèi)部縱向排布的鍍鉻飾條，使車頭視覺效果更顯大氣；“飛檐虎視”前大燈造型銳利，內(nèi)置LED光源，采用遠(yuǎn)近光一體式結(jié)構(gòu)，夜間照明效果出眾。發(fā)動機(jī)艙蓋使用手動支撐桿，開啟步驟略顯繁瑣。尾部延續(xù)動感風(fēng)格，搭載熏黑的“旭日東升”貫穿式尾燈，辨識度突出。后備廂支持車內(nèi)語音與車外開啟，關(guān)閉則只能手動操作。

內(nèi)部感受評價中，座艙采用簡潔布局，符合當(dāng)前潮流。儀表臺和門板以軟質(zhì)包覆為主，但A、B、C柱飾板仍為硬質(zhì)塑料，整體高級感有所削弱。中控臺部分，其保留了部分物理按鍵與旋鈕，可方便駕駛員盲操作，減少注意力分散，但前方未提供手機(jī)無線充電板略顯遺憾。乘坐層面，整車座椅柔軟度適中，但后排中間頭枕無法上下調(diào)節(jié)，長時間乘坐體驗受影響；安全帶高度同樣不可調(diào)節(jié)，對不同身高用戶的適配性略顯不足。

雖定位為緊湊型車，但得益于2756mm的軸距以及優(yōu)秀的車身布局，評測車在前后排頭部與腿部空間方面表現(xiàn)并不局促，能一定程度滿足不同體型乘客的乘坐需求。儲物空間方面，中控臺下方配有大尺寸開放式儲物格，門把手采用封底設(shè)計，中央扶手箱縱深可觀，實用性較強(qiáng)。稍顯遺憾的是，全車4個杯架均未設(shè)有限位器，對水瓶、水杯的固定能力較差，前排座椅背袋容積也較為有限。

評測車配備了10.2英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控屏，后者分辨率達(dá)到2K，內(nèi)置Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，實測操作流暢無卡頓，UI設(shè)計合理，幾乎沒有上手難度。智能交互表現(xiàn)同樣出色，支持雙區(qū)域語音喚醒識別、語音連續(xù)識別、可見即可說等功能，識別準(zhǔn)確度令人滿意。不過，應(yīng)用商店可下載的APP較少，拓展能力稍顯不足。

評測車搭載新一代雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動機(jī)與前置單電機(jī)組成。其中，發(fā)動機(jī)最大功率82kW、最大扭矩136N·m；電動機(jī)總功率120kW、總扭矩210N·m，CLTC純電續(xù)航里程為125km。實際體驗中，得益于電動機(jī)的介入，車輛起步輕快，加速過程順滑，即便是中后段提速也不會感到乏力。

評測車的制動踏板回饋力度適中，可在擁堵路況下有效減輕腳部負(fù)擔(dān)。此外，在舒適制動CST 2.0的加持下，通過AI算法智能調(diào)節(jié)響應(yīng)時間與制動力度，能夠進(jìn)一步緩解暈車感。

評測車的轉(zhuǎn)向手感較為輕盈，即便駕駛員力氣不大也能輕松掌控。同時，車頭指向性較為精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向虛位合理，在操控舒適性與駕駛樂趣之間取得了良好平衡。

評測車采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，符合其產(chǎn)品定位。實際駕駛中，底盤對細(xì)碎顛簸的過濾較為到位，能夠保證基本舒適性；在遇到較大起伏時，車身擺動輕微，穩(wěn)定性同樣令人滿意。

評測車支持L2級輔助駕駛，具備車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別等輔助功能。實測開啟輔助駕駛后，跟車距離較遠(yuǎn)，較易被其他車輛加塞；紅綠燈起步車輛無法自行跟隨，需要駕駛者主動操作，整體能力相對基礎(chǔ)。

總結(jié)：

從以上各項測試結(jié)果得出結(jié)論，2026款吉利銀河星耀6在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面的整體表現(xiàn)達(dá)到了專家評審團(tuán)預(yù)期。在客觀數(shù)據(jù)層面，車身工藝和操控系統(tǒng)設(shè)計令人滿意，但沒有配備前駐車?yán)走_(dá)，前后及外后視鏡視野盲區(qū)較大，仍存在提升空間。在主觀感受層面，“漣漪美學(xué)”設(shè)計令人過目不忘，座艙保持極簡風(fēng)格的同時兼顧使用便利性和實用性，乘坐體驗舒適，人機(jī)交互順暢。動力儲備較為充沛，轉(zhuǎn)向輕盈易操控。不足之處在于，發(fā)動機(jī)艙蓋僅使用手動支撐桿，車內(nèi)未提供手機(jī)無線充電板。綜合來看，2026款吉利銀河星耀6的商品性表現(xiàn)在測試過的同級別車型中處于中下游水平。