2025 CO客大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，聚光燈下的領(lǐng)克03+TCR賽車一經(jīng)亮相，便點(diǎn)燃全場(chǎng)熱情。這臺(tái)由領(lǐng)克自主研發(fā)的全新賽車，不僅是全球首臺(tái)中國(guó)品牌量產(chǎn)TCR賽車，更將在2026年3月完成WSC注冊(cè)、4月實(shí)現(xiàn)交付，成為第一臺(tái)滿足FIA規(guī)則要求的中國(guó)自主汽車品牌賽車。從場(chǎng)地沖刺賽到全球頂級(jí)耐力賽，它的到來，正式拉開了領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)新篇章的序幕，讓中國(guó)速度在世界賽車舞臺(tái)再添新注腳。

沉浸式用戶共創(chuàng)盛宴，領(lǐng)克以產(chǎn)品與權(quán)益深化情感聯(lián)結(jié)?

在“Lynk感新生”的主題引領(lǐng)下，第八屆Co客大會(huì)于杭州盛大開啟。這場(chǎng)屬于165萬用戶的年度盛事，已超越傳統(tǒng)車友聚會(huì)，化身一個(gè)融合市集、美食、親子互動(dòng)與賽車文化的沉浸式樂園�，F(xiàn)場(chǎng)不僅首發(fā)了彰顯賽道基因的全新領(lǐng)克03+TCR賽車，更貼心推出專為“Co二代”打造的新成員——可投票共創(chuàng)形態(tài)的領(lǐng)克04兒童卡丁車，讓家庭的出行樂趣延伸。伴隨新品發(fā)布，一系列覆蓋充電、養(yǎng)護(hù)、高原自駕的關(guān)懷權(quán)益同步上線，從日常通勤到長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，全面詮釋“以用戶為中心”的共創(chuàng)生態(tài)，持續(xù)深化品牌與用戶間的羈絆。

硬核實(shí)力解析：領(lǐng)克03+TCR賽車的性能密碼

作為第一臺(tái)滿足FIA規(guī)則要求并量產(chǎn)的中國(guó)自主汽車品牌賽車，領(lǐng)克03+TCR賽車實(shí)力硬核。它以領(lǐng)克03++為原型打造，搭載2.0L四缸渦輪增壓直噴T6發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力可達(dá)350hp，峰值扭矩420N·m，搭配Xtrac 1046六速序列式變速箱與可調(diào)限滑差速器，帶來極致操控體驗(yàn)。賽化可調(diào)懸掛、高性能制動(dòng)系統(tǒng)與10"x18"賽車輪圈，讓這臺(tái)最低重量?jī)H1265KG（含車手）的賽車，既能征戰(zhàn)場(chǎng)地類沖刺賽，更能挑戰(zhàn)考驗(yàn)綜合性能的全球頂級(jí)耐力賽。140萬元的售價(jià)，更讓專業(yè)賽車夢(mèng)想離愛好者更近一步。2026年，這臺(tái)賽車將在張家口基地全面投產(chǎn)，中國(guó)從此擁有了能研發(fā)制造國(guó)際頂級(jí)認(rèn)證賽車的生產(chǎn)基地。從“技術(shù)引進(jìn)來”到“技術(shù)走出去”，領(lǐng)克不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品出口，更要讓中國(guó)賽車的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝與運(yùn)動(dòng)文化走向全球。

從0到1的破局者：領(lǐng)克引領(lǐng)中國(guó)賽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)

在中國(guó)賽車發(fā)展史上，領(lǐng)克無疑是當(dāng)之無愧的開創(chuàng)者與引領(lǐng)者，以三個(gè)“第一”奠定行業(yè)地位：第一個(gè)自主研發(fā)中國(guó)量產(chǎn)TCR賽車且擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)、第一個(gè)實(shí)現(xiàn)TCR賽車量產(chǎn)售賣、第一個(gè)將完成WSC注冊(cè)的中國(guó)自主汽車品牌。過去7年，領(lǐng)克與合作車隊(duì)攜手征戰(zhàn)，斬獲TCR賽事七年九冠，用成績(jī)證明中國(guó)速度；如今自主研發(fā)賽車，更是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略升維——從“爭(zhēng)奪世界冠軍”轉(zhuǎn)向“培養(yǎng)世界冠軍”。通過搭建覆蓋賽道日、賽照培訓(xùn)、領(lǐng)克杯、CTCC中國(guó)杯、TCR中國(guó)系列賽的完整汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)，領(lǐng)克打破外國(guó)技術(shù)壟斷，推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)從“賽事參與”向“全產(chǎn)業(yè)鏈深耕”跨越，成為中國(guó)賽車人才的“孵化器”。

讓賽車運(yùn)動(dòng)走進(jìn)大眾生活

領(lǐng)克03+TCR賽車的誕生，離不開150萬品牌車主的支持與期待。其中，領(lǐng)克03家族超45萬用戶、4萬+LPCC性能車俱樂部會(huì)員對(duì)“性能”的熱愛，成為品牌突破的核心動(dòng)力。這臺(tái)賽車與量產(chǎn)車同根同源，CMA架構(gòu)的基因優(yōu)勢(shì)，疊加200萬車主的海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)，讓它不是“實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)物”，而是兼顧性能與實(shí)用性的“智慧結(jié)晶”，讓車主產(chǎn)生強(qiáng)烈的技術(shù)認(rèn)同與品牌自豪感。更重要的是，領(lǐng)克正打破賽車運(yùn)動(dòng)的“高門檻”：線上通過“王牌競(jìng)速”“神力科莎”等游戲、模擬器搭建虛擬賽道，線下開展賽道體驗(yàn)、駕駛培訓(xùn)、巔峰車手系列賽，從觀賽到參賽、從獲取賽照到購(gòu)買賽車，構(gòu)建起“全鏈路參與閉環(huán)”，讓每一位汽車運(yùn)動(dòng)愛好者都能觸達(dá)熱愛。

從2019年首戰(zhàn)WTCR奪冠，到2026年以“中國(guó)賽車+中國(guó)車手”的“全華班”陣容挑戰(zhàn)德國(guó)紐伯格林24小時(shí)耐力賽、馬來西亞雪邦12小時(shí)耐力賽，領(lǐng)克僅用7年便打破歐洲百年賽車技術(shù)壟斷。張家口生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，讓“Made in China”成為世界頂級(jí)賽場(chǎng)的品質(zhì)象征；成都、寧波兩大汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心的落地，搭建起品牌與用戶的情感橋梁。領(lǐng)克03+TCR賽車的發(fā)布，不僅是一臺(tái)賽車的亮相，更是中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)實(shí)力的宣告，是汽車運(yùn)動(dòng)文化普及的起點(diǎn)。未來，隨著這臺(tái)自主賽車馳騁全球，中國(guó)速度將在世界舞臺(tái)綻放更耀眼的光芒，領(lǐng)克也將繼續(xù)以硬核實(shí)力，推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)邁向新高度。