此前，特斯拉高層曾宣稱要將九成退役電池進行循環(huán)利用。

一夜之間，"廢舊電池"成了新能源產業(yè)鏈上的搶手貨。

但在電子廢物回收領域，特斯拉不過是后來者。

二十余年前，一位湖南教授便扎根垃圾堆。

從"破爛王"蛻變?yōu)檎瓶?移動礦脈"的商業(yè)巨擘，打造出年營收超330億的世界級企業(yè)。

他就是格林美創(chuàng)始人許開華。

在傳統(tǒng)汽車界，合肥工業(yè)大學群英薈萃；新能源領域則有自己的"黃埔軍校"——中南大學。

全國七成鋰電池企業(yè)研發(fā)骨干出自該校。

比亞迪王傳福、鵬輝能源夏信德、容百科技白厚善等業(yè)界翹楚皆為其校友，許開華亦位列其中。

同出一源，不同軌跡。

有人35歲便將比亞迪鋰電推至全球第四，而許開華35歲時才踏上"拾荒"征程。

1981年，15歲的許開華考入中南礦冶學院（中南大學前身），少年得志令人稱羨。

畢業(yè)后留校任教，從講師一路晉升教授。

才華、名校、編制...許開華的人生本是一路坦途。

1999年赴日訪學成為人生轉折點。

東京大學一位生態(tài)材料專家的"地球極限論"如驚雷炸響：

"若不構建資源循環(huán)體系，未來城市將被垃圾吞噬。"

身為冶金教授，許開華深知廢舊電池的環(huán)境危害

單塊手機電池可污染5噸水體與0.5平方米土地。

而中國98%的鈷資源依賴進口，電池廢棄既污染環(huán)境又浪費戰(zhàn)略資源。

強烈反差讓他意識到：這是門必須做且前景廣闊的生意。

2001年，35歲的許開華做出驚人決定：辭教授職，投身電池回收。

"大學教授收垃圾？""放著鐵飯碗不做偏要干臟活？"質疑聲中，他堅信廢舊電池實為"城市礦脈"。

同年，他在深圳創(chuàng)立格林美，專注電子廢棄物中超細鈷鎳粉體回收。

然而，創(chuàng)業(yè)的艱難困境程度遠超出他的想象。

核心技術被加拿大壟斷，人工拆解效率低下且危險重重。

許開華抵押房產維持研發(fā)，帶領團隊日夜攻堅。

2004年10月，團隊突破濕法冶金技術，實現(xiàn)常溫液態(tài)介質提純，鈷鎳粉純度達99.99%，打破國外壟斷。

次年政策東風助推，格林美入選首批循環(huán)經濟示范企業(yè)。

但"收破爛"的標簽阻礙發(fā)展。

許開華帶隊路演，以"免費試用"打開了市場。

2007年公司營收凈利增速雙雙破百，站穩(wěn)腳跟。

2008年全球金融危機中，許開華敏銳捕捉機遇：力拓的加拿大供應商停產，急需替代源。

格林美憑借優(yōu)質產品通過三年嚴苛審核。

2011年斬獲800萬美元訂單，躋身全球高端供應鏈。

2010年深交所上市后，格林美加速布局新能源賽道。

提前預判行業(yè)爆發(fā)趨勢，構建覆蓋全國的16個循環(huán)產業(yè)園。

在南非、韓國、印尼等地建立"城市礦山"，形成從回收到正極材料的全產業(yè)鏈。

技術護城河持續(xù)加固：

累計申請專利5000余件，智能分揀、X射線分選機等提升回收效率。

首條動力電池智能拆解線開啟超高鎳前驅體量產時代。

2025年全球鋰電池退役高峰來臨，格林美已占據(jù)先機：

荊門基地年處理廢物300萬噸，鈷鎳粉占中國市場六成以上。

回收利用鈷資源超國內開采量350%，大幅降低進口依賴。

二十年堅守終成正果。

格林美2025年上半年營收175.61億元，市值突破400億。

許開華從"破爛王"到行業(yè)領袖的蛻變證明：

循環(huán)經濟不僅能創(chuàng)造商業(yè)價值，更能守護國家戰(zhàn)略資源安全。

"要讓資源循環(huán)理念在全球開花結果。"

許開華的宣言，正通過格林美的全球布局逐步實現(xiàn)。

這位教授出身的企業(yè)家，用二十年光陰書寫了中國循環(huán)經濟的傳奇篇章。