12月11日，韓泰輪胎位于美國田納西州的工廠二期擴建項目正式啟動試生產，首批產品預計本月內下線。這標志著韓泰輪胎一項總投資16億美元（約合人民幣113億元）的產能擴張計劃進入關鍵實施階段，是其深化北美本土化布局、應對全球貿易變局的核心舉措。

據(jù)悉，此次試生產旨在全面檢驗新增生產線的設備運行狀態(tài)與初期產品質量。項目全面投產后，該工廠的乘用車及輕卡輪胎年產能將從現(xiàn)有的500萬條翻倍至1100萬條，同時新增年產100萬條卡客車輪胎的能力，總產能將達到1200萬條。工廠計劃于明年正式量產，并在2026年底前實現(xiàn)全面投產。

此次產能擴張，是韓泰輪胎“企業(yè)價值提升計劃”中的核心引擎。北美市場作為其全球最重要的區(qū)域之一，貢獻了公司今年第三季度輪胎業(yè)務收入的23.3%。然而，目前韓泰在北美銷售的輪胎中，高達75%仍依賴從韓國和印尼進口。通過此次擴建，公司計劃將北美本土化生產比例從目前的約25%提升至50%，以顯著降低對進口的依賴。

這一戰(zhàn)略調整的背后，是應對美國貿易保護主義的迫切需求。僅今年前三季度，韓泰輪胎就因輸美關稅增加了270億韓元的成本。提高本土生產率不僅能有效規(guī)避高額關稅，還將大幅降低物流成本、縮短交付周期，從而增強與北美主流汽車制造商的合作競爭力，為拓展高附加值的新車原配輪胎市場奠定堅實基礎。

韓泰輪胎表示，隨著田納西工廠產能的提升，其全球生產網(wǎng)絡重組也將加速。公司將減少對亞洲工廠向美國出口的依賴，轉而將韓國與印尼的產能重新部署至東南亞、非洲及中東等新興增長市場，以優(yōu)化全球資源配置，提升整體運營效率。

在全球輪胎產業(yè)向“區(qū)域生產、區(qū)域供應”新模式轉型的背景下，韓泰的此次擴產并非孤立之舉，而是其全球“三線作戰(zhàn)”戰(zhàn)略的關鍵一環(huán)。從美國的逆勢擴張，到歐洲的電動化加碼，再到中國的深度本土化，韓泰正通過一系列百億級投資，全力沖刺其“2030年躋身全球前五”的長期愿景。

隨著田納西工廠二期項目的推進，韓泰輪胎在北美市場的供應鏈韌性與成本優(yōu)勢將進一步凸顯，這不僅將鞏固其現(xiàn)有市場地位，也預示著全球輪胎市場的競爭格局將迎來新的深刻變化。