近期汽車行業(yè)安全相關(guān)話題引發(fā)熱議，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)對(duì)品質(zhì)可靠性與安全防護(hù)的關(guān)注度顯著提升，買得放心、開得安心成為核心訴求。而不久前雅閣（參數(shù)丨圖片）完成的百萬(wàn)公里24小時(shí)極限挑戰(zhàn)，讓市場(chǎng)再次見證了廣汽本田的制造實(shí)力。作為同架構(gòu)打造的重磅車型，皓影傳承本田嚴(yán)苛品控標(biāo)準(zhǔn)，從動(dòng)力、架構(gòu)到空間全方位兌現(xiàn)大廠品質(zhì)承諾，成為消費(fèi)者無(wú)需顧慮的穩(wěn)妥之選。

三動(dòng)力全覆蓋，兼顧效能與駕駛樂趣

在新能源與燃油車并行的市場(chǎng)格局下，動(dòng)力系統(tǒng)的成熟度與適配性成為消費(fèi)者核心考量。皓影提供燃油、混動(dòng)e:HEV、插混e:PHEV三重動(dòng)力選項(xiàng)，完美契合不同用戶的出行場(chǎng)景需求。汽油版搭載1.5TVTECTURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kw，峰值扭矩243N?m，匹配CVT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速且輸出平順，高速行駛時(shí)依舊保持充沛儲(chǔ)備?；靹?dòng)與插混車型則搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，既保留燃油車的續(xù)航靈活性，又能實(shí)現(xiàn)低至5L級(jí)的百公里油耗，契合當(dāng)下節(jié)能出行的行業(yè)趨勢(shì)。

這套動(dòng)力矩陣的優(yōu)勢(shì)不僅在于參數(shù)表現(xiàn)，更源于本田數(shù)十年的技術(shù)積淀。正如行業(yè)觀點(diǎn)所指，成熟的動(dòng)力技術(shù)是可靠性的核心保障，皓影的VTEC系統(tǒng)與i-MMD混動(dòng)架構(gòu)均經(jīng)過千萬(wàn)用戶市場(chǎng)驗(yàn)證，從根本上規(guī)避了新技術(shù)可能存在的不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，還是長(zhǎng)途自駕的動(dòng)力儲(chǔ)備，亦或是插混車型的綠牌優(yōu)勢(shì)，皓影都能通過多元選擇滿足用戶對(duì)放心動(dòng)力的期待。

植根在底層架構(gòu)的安全，用剛性與智能筑牢防護(hù)網(wǎng)

車身架構(gòu)是車輛安全與品質(zhì)的基石，這也是消費(fèi)者關(guān)注的核心痛點(diǎn)。皓影基于HondaArchitecture新架構(gòu)打造，采用高剛性+輕量化的設(shè)計(jì)思路，整車車身骨架50%以上使用高強(qiáng)度鋼，18.7%以上為980MPa超高強(qiáng)度材料，A柱、B柱等關(guān)鍵部位更采用1500MPa熱成型鋼強(qiáng)化，車身抗扭剛度較前代提升15%。配合本田獨(dú)有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)能通過多路徑分散能量，最大限度保護(hù)乘員艙完整性，這一設(shè)計(jì)理念與當(dāng)前行業(yè)結(jié)構(gòu)安全優(yōu)先的發(fā)展方向高度契合。

主動(dòng)安全層面，皓影全系搭載HondaSENSING360安全超感系統(tǒng)，通過5個(gè)毫米波雷達(dá)與升級(jí)攝像頭實(shí)現(xiàn)360度環(huán)境監(jiān)測(cè)，涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警等全場(chǎng)景防護(hù)功能。插混版更配備智能泊車輔助系統(tǒng)，即便在復(fù)雜停車場(chǎng)景下也能精準(zhǔn)操作。這種被動(dòng)安全+主動(dòng)防護(hù)的雙重配置，正是大廠品質(zhì)的直觀體現(xiàn)——正如雅閣百萬(wàn)公里挑戰(zhàn)所印證的，嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)，才能讓車輛在長(zhǎng)期使用中保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

本田獨(dú)有的空間巧思，舒適與實(shí)用的平衡藝術(shù)

家用SUV的核心訴求之一，是空間與舒適性的全面滿足。皓影以本田MM空間哲學(xué)為核心，在4716mm車長(zhǎng)、2700mm軸距的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了超高空間利用率。5座版本后備廂容積達(dá)627L，插混版低地臺(tái)設(shè)計(jì)進(jìn)一步擴(kuò)展至658L，配合可前后滑動(dòng)190mm的第二排座椅，既能容納4個(gè)28寸行李箱，也能滿足露營(yíng)裝備、兒童推車等大件物品裝載需求。汽油版專屬的7座布局，第二排座椅支持16段傾角調(diào)節(jié)，第三排空間足以應(yīng)對(duì)短途出行，完美適配二孩家庭或多人同行場(chǎng)景。

舒適性配置同樣兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感。全車配備真皮座椅，前排支持加熱/通風(fēng)功能，駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向腰托帶記憶功能，有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)與優(yōu)化的隔音材質(zhì)，大幅降低行駛噪音，配合12揚(yáng)聲器BOSE音響，營(yíng)造靜謐舒適的座艙環(huán)境。

細(xì)節(jié)處的人性化設(shè)計(jì)更顯貼心，9.0L大容量中央扶手箱、手機(jī)無(wú)線充電、腳踢感應(yīng)電動(dòng)尾門等配置，讓日常使用便捷省心。這種空間最大化、體驗(yàn)最優(yōu)化的設(shè)計(jì)思路，恰好呼應(yīng)了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)全能家用車的需求趨勢(shì)——不僅要能裝，更要坐得舒服、用得方便。

廣汽本田用數(shù)十年如一日的品質(zhì)堅(jiān)守，回應(yīng)著消費(fèi)者對(duì)放心出行的核心訴求。皓影以均衡且硬核的產(chǎn)品力，成為緊湊型SUV市場(chǎng)中閉眼入的穩(wěn)妥選擇。在品質(zhì)為王的當(dāng)下，這樣一輛背靠大廠技術(shù)、經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)的車型，或許正是消解購(gòu)車焦慮的最佳答案。