中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年11月份，其重點關注的24家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)（不包含未報備企業(yè)數(shù)據(jù)）共銷售6米以上新能源客車8575輛，同比增長23.74%，環(huán)比增長9.06%。

此次新能源客車市場的“雙增長”，是由需求、政策與出口“三駕馬車”共同支撐的結果。未來，新能源客車市場的增長將主要取決于國內市場精細化挖掘和全球出口競爭力提升的雙輪驅動。

在整體向好的市場背景下，企業(yè)間的競爭格局卻發(fā)生了引人注目的洗牌。

11月份：宇通中車金龍居前三，中通安凱同比增幅搶眼，金龍環(huán)比增幅最高

2025年11月，宇通客車憑借1920輛的新能源客車銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)首位，同比增長43.82%，環(huán)比增長50.71%，市場份額達22.39%。

中車電動保持第二，新能源客車銷量為1202輛，同比增長71.47%，環(huán)比增長3.09%，市場份額為14.02%。

廈門金龍銷售新能源客車768輛，從10月份的第九躍升為第三，同比增長11.14%，環(huán)比增長80.28%，市場份額為8.96%。

中通客車暫居第四，銷售新能源客車621輛，同比大增207.43%，市場份額為7.24%。

福田歐輝與吉利商用車并列第五，均銷售新能源客車557輛，市場份額均占6.50%。從增長情況看，福田歐輝同比增長61.92%，環(huán)比增長25.45%；吉利商用車也實現(xiàn)16.04%的同比增長。

前十強企業(yè)中，包括中通客車、安凱客車、中車電動、福田歐輝、宇通客車、吉利商用車和廈門金龍等七家企業(yè)實現(xiàn)同比增長。其中，同比增幅最高的是中通客車，達207.43%。同比增幅超過100%的還有安凱客車，同比增長127.59%，表現(xiàn)搶眼。

實現(xiàn)環(huán)比增長的有廈門金龍、宇通客車、福田歐輝等六家企業(yè)。其中，環(huán)比增幅最高的是廈門金龍，達80.28%。

11月份，宇通客車、中車電動、廈門金龍、福田歐輝和安凱客車等五家企業(yè)均實現(xiàn)了銷量的同比與環(huán)比“雙增長”，為市場整體增長提供了強勁動能。

前11月：宇通領跑，中車升至第二，比亞迪保持前三，中通同比增幅奪冠

2025年前11月，6米以上新能源客車累計銷量達到52470輛，同比增長33.51%。

具體來看，宇通客車以累計12878輛的新能源客車銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長45.61%，市場份額高達24.54%，接近整體市場的四分之一，再次印證了其領先的行業(yè)地位。

中車電動由前10月的第四躍升至第二，累計銷售新能源客車4383輛，同比增長8.76%，市場份額為8.35%。

比亞迪累計銷售4372輛新能源客車，以11輛的微弱差距緊隨中車電動之后，暫列行業(yè)第三，同比增長3.97%，市場份額為8.33%。

中通客車暫排名第四，新能源客車累計銷量為4325輛，同比增長142.16%，市場份額為8.24%。

廈門金龍保持第五，新能源客車累計銷量為3941輛，同比增長49.00%，市場份額為7.51%。

前十強企業(yè)中，中通客車、吉利商用車、廈門金龍、宇通客車、金旅客車等九家企業(yè)實現(xiàn)了同比增長。其中，中通客車同比增幅最高，達142.16%。

值得關注的是，對比前10月，前11月的行業(yè)銷量排名發(fā)生了顯著變動。中車電動沖到第二、部分企業(yè)位次變動……這種格局的動態(tài)調整表明市場競爭依然激烈。

? 結語：

當前，新能源客車行業(yè)正經(jīng)歷從“政策驅動”向“技術引領”的關鍵過渡期。在智能化升級與全球碳減排趨勢的疊加作用下，技術能力正日益成為重塑市場格局的核心變量。接下來，行業(yè)競爭或快速升維至成本控制、創(chuàng)新速度與出海布局的全方位較量。

近期的市場排名變動與格局調整，清晰地印證了這一深刻轉變。面對即將到來的“期末考試”，哪些企業(yè)能在多維度競爭中突圍，成為2025年新能源客車市場的贏家？答案值得期待。

掃一掃，慧買新車

責任編輯：甄麗娜

審核：張艷文

1、

2、

3、

4、