12月12日，隨著田子里1號(hào)中橋首孔T梁大桃里2號(hào)隧道出口位置順利架設(shè)，標(biāo)志著瑞梅鐵路（廣東段）首次向梅州方向架梁任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

作為國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，瑞梅鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)約240公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是連接“紅色故都”瑞金與“世界客都”梅州的客貨共線(xiàn)鐵路。此次架梁施工點(diǎn)地處隧道出口與高架橋墩銜接處，受隧道空間限制，T梁起吊高度、左右橫移均受?chē)?yán)格約束，需通過(guò)多次墩頂橫移梁方式實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)落位，是鐵路架梁中技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的“咽喉”工程之一。

中鐵十五局集團(tuán)有限公司平遠(yuǎn)制梁場(chǎng)總工 董浩正：為了順利完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部進(jìn)行了科學(xué)部署，反復(fù)打磨施工方案，并針對(duì)所有施工環(huán)節(jié)制訂了安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案。此類(lèi)隧道口架梁施工瑞梅項(xiàng)目（廣東段）共有17處，這次施工也是往梅州方向的首次架梁。

據(jù)了解，瑞金至梅州鐵路（廣東段）RMSG-3標(biāo)的制架梁及鋪軌工程由中鐵十五局集團(tuán)有限公司承建，主要工程量包括制架480孔簡(jiǎn)支T梁；正線(xiàn)鋪軌75.059公里；站線(xiàn)鋪軌5.2公里；新鋪有砟道岔20組。目前，制架梁任務(wù)正在穩(wěn)步推進(jìn)。

中鐵十五局集團(tuán)有限公司平遠(yuǎn)制梁場(chǎng)總工 董浩正：梁場(chǎng)共計(jì)生產(chǎn)簡(jiǎn)支T梁326片，截止到目前日產(chǎn)量已達(dá)到每天4片，月度產(chǎn)量可達(dá)到100片，制梁場(chǎng)大概投入有200人。自2025年8月份首架以來(lái)，總共架梁103孔簡(jiǎn)支T梁，目前架梁進(jìn)度達(dá)到每日2孔，月度架梁50孔，已形成了架梁的規(guī)模。

同時(shí)，為確保項(xiàng)目工作安全、制架梁高效推進(jìn)，項(xiàng)目部多管齊下，構(gòu)建了全方位的保障體系。

中鐵十五局集團(tuán)有限公司平遠(yuǎn)制梁場(chǎng)總工 董浩正：一是對(duì)新入場(chǎng)人員開(kāi)展安全培訓(xùn)，各隊(duì)、班組每日進(jìn)行班前安全講話(huà)，安全專(zhuān)職安全管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查；二是從源頭嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，對(duì)成品梁檢測(cè)；三是積極創(chuàng)新，目前我們引用了鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)、全自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、智能張拉、智能壓漿、數(shù)控靜載設(shè)備，逐步向智慧梁場(chǎng)轉(zhuǎn)變。

瑞梅鐵路建成后，將打通特色產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸通道，降低物流成本，激活紅色旅游資源，帶動(dòng)文旅消費(fèi)，加速區(qū)域基建完善，吸引外部投資，為梅州及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力，助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

來(lái)源：平遠(yuǎn)縣融媒體中心

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