新車前排地板使用了貫通式的設計。這樣內(nèi)部的容載量就大大提升！

一直以來“依維柯”給人的印象都帶有濃郁的商務屬性，想要在它身上找到所謂的“激情”確實有些不太現(xiàn)實！但最近，“依維柯”徹底變了，來自官方的消息，南京依維柯將打造一款專業(yè)級的四驅(qū)版車型，目前首款試裝車已經(jīng)下線，預計會在即將開幕的廣州車展上正式官宣。為了能更好的契合到四驅(qū)版的風格，新車的名稱也正式更改為“歐霸”！

圖中的這款車就是剛剛下線的“歐霸”試裝車。其實從前側(cè)上，“依維柯”的英文標識依舊保留，但為了凸顯出新車力量感，車身的尺寸發(fā)生改變，比如在高度上，更高的地盤高度能帶來更好的通過表現(xiàn)！細節(jié)上，前杠中間增加了大面積的進氣格柵，兩側(cè)則是增加了燈組，下部使用了越野風格的護杠設計，底部帶有雙拖車鉤。別看造型簡單，但專業(yè)性 拉滿 。

來到側(cè)面，整部車的專業(yè)性得到延伸，調(diào)整后的輪眉，霸氣感十足，而且完全突出于新車的設計，另外包括側(cè)裙等也都做了強化！新車還可選裝專業(yè)級的越野胎的，更大的離地間距則帶來了更好的通過性。往上看，新車標配了側(cè)滑門，明顯上半部分更傾向于商務性。車尾，新車保留了對開門的布局，兩側(cè)的豎排尾燈與整個D柱完全契合到一起，包括獨立出來的后包圍也展現(xiàn)出了專業(yè)性的一面。

內(nèi)飾設計頗為簡單，乍一看與依維柯歐勝基本一致。四幅式的方向盤依舊是我們熟悉的設計，整個按鍵設計在了方向盤的內(nèi)側(cè)，雖說看起來比較簡單，但實操起來還是有一定的難度！儀表區(qū)采用了機械加上液晶的雙組合布局，圓形的空調(diào)風口沒有改變，只是周圍設計了銀色裝飾。增加了精致感。另外新車前排地板使用了貫通式的設計。這樣內(nèi)部的容載量就大大提升！

上圖展示的是這款車的專業(yè)性按鍵，看起來還是比較簡單！最后再看動力，新車搭載的是代號為F1C的3.0T柴油發(fā)動機，其中它的最大功率132千瓦，匹配的是ZF的8速自動變速箱，另外也會有6速手動車型可選。目前首批試裝車已經(jīng)下線，新車將于廣州車展正式官宣。