近日，網(wǎng)絡多平臺密集出現(xiàn)“自變量開源模型零成功率”的媒體消息，甚至不少社交媒體平臺“momo”這類隱去網(wǎng)名的素人朋友也同步大肆拉踩。

圖片來源：社交媒體截圖

自變量官方回復辟謠后，作為評測平臺RoboChallenge官方第一時間全渠道跟進辟謠，但遺憾的是事情并沒告一段落，根據(jù)關鍵詞搜索后能看到大面積的同質(zhì)化稿件堆砌。

就此事，業(yè)內(nèi)公關公司對具身研習社表示，“這類事件屬于典型有組織有預謀的”。該業(yè)內(nèi)人士說得較為隱晦，但也明確表示了這類事件并不是某個人的客觀判斷?！爱吘?，你從評論區(qū)就能看見水軍的影子，這個手法很常見?！?/p>

圖片來源：截圖

至于為何這次“招黑”的是自變量，也不難理解，畢竟技術領先遭質(zhì)疑、模型能力較強就招黑...（小鵬機器人深有感受）

這件事情和上半年我們走訪后的觀察頗為相似，當時就有業(yè)內(nèi)人士直指公關行為的粗放。

“你不覺得，現(xiàn)在具身智能像極了當年的自動駕駛嗎？”

“業(yè)內(nèi)風向很奇怪，資方和企業(yè)方都很急，整體缺乏耐心?！?/p>

“具身智能不存在技術落后，各技術路線發(fā)展階段不同是正?，F(xiàn)象，但現(xiàn)在業(yè)內(nèi)很難意識到這點，生怕被友商領先，進而出現(xiàn)盲目比較的現(xiàn)狀?！?/p>

可以看到，上述出自具身智能業(yè)內(nèi)人士的思考，雖然視角和出發(fā)點不同，但本質(zhì)邏輯相同：具身智能業(yè)內(nèi)氛圍太浮躁了。

究其本質(zhì)，是企業(yè)陷入“恐后”心理，通過片面性能參數(shù)進行非對稱比較，催生大量脫離技術本質(zhì)的無效競爭。更何況在各家企業(yè)一唱一和，你追我趕中，孕育出越來越宏大的“賽博敘事”和“拉踩”。

是不是有點自動駕駛的意思了？

可見，相比技術路線收斂，具身智能可能更亟需宣發(fā)收斂。畢竟，這是具身智能基因中便已編好的程序，和需要重宣傳的小家電不同，該產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代極快的特性倒逼企業(yè)抓住每一次業(yè)內(nèi)集體性的功能升級，否則便會被消費者遺忘。

而具身智能的價值曲線永遠以技術坐標為橫軸，而非以傳播聲量為縱軸。當企業(yè)沉迷于和競品的隱性對標，實則是用傳播注意力侵蝕需要代際積累的技術縱深。這場以傳播代研發(fā)的冒險，終將透支產(chǎn)業(yè)最珍貴的資產(chǎn)“信任”。

1、粗放宣發(fā)易引起誤判

馬斯克發(fā)布Optimus以擬人姿態(tài)奔跑的視頻引爆網(wǎng)絡后，F(xiàn)igure第一時間跟進也秀了一把跑步。當無數(shù)人紛紛對比他們的步態(tài)時，無形中證明了現(xiàn)在的具身領域的宣發(fā)多么粗曠。

圖片來源：社交媒體截圖

其實簡單來說，Optimus和Figure這套宣發(fā)主線就是「跟」。在流量裹挾下，企業(yè)試圖通過技術表象上的對比中，相互捆綁自證實力。但由于業(yè)內(nèi)的標準缺失，雖然名義上展現(xiàn)的是相同技術，實際上的執(zhí)行效果卻相差甚遠。

更為直觀的例子在于宇樹科技實現(xiàn)首個側(cè)空翻后，那段時間幾家人形機器人廠商都在忙著“翻跟頭”，側(cè)空翻、前空翻、后空翻、連續(xù)后空翻，留給人形機器人空翻的方式已經(jīng)不多了；以步態(tài)著稱的眾擎，出街演示直膝行走后，多家企業(yè)也開始把人形機器人拉到戶外。
目前，本體廠商在已經(jīng)把這套打法“貫徹到底”了。

