SUV車型相較于轎車，有著更強(qiáng)的裝載能力，車內(nèi)空間體驗(yàn)相對(duì)更優(yōu)，通過(guò)性強(qiáng)，同時(shí)更高的車身也顯得大氣，因此SUV車型相較于轎車，更受家庭用戶的喜愛(ài)。

而車企也為了迎合消費(fèi)者的喜好，推出了更多具有性價(jià)比的新車型，2025年SUV市場(chǎng)更是爆款頻出，多款全新上市車型迅速搶占了市場(chǎng)，像小米YU7、比亞迪海獅06、問(wèn)界M8等。其中，小米YU7在10月份交付超3.36萬(wàn)輛（均為零售銷量），表現(xiàn)尤為突出。

除了這些新上市的全新車型之外，還有一款“越戰(zhàn)越勇”的爆款車型，值得推薦給大家，那就是零跑C10。2026款零跑C10在今年5月上市，當(dāng)月月銷破萬(wàn)，并拿下新勢(shì)力品牌中型SUV的銷量一哥，10月份銷量超1.68萬(wàn)輛，在同級(jí)別的SUV品類中，已經(jīng)少有對(duì)手了！

下面就根據(jù)不同的預(yù)算區(qū)間，盤點(diǎn)這些車型，哪款更適合你。

預(yù)算15萬(wàn)元左右

我們先看下預(yù)算15萬(wàn)偏左的車型，2026款零跑C10售價(jià)區(qū)間12.28萬(wàn)—14.28萬(wàn)元，現(xiàn)在下訂可享受4000元現(xiàn)金優(yōu)惠，本品增換購(gòu)還能再享受4000元補(bǔ)貼，最高能拿8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，裸車價(jià)11.48萬(wàn)元起售！還有整車終身質(zhì)保(含三電)。

除此之外，零跑C10還給出了5000元的金融貼息政策，支持2年免息（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亻T店），進(jìn)一步降低了購(gòu)車壓力；價(jià)值1萬(wàn)元的選裝包，包含20英寸三叉戟輪轂、品牌輪胎 、有機(jī)硅座椅面料、方向盤加熱，256色音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等等配置，現(xiàn)在也只要5000元即可選裝。

總的來(lái)說(shuō)，零跑C10的質(zhì)價(jià)比在同價(jià)位車型中，是比較突出的，現(xiàn)在下訂還能省下5000多元的購(gòu)置稅。

外觀部分，零跑C10的整體設(shè)計(jì)和他的前輩C11有一定的相似之處；該車配有貫穿式燈帶，前包圍造型更加寬大，更顯氣勢(shì)，整體的造型十分穩(wěn)重且有力量感。

車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680毫米，軸距為2825毫米，定位為中型SUV。在同價(jià)位車型中，零跑C10的車身尺寸綜合表現(xiàn)出色，同時(shí)配置更為豐富（詳情請(qǐng)查看配置表）。

值得一提的是，C10還是這個(gè)價(jià)位的車型中，少有搭載激光雷達(dá)的車型，駕駛輔助硬件上的成本投入更大。

內(nèi)飾方面，2026款零跑C10采用14.6英寸2.5K懸浮式中控屏，10.25英寸儀表屏；入門版的座艙芯片搭載高通驍龍8155，高配車型則采用高通驍龍8295芯片，均為車規(guī)級(jí)芯片，在極端環(huán)境下更為穩(wěn)定。

因?yàn)椴捎昧藨褤鯎Q擋方式，中央扶手區(qū)域可利用的空間更大，配備了杯架、手扶箱和功率為50瓦的手機(jī)無(wú)線充電面板，整體的設(shè)計(jì)科技簡(jiǎn)潔。車內(nèi)還支持無(wú)麥K歌，搭配256色音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈，營(yíng)造沉浸式的娛樂(lè)效果，能夠有效的緩解旅途中的疲勞，尤其是堵車的時(shí)候效果更好。

動(dòng)力方面，2026款零跑C10純電版本中高配車型采用800V充電架構(gòu)，零百加速僅為5.9秒，CLTC工況純電續(xù)航里程605公里；增程版搭載28.4千瓦時(shí)動(dòng)力電池組，純電續(xù)航210公里；均配備爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，即使在120km時(shí)速爆胎也能穩(wěn)定控制，使得車輛安全可靠。

數(shù)據(jù)來(lái)源：零跑汽車公布

最后在看下銷量方面，車子賣的好，品牌才能走的遠(yuǎn)，用戶也更加信任！這也是我只給你們推爆款車型的原因。零跑C10自2024年3月上市到今年11月份，不到兩年的時(shí)間累計(jì)銷量就已經(jīng)突破20萬(wàn)輛！

零跑汽車更是連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比上漲，11月銷量再次破7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超75%，并提前1個(gè)半個(gè)完成50萬(wàn)臺(tái)年銷量目標(biāo)，2026年更是將年銷量目標(biāo)提高到百萬(wàn)輛！

