開車的朋友都知道，高速上最左邊的車道是“快車道”也叫“超車道”。對此，很多朋友或許都有個疑問，那就是：高速超車道可以長時間行駛嗎？會不會被扣分罰款呢？

今天，輪谷就來說說這個話題，希望對你有所幫助！（如果對你有用，記得點贊，給輪谷一個反饋哦）

輪谷先上結論：

高速超車道不可以長時間行駛。小車如果車速夠快，短時間超車沒問題，但超完就該及時并回右側車道。一直占著不走，尤其是低速行駛，不僅影響他人通行，還可能被認定為違規(guī)，扣3分、罰200元。

下面我就來展開詳細說說（因關乎安全，大家一定要耐心看完哦）。

一、不能隨便長時間走超車道，真的會扣分罰款！

? 根據(jù)目前全國通行的交通法規(guī)，在高速公路最左側車道（俗稱“超車道”）長時間行駛，是可能被處罰的。

大家注意，這里我說的是“可能”，沒說“一定”哦。

所以，下面這些情況需特別注意：

• 如果你開得不夠快（沒達到最低限速），會被判定為“不按規(guī)定車道行駛”；

• 如果你是貨車或大巴車，不管多快，長時間占用超車道都屬于違法；

• 一旦被查實，會被記3分，罰款20-200元，很多地方直接頂格罰200！

所以我們可以看到，大貨車是一定，而小轎車是可能。

二、“超車道”到底能不能一直開？法律怎么規(guī)定的？

這里，輪谷先給大家厘清一個誤區(qū)：有些朋友說“現(xiàn)在沒有‘超車道’這個說法了，都是按車速來分的，所以左道能隨便開”。

這說明這些朋友還是懂點行的，但是呢，這句話也是對一半，錯一半。

對的部分是：

從2004年起，我國確實不再把高速車道嚴格劃分為“超車道”和“行車道”，而是采用“車速分道行駛”的原則。

咱們簡單理解就是：

• 你開得快，就走左邊；

• 你速度慢，就靠右邊。

而錯的部分是：

雖然取消了“超車道”的叫法，但左側車道依然默認是供超車或高速通行的“快速通道”，不是你想開就能一直開的地方！

如果你長時間占用左道，不管你是開100、110還是120km/h，只要影響了后方更快車輛的通行，都可能被認定為違法。

這就好比說，你女朋友雖然沒說她心情不好，但是你在她面前提提前女友試試，無論是什么程度的夸贊，結果都是……你懂的！

三、不同情況下，規(guī)則有所不同

為了看起來方便，我把幾種常見情況整理了一下，里面包含是否違法和會不會扣分的情況，大家可以進行參照：

• 小車以120km/h巡航在左道，但妨礙后車超車：可能違法（妨礙通行），?扣3分，罰款200元；

• 小車以90km/h在左道行駛：確定違法（低于限速），?扣3分，罰款200元；

• 貨車在左道行駛，不管多快：確定違法（車型違規(guī)），?扣3分，罰款200元；

• 小車在左道超車后未及時回右道，被拍：大概率違法，?視情況處理；

• 交通擁堵時所有車道都很慢，包括左道：?不違法，?無需擔心；

所以說，不是“開得快”就可以一直霸著左道。而是在高速上，通行效率和安全才是第一位的。

四、為什么不建議長時間占用左道？

除了可能被處罰之外，更關鍵的是不安全、易出事，我自己走高速的時候，就親眼看到過好多次的驚險和事故，真的是怕怕。

1、占道慢車容易引發(fā)追尾

左側車道是最快的車道，后車往往開得更快。如果你慢悠悠地“堵”在前面，后車著急變道，就從右側超車了，而這就很容易和右側正常行駛車子發(fā)生碰撞，這不就純屬害了人家嗎？

2、左道靠近隔離帶，容錯率低

長時間走在左側車道，萬一爆胎，我們避讓不及，左側幾乎沒地方可躲，那就會一頭撞上護欄或中央隔離帶，這個后果真是不堪設想。

3、容易引起“路怒”

這一點，相信咱們開車的朋友都懂。明明我120開得好好的，前面一個車110也不開回去，還不打燈，后車司機心里真的會“上火”，容易引發(fā)路怒癥。

五、什么情況下會被拍？怎么認定“長時間”的？

有些朋友可能會問：“我就在左道開了幾分鐘，系統(tǒng)會知道嗎？”

你別說，現(xiàn)在的智能監(jiān)控系統(tǒng)已經很先進了。比如2025年不少地區(qū)開始用的“雷視融合監(jiān)控”，能實時捕捉我們的車速、車道軌跡和是否讓行行為。

? 這類設備的一般認定標準是：

• 持續(xù)1~2公里未完成超車、也不變道讓行；

• 連續(xù)1~2分鐘在左道巡航卻與前車保持較遠距離；

• 車速低于該車道最低限速（如110km/h）；

這幾種情況就有可能被抓拍和處罰。所以兄弟們一定要特別注意了，以后咱們開車會越來越難的。

六、怎么做才算“合規(guī)”又“安全”呢？

說到底，正確使用左側車道其實很簡單。大家記住一句話就夠了：“能右就右、需要超車才左、超完及時回”。

? 輪谷具體來說，那就是：

• 1、開車上高速，優(yōu)先走中間或右側車道；

• 2、想超車了，打左轉向燈、觀察后方、變道超車；

• 3、超完了，確認右側安全，打右轉向燈回原車道；

• 4、如果后方有快車接近，主動讓行，不死守左道。

以上這些不僅是法規(guī)要求，更是老司機們總結出來的“保命經驗”，為了自己和家人的安全，兄弟們一定要銘記于心。

輪谷總結：

總之，我給大家的建議是：別做“路霸”，也別當“龜速車”。

我知道有些朋友喜歡左道“定速巡航”，覺得又快又穩(wěn)。但真不是這樣。你快，可能還有人更快；你穩(wěn)，可能也影響了別人的節(jié)奏。

尤其是晚上、雨天、山區(qū)高速這些場景，長時間走左道危險大大增加。之前有個朋友就是在左道遇到緊急情況，結果根本沒地方閃避，直接撞上中央隔離帶，修車花了三萬多，關鍵人還受了傷。

所以，無論有沒有被拍、有沒有被罰，咱們都別長時間走左道，畢竟自己和家人的安全才是最重要的。

? 所以，希望大家可以盡量記住下面的這些行車規(guī)則：

• 小轎車可以上左道，但前提是車速達標、且不妨礙他人通行；

• 完成超車后，應盡快返回右側車道；

• 大車（貨車、大巴等）禁止長時間占用左道，只能超車時借道；

• 被拍到“長時間占用左道”，一律記3分、罰款最多200元；

• 規(guī)范使用車道，是你我他共同的責任！

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我是輪谷，專注分享靠譜汽車實用知識！

愿大家都行車平安，一路順風。