“擠一會(huì)兒，沒關(guān)系”

“多一個(gè)，問題不大”

有的駕駛?cè)瞬话选俺瑔T”當(dāng)回事兒

“負(fù)重”危險(xiǎn)出行必須制止

超員超載

不論是何種車輛

都萬萬“駛”不得也坐不得

吳中交警

持續(xù)開展專項(xiàng)整治行動(dòng)

嚴(yán)查嚴(yán)處超員違法行為

希望廣大駕駛?cè)艘詾榻洌?/p>

曝光臺(tái)——超員

12月10日，胥口中隊(duì)民警在上供路查獲一起小型普通客車超員違法行為。駕駛?cè)藙⒛衬绸{駛車牌號為蘇U2**58小型普通客車，該車核載7人，實(shí)載8人，超員14.28%。

12月8日，城南中隊(duì)民警在迎春南路南湖路口查獲一起小型轎車超員違法行為。駕駛?cè)伺四衬绸{駛車牌號為魯R9**9R小型普通客車，該車核載5人，實(shí)載6人，超員20%。

12月8日，光福中隊(duì)民警在藏福西路查獲一起小型普通客車超員違法行為。駕駛?cè)死钅衬绸{駛車牌號為蘇UV**03的小型普通客車，該車核載7人，實(shí)載11人，超員57.14%。

12月11日，甪直中隊(duì)民警在鳴市路查獲一起小型轎車超員違法行為。駕駛?cè)酥苣衬绸{駛車牌號為浙JK**V1的小型面包車，該車核載5人，實(shí)載6人，超員20%。

部分駕駛?cè)苏J(rèn)為稍微超員并無大礙

只需“擠一擠”就能順利過關(guān)

忽略了其中的危險(xiǎn)

超員的危害

1

車輛平衡性下降，更容易側(cè)翻

對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。側(cè)翻事故的發(fā)生概率會(huì)比正常行駛時(shí)的上升幾倍到十幾倍。

2

制動(dòng)性能下降，剎車距離延長

超出的重量將改變制動(dòng)力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動(dòng)距離變長、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的事故。

3

容易發(fā)生爆胎等情況

輪胎長期超負(fù)荷運(yùn)行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，與地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎等意外情況。

4

長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，部件容易斷裂

傳動(dòng)軸、車橋等部件長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，易發(fā)生突然斷裂、拋出，進(jìn)而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。

5

無座乘客最危險(xiǎn)

超員乘客沒有安全帶的保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，比其他人更易受傷，且受傷程度更嚴(yán)重。

吳中交警提醒

無論是駕駛?cè)?/p>

還是乘客

務(wù)必全程全員系好安全帶

自覺遵守交通法規(guī)

拒絕駕乘超員車輛

筑牢交通安全防線

供稿：吳中交管大隊(duì)