今年零跑三季度財(cái)報(bào)同樣亮眼，交付新車超17.38萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)101.8%！凈利潤(rùn)1.5億元！這也是繼理想汽車之后，第二個(gè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利的新勢(shì)力車企。另外零跑汽車手里有糧，在手資金近340億元，再加上穩(wěn)定增長(zhǎng)的銷量，給了用戶購(gòu)買的底氣。

還是前面的觀點(diǎn)，有銷量才有信任度，在結(jié)合零跑C10自身的產(chǎn)品力，這款車值得一試。

預(yù)算15萬(wàn)偏右車型

比亞迪海獅06售價(jià)區(qū)間在13.98萬(wàn)-16.38萬(wàn)元，全系標(biāo)配天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，目前該車是沒(méi)有官方現(xiàn)金優(yōu)惠，部分門店會(huì)給2000元上下的車價(jià)減免。

金融優(yōu)惠方面，海獅06可享最低0首付，可選5年超長(zhǎng)貸，也支持首付50%起，24期0息（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亻T店）。但需要注意的是，辦理分期時(shí)購(gòu)車時(shí)，部分門店會(huì)向購(gòu)車用戶收取1000元或2000元的分期手續(xù)費(fèi)。

都已經(jīng)都到了年底決賽圈了，海獅06還是把價(jià)格咬的緊，沒(méi)有絲毫放松的跡象。一方面是該車的銷量表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，另一方面則是比亞迪對(duì)經(jīng)銷商門店的價(jià)格把控嚴(yán)格，如果門店不按照備案價(jià)銷售，極有可能面臨罰款。

外觀方面，海獅06采用家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備分體式頭燈組，前臉的設(shè)計(jì)很有層次感。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4810/1920/1675毫米，軸距2820毫米，定位為中型SUV。

值得一提的是，海獅06上市后，對(duì)自家的宋PLUS的市場(chǎng)影響巨大。根據(jù)10月份的零售銷量顯示，宋PLUS僅銷售8353輛，去年同期月銷量為43192輛，同比下滑超80%，創(chuàng)下近幾年的銷量新低！

因此，關(guān)注海獅06的用戶基本上確定就是宋PLUS的群體，這也說(shuō)明了為什么海獅06上市表現(xiàn)如此強(qiáng)勁，而零跑C10的同級(jí)競(jìng)品銷量沒(méi)有受到影響，反而還出現(xiàn)上漲。

內(nèi)飾部分，官方稱海獅06的內(nèi)飾延續(xù)海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，全系標(biāo)配15.6英寸的懸浮式中控屏，采用懷擋的換擋方式，高配車型還將配備丹拿12揚(yáng)聲器音響、車載冰箱等配置，車內(nèi)同樣支持K歌，娛樂(lè)體驗(yàn)表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，海獅06純電版采用全新的架構(gòu)打造，中高配版本將采用800V高壓平臺(tái)，CLTC工況純電續(xù)航里程605公里，零百加速7.7秒；插電混動(dòng)版中高配版本配備26.6千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程170公里。

數(shù)據(jù)來(lái)源：比亞迪汽車

銷量方面，海獅06在11月的批發(fā)銷量超3.5萬(wàn)輛，累計(jì)批發(fā)銷量超13.46萬(wàn)輛！要知道，該車上市也才5個(gè)月左右，同樣推薦大家上手試一試。但該車上市后拉低了宋PLUS的銷量，我倒是覺(jué)得有點(diǎn)得不償失了。

25萬(wàn)級(jí)爆款

小米YU7售價(jià)區(qū)間在25.35萬(wàn)-32.99萬(wàn)元，共發(fā)布三個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版的交付時(shí)間更長(zhǎng)，因此這兩款車型的銷量更高，頂配車型售價(jià)32.99萬(wàn)元的版本則銷量相對(duì)更低一些。

如果有購(gòu)車需求，想盡快提車且不差預(yù)算的朋友，建議選高配Max版本。不過(guò)小米汽車承諾跨年交付補(bǔ)貼購(gòu)置稅的活動(dòng)，截止日期在11月30日，現(xiàn)在下單明年提車只能減免一半的購(gòu)置稅（最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元）。

目前官方并沒(méi)有給出任何的現(xiàn)金優(yōu)惠，只贈(zèng)送五年基礎(chǔ)保養(yǎng)、Xiaomi HAD 端到端輔助駕駛功能免費(fèi)使用等權(quán)益。

外觀方面，小米YU7整體造型延續(xù)了SU7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上超40處風(fēng)阻優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.245，溜背造型設(shè)計(jì)低趴運(yùn)動(dòng)，也正是因?yàn)樵撥嚨念佒?，再加上雷軍發(fā)布會(huì)上的激情演講，吸引了不少年輕用戶下訂。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為小米YU7長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1600（1608）毫米,。在相同價(jià)位下，如果你考慮家庭用車的話，其實(shí)還可以去看下樂(lè)道L90，空間尺寸更大，6/7座能帶上一家人出行；但你追求運(yùn)動(dòng)，車上平時(shí)不怎么坐人，那就選YU7更合適一些。