具身智能本身并非是直接可感可知的事兒，由于缺乏群體觸達與使用體驗，導致他們比大語言模型產(chǎn)品還難以比較。當前大模型尚存在Arena（競技場）等權威benchmark做多維度比較，具身智能在這方面還遠未成熟。這也使得人們對具身大模型的能力感知都存在一個模糊感知。

再回到為什么要做相同的宣發(fā)？

因為前人蹚出一條名為「找到流量密碼」的路徑，倘若再回頭看“流量密碼”便會發(fā)現(xiàn)，沒有真流量，只有真本領。歷史經(jīng)驗表明，所有流量魔術最終都會褪去戲法。宇樹與眾擎的真正行業(yè)地位，并非源自千萬播放量的宣傳片，而在于硬件自研的主動權和核心算法優(yōu)異性。

深藏于視頻幀率背后的硬技術指標，才是穿越產(chǎn)業(yè)周期的真正通行證。當營銷煙花散盡，唯有技術基座能承載商業(yè)未來。

2、傳播決定不了地位 本領不在“口水戰(zhàn)”里

除了宣發(fā)趨于同質(zhì)化外，要規(guī)避自動駕駛結(jié)局的亂象，就是本次“瓜”中不太能上桌的手段。
上一次被駁斥“黑公關”的行業(yè)是新能源汽車，尤其是在智駕領域。
然而遺憾的是，“黑公關”進入新能源汽車領域與具身智能領域的階段不同。前者是行業(yè)已經(jīng)爭鳴到一定階段，換句話說已經(jīng)成熟到市場篩檢過一遍，黑公關的影響無非是存量市場中進一步擠占份額。但具身領域方才起步，坦白說初創(chuàng)公司技術爬坡都難，更遑論分出精力相互侵扎。
具身領域是一個眾人拾柴火焰高的行業(yè)，從模型路線探索到數(shù)據(jù)集采開源再到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，都需要共同努力，而非社交媒體的“口水戰(zhàn)”。
其實拋開“黑公關”不談，再深一步看這些宣傳手段的背后是「急」，誰也無法預知資本轉(zhuǎn)舵的時刻，在繁榮景象下的傳播勢能不僅能被投資人看見，還能通過傳播聲量提高商業(yè)轉(zhuǎn)化，有利于趕在泡沫吹破之前站穩(wěn)腳跟。

但這并不是一個合理且能長期發(fā)展的邏輯，更符合技術導向企業(yè)發(fā)展的傳播邏輯應當為“技術筑基-自然溢出”。

DeepSeek就是一個典型投射，2024年初大模型賽道從“參數(shù)競賽”轉(zhuǎn)向至“應用競賽”。左手比拼模型量級，右手拿自家商業(yè)化路線和對家掰手腕。熱火朝天中，市面上隨處可見冠以大模型之名的軟件升級。

以后視鏡的視角來看，當時大模型炒的多兇，現(xiàn)在就有多冷靜。難填商業(yè)GAP的大模型逐漸被清洗，市面上留下的還是彈藥充足技術夠硬的大廠派大模型。

而在那火熱之際，默不作聲的DeepSeek藏在聚光燈后，短暫蟄伏并沒有掩蓋其光芒，相反DeepSeek憑借算法優(yōu)化，成為逐漸冷靜后的第一束光，甚至改變了大模型競賽差距。

可見技術底牌充沛，傳播便是水到渠成的事情。

高效的傳播，往往誕生于對技術本質(zhì)的極致尊重，具身智能的進化絕非短視頻擂臺賽。所有穿越周期的偉大敘事，都寫在材料疲勞測試的百萬次循環(huán)里，刻在代碼重構的每個深夜中，而不是在社交平臺的三言兩語，行業(yè)的終極使命，是在泡沫喧囂里守護技術的尊嚴，于資本浪潮下堅守創(chuàng)新的初心。