近日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告披露，公司高端智能電動(dòng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目總投資達(dá)58.75億元，其中擬使用募集資金35億元。該項(xiàng)目以江淮自身電動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)，深度融合華為等高科技企業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化解決方案，旨在打造覆蓋轎車(chē)、SUV和MPV的全新高端智能電動(dòng)產(chǎn)品矩陣。

值得注意的是，這一“高端智能電動(dòng)平臺(tái)”，正是江淮與華為聯(lián)合打造的超豪華智能電動(dòng)汽車(chē)品牌——尊界（MAEXTRO）的技術(shù)底座。

自2019年江淮與華為簽署全面合作框架協(xié)議以來(lái)，雙方的合作不斷深化。2023年12月，《智能新能源汽車(chē)合作協(xié)議》正式落地，明確由江淮負(fù)責(zé)整車(chē)研發(fā)與生產(chǎn)，華為終端獨(dú)家負(fù)責(zé)全球銷(xiāo)售服務(wù)。這標(biāo)志著“鴻蒙智行”模式下的“第四界”——尊界，正式啟動(dòng)。

2025年5月30日，尊界首款車(chē)型S800在深圳正式上市，售價(jià)區(qū)間為70.8萬(wàn)至101.8萬(wàn)元，直接切入傳統(tǒng)由奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）、寶馬7系、奧迪A8主導(dǎo)的百萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)。上市首月大定突破6500臺(tái)，67天訂單破萬(wàn)，市場(chǎng)反響遠(yuǎn)超預(yù)期。

而這一切的背后，正是此次募資所支持的“高端智能電動(dòng)平臺(tái)”。公告明確指出：“基于該平臺(tái)的轎車(chē)車(chē)型已正式發(fā)布上市”——這無(wú)疑指向尊界S800。

更關(guān)鍵的是，該平臺(tái)并非僅為單一車(chē)型服務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，第二款（SUV）和第三款（MPV）車(chē)型將分別于2026年和2027年上市，形成完整的尊界產(chǎn)品家族。知情人士透露，明年尊界將一口氣推出6款車(chē)型，包括標(biāo)軸/長(zhǎng)軸版SUV與MPV，進(jìn)一步覆蓋高端家用與商務(wù)場(chǎng)景。

尊界超級(jí)工廠(chǎng)俯瞰圖

為支撐尊界品牌的高品質(zhì)交付，江淮與華為共同投資超百億元，在合肥建設(shè)了尊界超級(jí)工廠(chǎng)——安徽省首個(gè)5G全鏈路智能汽車(chē)制造基地。該工廠(chǎng)配備近1500臺(tái)智能機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)沖壓、焊裝、涂裝、總裝全流程自動(dòng)化，并引入華為盤(pán)古大模型驅(qū)動(dòng)的工業(yè)AI系統(tǒng)。

江汽集團(tuán)控股公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初就曾公開(kāi)表態(tài)，“一切為了尊界，為了尊界的一切”。官方數(shù)據(jù)顯示，尊界上市175天大定就突破了1.8萬(wàn)輛。

此次58億募投項(xiàng)目的推進(jìn)，正是這一戰(zhàn)略的延續(xù)。通過(guò)打造自主可控的高端智能電動(dòng)平臺(tái)，江淮不僅擺脫了對(duì)低端市場(chǎng)的依賴(lài)，更試圖在全球智能電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中，樹(shù)立“中國(guó)豪華”的新標(biāo)桿。