???根據(jù)澎湃新聞報道來看，最近商務(wù)部推動安世荷蘭相關(guān)機(jī)構(gòu)盡快派員來華協(xié)商關(guān)于安世半導(dǎo)體控制權(quán)和恢復(fù)供應(yīng)鏈問題。

安世半導(dǎo)體（Nexperia)的主營業(yè)務(wù)是半導(dǎo)體分立器件和邏輯 IC 的設(shè)計、制造與銷售，核心產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車電子、通信設(shè)備及消費電子領(lǐng)域，是全球領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體供應(yīng)商之一。

所以該企業(yè)的控制權(quán)之爭可不是兩家公司的小事，而是牽動著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定與安全。

說起來，聞泰科技本來是安世的合法母公司，結(jié)果荷蘭突然搞行政干預(yù)，還通過法庭剝奪了聞泰的控制權(quán)，這操作擱誰身上都沒法接受。

我查了下，安世的車規(guī)芯片占全球市場不少份額，荷蘭這么一鬧，不僅聞泰的合法權(quán)益受損，歐洲車企也跟著慌了。朋友所在的車企當(dāng)時為了搶芯片，不得不從第三方高價采購，成本漲了近三成。

???這次聞泰主動發(fā)函邀安世荷蘭來華談，商務(wù)部也通過荷蘭使館，要求對方落實共識。其實早在11月，荷蘭就暫停了行政令，看似釋放善意，但關(guān)鍵的“撤銷行政令”和推動前高管撤訴還沒動靜。企業(yè)控制權(quán)糾紛本該按商業(yè)規(guī)則來，荷蘭政府強(qiáng)行插手，本質(zhì)上是破壞了市場規(guī)則，也讓其他跨國企業(yè)對歐洲投資環(huán)境多了一份顧慮今天能對聞泰下手，明天會不會輪到別家？

更有意思的是，荷蘭這次有點“騎虎難下”。之前跟著美國搞所謂“50%穿透性規(guī)則”，結(jié)果美國自己先松口，擱置了這個規(guī)則，等于抽走了荷蘭干預(yù)的“底氣”。

加上歐洲車企天天催著解決芯片供應(yīng)，荷蘭政府要是再拖著，不僅會得罪中國這個大市場，還得被自家歐洲盟友埋怨。反觀我國一邊推動協(xié)商，一邊對合規(guī)民用出口豁免，既守住了企業(yè)權(quán)益，又展現(xiàn)了維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定的誠意。

對比之下，誰在負(fù)責(zé)任一目了然。???現(xiàn)在大家最關(guān)心的，就是安世荷蘭會不會真心來談。畢竟控制權(quán)不恢復(fù)，聞泰沒法正常管理，安世的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈就始終有隱患的。

不過話說回來，其實荷蘭心里該清楚，靠行政手段搶企業(yè)控制權(quán)根本行不通，只有坐下來好好談，談清楚，才能讓安世回歸正常運(yùn)營，全球汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈也才能踏實。希望荷蘭方面別再拖延，趕緊派人參會，尋求解決之道。