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為什么順風(fēng)車(chē)越來(lái)越難打了?

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“明明顯示有順路車(chē)主,但就是沒(méi)人接單”“等了一個(gè)小時(shí)也沒(méi)匹配到合適的”“價(jià)格漲了,車(chē)卻少了”……這可能是許多順風(fēng)車(chē)用戶的共同困惑。

曾經(jīng)被視為共享經(jīng)濟(jì)典范的順風(fēng)車(chē),如今似乎變得越來(lái)越難“打”了。真順風(fēng)車(chē)車(chē)主為何紛紛“退場(chǎng)”?



首先是政策原因,近年多地出臺(tái)規(guī)定,對(duì)順風(fēng)車(chē)每日接單次數(shù)、行駛路線匹配度等做出嚴(yán)格限制。北京、上海等地規(guī)定私人小客車(chē)合乘每車(chē)每日不得超過(guò)2次,且必須滿足“真順路、真共享”原則。

這些規(guī)定本意是打擊非法營(yíng)運(yùn),但也讓許多偶爾接單的真順風(fēng)車(chē)車(chē)主因手續(xù)繁瑣而選擇放棄。

經(jīng)濟(jì)方面也不再劃算了,燃油價(jià)格波動(dòng)、車(chē)輛折舊、時(shí)間成本上升,讓許多車(chē)主重新算起經(jīng)濟(jì)賬。一位曾經(jīng)的順風(fēng)車(chē)車(chē)主算過(guò)一筆賬:可能接一個(gè)順風(fēng)車(chē)訂單,收入也就三四十,而油費(fèi)、車(chē)輛損耗和時(shí)間成本加起來(lái)遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)字!俺翘貏e順路,否則真的不劃算!



第三點(diǎn),就是順風(fēng)車(chē)司乘信任的缺失,幾起安全事件后,平臺(tái)加強(qiáng)了安全措施,但同時(shí)也增加了雙方的審核負(fù)擔(dān)。車(chē)主需要提交大量個(gè)人信息,乘客也擔(dān)心與陌生人同乘的風(fēng)險(xiǎn)。這種雙向的謹(jǐn)慎態(tài)度,讓匹配變得更加困難。

然而這又是必備的,幾乎滴滴順風(fēng)車(chē)、高德順風(fēng)車(chē)、一喂順風(fēng)車(chē)等所有的平臺(tái),都設(shè)置了安全措施,比如說(shuō)一鍵報(bào)警,最大化保護(hù)司乘的安全。

還有關(guān)鍵的一點(diǎn),就是職業(yè)化車(chē)主的打壓,市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量以順風(fēng)車(chē)名義行網(wǎng)約車(chē)之實(shí)的“職業(yè)車(chē)主”。他們通過(guò)搶單軟件壟斷優(yōu)質(zhì)線路,讓真正想分享空座的車(chē)主難以接到合適的訂單。這種不公平競(jìng)爭(zhēng),讓許多真順風(fēng)車(chē)車(chē)主感到沮喪而退出。



不光車(chē)主犯難,順風(fēng)車(chē)平臺(tái)同樣面臨著雙重壓力:既要遵守日益嚴(yán)格的監(jiān)管要求,又要維持足夠的運(yùn)力滿足用戶需求。這種平衡往往難以把握。

一些平臺(tái)提高了抽成比例以維持運(yùn)營(yíng),但這反過(guò)來(lái)又降低了車(chē)主的接單意愿。同時(shí),復(fù)雜的路線匹配算法雖然提高了合規(guī)性,但也降低了匹配成功率。

順風(fēng)車(chē)最初的核心理念是“共享空座,分?jǐn)偝杀尽保缃褚阎饾u演變?yōu)橐环N低價(jià)出行服務(wù)。理念的異化讓許多原本出于共享精神參與的車(chē)主感到失望。

要重振真正的順風(fēng)車(chē),需要多方努力:政策上應(yīng)更精準(zhǔn)區(qū)分營(yíng)運(yùn)與非營(yíng)運(yùn);平臺(tái)需優(yōu)化匹配算法,優(yōu)先真順路車(chē)主;社會(huì)需要重建共享出行的信任基礎(chǔ)。



“順風(fēng)車(chē)的本質(zhì)應(yīng)是互助,而不是生意!敝挥挟(dāng)車(chē)主和乘客都回歸這一初心,順風(fēng)車(chē)才能真正“順風(fēng)”而行。

在共享經(jīng)濟(jì)的大潮中,順風(fēng)車(chē)的困境或許是一個(gè)縮影——如何在理想與現(xiàn)實(shí)、共享與利益、自由與規(guī)范之間找到可持續(xù)的平衡點(diǎn),這不僅是順風(fēng)車(chē)行業(yè),也是整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)需要解答的課題。

下一次當(dāng)你打開(kāi)順風(fēng)車(chē)軟件長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí),也許不只是因?yàn)檐?chē)少了,更是因?yàn)槟莻(gè)純粹“順路帶你一程”的共享時(shí)代,正在漸行漸遠(yuǎn)。

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