內(nèi)飾方面，比較吸引人的就是那塊天際屏，在搭配16.1英寸的中控屏，營(yíng)造的科技感強(qiáng)。該車同樣是采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，扶手區(qū)域配置了手機(jī)無(wú)線充電面板和水杯架。

動(dòng)力方面，該車有三種續(xù)航版本，CLTC純電續(xù)航里程分別為835公里、770公里和760公里，Max版零百加速3.32秒。

自2024年4月小米汽車首臺(tái)車開(kāi)始交付起，累計(jì)交付量已超50萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)初具規(guī)模了。不過(guò)交付周期長(zhǎng)也是事實(shí)，對(duì)于著急提車的用戶還是要慎重考慮。

40萬(wàn)級(jí)爆款車型

問(wèn)界M8售價(jià)區(qū)間35.98萬(wàn)-44.98萬(wàn)元，有純電和增程兩個(gè)版本，定位大型SUV，提供5座、6座兩種布局，全系搭載華為高階輔助駕駛功能。

該車的行情說(shuō)什么都有，銷售在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)一個(gè)比一個(gè)低！大概率是為了低價(jià)引流，或者門店內(nèi)有庫(kù)存的展車，問(wèn)界M8的目前的行情我也吃不準(zhǔn)，大家以門店為準(zhǔn)，我就不多嘴了。

外觀方面，問(wèn)界M8延續(xù)了M9的設(shè)計(jì)，主要的區(qū)別在前大燈的設(shè)計(jì)和其他細(xì)節(jié)方面。其中，M8純電版和增程版最大的區(qū)別就是下方進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)差異，車身尺寸方面兩個(gè)動(dòng)力版本保持一致，長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795毫米，軸距為3105毫米。

內(nèi)飾方面，問(wèn)界M8中控臺(tái)位置采用了內(nèi)嵌式的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏+16英寸副駕娛樂(lè)屏，并標(biāo)配68英寸的抬頭顯示功能，能夠及時(shí)的顯示路況及車況，駕駛更加從容。

配置方面，問(wèn)界M8的賣點(diǎn)就是配備了華為ADS 4高階輔助駕駛功能，智能硬件采用華為192線激光雷達(dá)1個(gè)后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)，5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，但想體驗(yàn)ADS 4 功能，需要付費(fèi)解鎖！

問(wèn)界M8純電版

動(dòng)力部分，問(wèn)界M8純電版提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，電池容量標(biāo)配100千瓦時(shí)，根據(jù)不同的配置CLTC純電續(xù)航有625/675公里兩種版本；增程車型有兩種規(guī)格的動(dòng)力電池版本，分別為37/53.4千瓦時(shí)電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航201/310公里。

銷量方面，10月份問(wèn)界M8交付量為17484輛，比樂(lè)道L90多賣了近6000臺(tái)車，比問(wèn)界M9多賣了近9000臺(tái)車！截止到10月，問(wèn)界M8在大型SUV品類中連續(xù)6個(gè)月保持前三名。

問(wèn)界M8的銷量表現(xiàn)非常亮眼，但同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)太嚴(yán)重了！例如智己LS9增程版，該車售價(jià)區(qū)間33.28萬(wàn)-36.28萬(wàn)元，入門版就給52千瓦時(shí)動(dòng)力電池；還有近期上市的嵐圖泰山，售價(jià)區(qū)間37.99萬(wàn)-50.99萬(wàn)元，全系標(biāo)配65千瓦時(shí)動(dòng)力電池組。

這些車型在配置上并不輸問(wèn)界M8，同時(shí)售價(jià)方面又更有優(yōu)勢(shì)，一些價(jià)格敏感型的用戶，很有可能轉(zhuǎn)單。所以現(xiàn)在是跟風(fēng)下單問(wèn)界M8，還是再等等看，大家還是得慎重考慮。

總結(jié)

這四款車型從銷量層面看，都屬于2025年的爆款車型，相信能夠滿足大多數(shù)人的用車需求；但買車也不能完全看銷量，還是得到店試一試，同時(shí)也聽(tīng)一聽(tīng)身邊朋友的建議，所以我在列舉這些爆款車型的同時(shí)，也推薦了幾款我認(rèn)為品質(zhì)不錯(cuò)的車型以供參考。

車輛畢竟是大宗消費(fèi)品，是需要長(zhǎng)期使用的，不像手機(jī)，不合適可以直接換代價(jià)不高；另外，買車還需要多考慮下“質(zhì)價(jià)比”，以零跑汽車為例，相近的價(jià)格，他的配置相對(duì)更高，對(duì)于有品牌溢價(jià)的車型，我個(gè)人是比較抵觸的。

當(dāng)然，這僅僅是代表我個(gè)人的消費(fèi)觀點(diǎn)，如有不同以你為準(zhǔn)。