江西
我是個常年跑長途的工程監(jiān)理，每月至少兩次往返400公里的跨城行程，選車時最看重“不費腰、不吵人、少加油”，簡單說就是開著舒服、坐著也舒服。最初奔著奔馳GLC的品牌去試駕，卻被航海家混動的實際體驗“圈粉”，最終放棄了GLC。
先說最影響長途體驗的靜謐性：GLC跑高速時，風噪和胎噪會順著車門縫往里鉆，時速110km/h就得把音樂聲調(diào)大兩格才能蓋過；而航海家不僅用了多層隔音玻璃，還加了ANC主動降噪，同樣時速下，車內(nèi)只能聽到輕微的風吟，我和副駕的同事小聲聊工作都不用刻意提高音量，環(huán)境安靜了，人也更舒服。
更驚喜的是混動系統(tǒng)的平順性——GLC的48V輕混只是“輔助”，加速時發(fā)動機介入會有明顯的頓挫感，開久了腰會隱隱發(fā)酸；航海家的混動是“全速域參與”，起步用電、高速用油，動力切換像“無縫銜接”，方向盤幾乎沒有震動，連續(xù)開3小時也不覺得累，這真的比GLC舒服太多??！
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