對于國產(chǎn)新能源汽車來講，被稱為“國民家轎”的五菱宏光MINI EV絕對可以稱得上是里程碑式的一款車型，它的出現(xiàn)不僅改變了消費者對于純電車型的抵觸思維，同時它還憑借著一己之力開創(chuàng)了電車代步的新時代。

也正是因為五菱宏光MINI EV的影響力，自2021年上市以來，該車一直有著不錯的銷量表現(xiàn)，雖然短時間內(nèi)會有銷量的波動，但它總是能找到辦法讓自己重新回到大眾的視野。比如在推出4門版車型之后，五菱宏光MINI EV的月銷量已經(jīng)連續(xù)三個月排在乘用車銷量榜單的首位。而就在最近，五菱宏光MINI EV的改款車型被曝出，相比于現(xiàn)款車型，新車的改變相當(dāng)大，接下來咱們就一起來解開全新五菱宏光MINI EV的神秘面紗。

作為一臺微型小車，新款五菱宏光MINI EV仍舊保持了圓潤可愛的造型，新車的前臉部分采用了圓形的遠(yuǎn)近光一體大燈組，中間通過貫穿的鍍鉻裝飾條相連接，在車頭下方的兩側(cè)各有一個圓形的挖孔，內(nèi)部裝載的是雷達(dá)感知元件，整體看起來比之現(xiàn)款車型更顯時尚。值得一提的是，新車的充電口仍在車頭位置。

車身側(cè)面采用了雙拼配色，包括外后視鏡罩殼、A/B/C柱以及車頂均采用了黑化處理，同時它還提供有同色車頂以及白色車頂可供選擇，搭配花瓣樣式的白色輪轂罩殼，凸顯出它可愛的一面，根據(jù)申報信息來看，新車的輪圈尺寸為13英寸。

與前臉類似，新款五菱宏光MINI EV的尾部也是采用了圓形的燈組，并有著雙層鍍鉻飾條相連接，起到了前后呼應(yīng)作用，新車的牌照框被放在了后保險杠處，下方還有著長條狀的倒車燈，因為尺寸的原因，整個車尾布局看上去十分緊湊。

車身尺寸方面，新款五菱宏光MINI EV也將提供有雙門/四門兩個版本，兩門版車型的長寬高分別是3043*1520*1590mm，軸距為1965mm，作為對比，目前在售的2024款兩門版車型尺寸為3064*1493*1629mm，軸距為2010mm，除了車身寬度以外，新車在長度、軸距等尺寸上均有所縮減。

四門版車型的尺寸為3268*1520*1575mm，軸距為2190mm，整體尺寸與現(xiàn)款在售車型差別不大。

動力方面也是沒有太多的驚喜，新車的電機最大功率30kW，并配備磷酸鐵鋰電池組，參考現(xiàn)款車型，新車的CLTC純電續(xù)航里程大概率也將會有多個版本，續(xù)航里程從120km至301km不等。

總的的來看，對于大部分車企來講，對待旗下的“爆款”車型，以不變應(yīng)萬變都是最為穩(wěn)妥的做法，新款五菱宏光MINI EV在尺寸、動力等方面其實并沒有做出太大的調(diào)整，反映到成本端的變化自然也不會有太多變動，（現(xiàn)款車型定價3.58-5.58萬），但為了凸顯它更為時尚的一面，新車對外觀設(shè)計做了不小的調(diào)整，對于看慣了現(xiàn)款車型的消費者，可能需要一段兒時間的適應(yīng)。那么，對于五菱宏光MINI EV，您怎么看呢？在你眼中，它的顏值是增是降呢？歡迎在評論區(qū)留言討論！