12月10日，由九江市城市管理局園林和市政公用設(shè)施管護(hù)中心承建的長虹路長虹小區(qū)至第十一中學(xué)人行過街天橋順利完工，在完成最終調(diào)試后，將于12月12日正式開放通行。作為2025年市人大代表票決確定的民生實(shí)事項(xiàng)目，該天橋的建成，不僅有效解決了周邊師生、居民長期反映的“過街難、過街險(xiǎn)”問題，也成為九江中心城區(qū)交通配套提質(zhì)升級(jí)的重要標(biāo)志，進(jìn)一步提升了城市功能與民生福祉。

坐落于長虹大道的這座人行天橋，橫跨長虹路長虹小區(qū)和第十一中學(xué)，周邊日常車流量大、通行壓力突出。長期以來，市第十一中學(xué)師生及周邊小區(qū)居民主要依靠地面斑馬線過街，尤其在上下學(xué)高峰時(shí)段，人車混行、交通擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，既存在安全隱患，也影響了長虹大道綠波通行效率。

施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 湯強(qiáng)：為切實(shí)解決這一群眾關(guān)切的實(shí)際問題，項(xiàng)目啟動(dòng)前，我們深入開展實(shí)地調(diào)研，廣泛聽取學(xué)校師生及居民意見，最終確定了以“工字型桁架結(jié)構(gòu)+人性化設(shè)計(jì)”為核心的建設(shè)方案，自8月底開工以來，面對地下管線復(fù)雜、主梁吊裝難度大等挑戰(zhàn)，通過全程管控、專班調(diào)度的方式，科學(xué)組織施工，采取輪班連續(xù)作業(yè)，從打下第一根樁基到全面竣工僅用時(shí)90天，最大限度減少施工對周邊交通和居民生活的影響。

據(jù)了解，該天橋總長70.7米、總寬5.9米，主橋共設(shè)4處人行梯道，并專門在兩側(cè)梯道設(shè)置了0.6米寬的行李推行道。每17級(jí)臺(tái)階配置一處2.5米深休息平臺(tái)，充分考慮到學(xué)生、老年人等不同群體的出行需求，體現(xiàn)了“以人為本、服務(wù)群眾”的建設(shè)理念。主橋采用高強(qiáng)度鋼材與穩(wěn)固的桁架結(jié)構(gòu)，主梁跨度達(dá)31.4米，橋墩為V形設(shè)計(jì)并配有深固的樁基。施工中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)材料與工藝標(biāo)準(zhǔn)，對混凝土、鋼筋、焊接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行多輪質(zhì)量檢測，確保橋梁整體安全可靠、經(jīng)久耐用。橋面鋪裝兼顧防滑、排水與舒適性，采用多層復(fù)合工藝，并設(shè)置雙向緩坡便于雨水導(dǎo)流。梯道踏步選用防滑材料，臺(tái)階高度適中，有效降低行走疲勞。主橋及梯道全覆蓋遮雨棚，保障雨天通行便利。

施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 湯強(qiáng)：天橋投入使用后可以顯著分流地面過街人流，消除上下學(xué)高峰時(shí)段的交通安全隱患，讓師生、居民的出行更加安心，不僅提升了長虹路主干道的通行效率，也優(yōu)化了校園周邊交通環(huán)境，是九江深化城市精細(xì)化管理、持續(xù)增進(jìn)民生福祉的生動(dòng)實(shí)踐，進(jìn)一步增強(qiáng)了市民的獲得感、幸福感、安全感。

值得一提的是，天橋在保障通行基本功能的基礎(chǔ)上，同步推進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“通行便捷、安全智能、環(huán)境協(xié)調(diào)”的綜合提升。橋面搭載了LED照明系統(tǒng)，接入城市智慧照明管理平臺(tái)，可根據(jù)實(shí)際需要自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，切實(shí)保障夜間通行安全；梯道兩側(cè)安裝了防護(hù)欄及警示標(biāo)識(shí)，主橋預(yù)留遠(yuǎn)程控制終端接口，為后續(xù)智能化管理升級(jí)奠定基礎(chǔ)；天橋外觀采用了乳白色設(shè)計(jì)，橋周同步實(shí)施約200平方米綠化補(bǔ)植，與長虹路現(xiàn)有景觀風(fēng)貌和諧統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)實(shí)用性與美觀性的有機(jī)結(jié)合。

來源：九江交通廣播