在國(guó)內(nèi)提到小米SU7（參數(shù)丨圖片），總是免不了許多爭(zhēng)議，但是在海外很多媒體卻是一陣好評(píng)，頗有墻內(nèi)開(kāi)花墻外香的意思，而近日，油管的頂流科技博主MKBHD也測(cè)評(píng)了小米SU7，他甚至標(biāo)題直言它碾壓美國(guó)車企，這究竟是尬吹還是客觀點(diǎn)評(píng)？就讓我們一起來(lái)看看。

1.外觀：借鑒的地方有點(diǎn)多

首先外觀方面，MKBHD評(píng)價(jià)小米不是傳統(tǒng)汽車公司，沒(méi)有什么設(shè)計(jì)上的包袱，自由度更高，他也看出小米SU7從整個(gè)汽車行業(yè)到處借鑒靈感，融合在這輛車?yán)?，比如大燈看著非常像邁凱倫的風(fēng)格，引擎蓋線條有路特斯的影子，側(cè)面輪廓有點(diǎn)像保時(shí)捷Taycan等等。

相信不光是博主，很多人看到小米SU7的感覺(jué)都是差不多，設(shè)計(jì)上有其他家的影子，當(dāng)然我們可以高情商地說(shuō)好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀，不過(guò)揉了這么多設(shè)計(jì)元素的小米SU7看上去確實(shí)還挺和諧好看，沒(méi)有突兀的地方，就像有個(gè)評(píng)論說(shuō)的：“縫合怪，但縫得很好看?！?/p>

2.座艙：不加任何定語(yǔ)的好

如果對(duì)于外觀這位博主多少還帶著一點(diǎn)吐槽的心態(tài)的話，那么從座艙開(kāi)始，就開(kāi)始全面夸贊了。他評(píng)價(jià)小米SU7的座艙是不用加任何定語(yǔ)的好，除了空間和豪華感外，他特別夸了小米的車機(jī)和模塊化，當(dāng)然印象最深的還是他點(diǎn)評(píng)車機(jī)的這一句：“車機(jī)軟件簡(jiǎn)直太棒了，感覺(jué)就像是提前看到了如果蘋(píng)果造車，會(huì)是什么樣子。”

首先空間方面，小米SU7與國(guó)內(nèi)其他中大型純電轎車相比確實(shí)不大，但如果你的參照系是保時(shí)捷Taycan、Model S這樣的車，那小米SU7還是OK的。車機(jī)軟件以及生態(tài)方面我跟博主的觀點(diǎn)一樣，確實(shí)夯爆了，畢竟小米是互聯(lián)網(wǎng)公司出身，這是它們?cè)偕瞄L(zhǎng)不過(guò)的事。

3.動(dòng)態(tài)：披著羊皮的狼

對(duì)于小米SU7的動(dòng)態(tài)，他覺(jué)得日常行駛很舒服，操控感與Model 3P和寶馬i4相當(dāng)，實(shí)力非常強(qiáng)，并且還用“披著羊皮的狼”來(lái)形容它，看著平平無(wú)奇，但藏著保時(shí)捷911 Turbo S級(jí)別的馬力。而且行駛過(guò)程中驚嘆整車做工很扎實(shí)，隔音也很好，一點(diǎn)也不像一輛4.2萬(wàn)美元的車。

個(gè)人也覺(jué)得小米SU7無(wú)論是操控還是行駛質(zhì)感都是非常棒的，既能日常舒適巡航，也能山路激情駕駛，并且它能自由調(diào)節(jié)前后輪的動(dòng)力分配，雖然16.8億種駕駛模式這種宣傳有槽點(diǎn)，但自由度包括可玩性確實(shí)很高。

4.輔助駕駛：比較安心

而在輔助駕駛感受上，這位博主在較窄的單行道上開(kāi)啟小米的輔助駕駛系統(tǒng)，評(píng)價(jià)它應(yīng)對(duì)得完全沒(méi)問(wèn)題，路上的各種障礙物都能成功避開(kāi)，從未出現(xiàn)讓人驚慌或覺(jué)得詭異的操作，這還不是針對(duì)美國(guó)路況設(shè)計(jì)的，如果是在中國(guó)，它的能力只會(huì)更強(qiáng)。

這是不是不太符合大家國(guó)內(nèi)對(duì)小米輔助駕駛的評(píng)價(jià)？其實(shí)美國(guó)鄉(xiāng)村和郊區(qū)的路況對(duì)于小米SU7來(lái)說(shuō)還是駕輕就熟的，目前只能說(shuō)國(guó)內(nèi)的高手太多了，而且國(guó)內(nèi)城市路況要更加復(fù)雜，小米還有很大提升空間，不過(guò)目前新版本各路媒體的反饋都還不錯(cuò)，所以小米的輔助駕駛還是未來(lái)可期的。

5.總結(jié)：挑不出缺點(diǎn)

小米SU7可以說(shuō)是這位博主努力找都找不到缺點(diǎn)的車，根本不像一臺(tái)4.2萬(wàn)美元的車，開(kāi)起來(lái)像7.5萬(wàn)美元的車。他評(píng)價(jià)小米SU7身上并沒(méi)有無(wú)法復(fù)制的黑科技，但還是非常盛贊SU7的綜合實(shí)力，說(shuō)道：“這是一輛同時(shí)擁有頂級(jí)的硬件，豐富的功能、扎實(shí)的做工、多樣的玩法、出色的續(xù)航以及優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，簡(jiǎn)直是精英級(jí)的表現(xiàn)。”

而我個(gè)人來(lái)看呢，MKBHD對(duì)小米SU7的評(píng)價(jià)還是蠻客觀的，小米SU7本身就是一輛非常不錯(cuò)的車，小米即便是被人吐槽為“組裝廠”，那也是能力非常頂尖的“組裝廠”，像是一位大廚用平常的食材做出了非常美味的菜，而且還物美價(jià)廉。

這樣的車放到國(guó)外那真的妥妥的降維打擊，而且這還僅僅是小米SU7這一款車，要知道小米自身包括國(guó)內(nèi)其他廠商優(yōu)秀的車型真的非常多，所以也希望越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)汽車能夠積極出海，讓國(guó)外的人見(jiàn)識(shí)一下如今中國(guó)制造的實(shí)力吧！